
Volkswagen Scirocco Mk1 Punainen Maxichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Volkswagen
- Pienoismallien valmistaja
- Maxichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 940050422
- Vuosimalli
- 1974
- Aikakausi
- 1970s
- Korityyppi
- Coupé
- Ajoneuvoluokka
- Klassinen Urheilu
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Katumallit
- EAN / GTIN
- 4012138139398
Tietoa mallista Volkswagen Scirocco Mk1 Punainen Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Volkswagen Scirocco Mk1 1:43 punaisena on sinkkiseosvalu vuoden 1974 coupésta. Kori on yhtenäinen eikä mikään osa aukea, joten arvioitavaksi jäävät mittasuhteet, maalin tasaisuus ja saumat. Noin yhdeksän sentin malli kuuluu 1970-luvun saksalaisten coupéiden sarjaan, ja sen punainen väri erottuu vitriinissä selvästi tummempien mallien joukosta.
Volkswagenin coupévalikoimassa Scirocco otti Karmann Ghian paikan 1970-luvun puolivälissä, ja Mk1:n kiilamainen muoto on säilynyt tunnistettavana tähän päivään. Maxichampsin Scirocco Mk1 1:43 punaisena tuo tuon linjan vitriiniin pienenä, umpinaisena valumallina, joka istuu luontevasti saksalaisten coupéiden sarjaan.
Giugiaron kiila Golfin pohjalla
Karmannin rakentama coupé
Scirocco Mk1 esiteltiin 1974, ja se perustui ensimmäisen Golfin pohjaan ja tekniikkaan. Kiilamaisen korin muotoili Giorgetto Giugiaro, ja auton valmisti Karmann, sama yritys, joka oli rakentanut Karmann Ghian. Etuvetoinen, poikittaismoottorinen rakenne teki autosta ajettavuudeltaan Golfin sukulaisen, mutta urheilullisemmassa roolissa. Sivulta linja nousee jyrkästi kohti takaikkunaa, ja edestä matalat pyöreät ajovalot antavat kasvoille leveän ilmeen. Muoto on pienoismallille kiitollinen, koska auton tunnistaa heti pelkästä siluetista. Se on myös harvinaisen suoraviivainen: ei koristeita, ei turhia kaaria, vain taitetut pinnat. Tuotetiedot ilmoittavat mallivuodeksi 1974.
Kenelle 1970-luvun kiila sopii
Suomessa 1970-luvun saksalaiset coupét kiinnostavat keräilijöitä, jotka arvostavat suoraviivaista käytännöllisyyttä. Scirocco ei ole ralliauto, eikä tässä väitetä muuta, mutta se tuo Golf-sukulaisten rinnalle urheilullisemman kasvon. Hyllyssä se toimii hyvin parina vanhalle Golfille tai Karmann Ghialle, koska kaikki kolme kertovat samaa Volkswagenin historiaa eri rooleissa. Punainen väri antaa kappaleelle oman tehtävän: se nostaa katseen heti, kun ympärillä on harmaita ja valkoisia sedaneita. Kuivaa muotokieltä on helppo lukea myös pienessä koossa, ja siksi kiila on yksi niistä autoista, joita ei tarvitse selittää hyllyn vierailijalle.
Maxichamps Scirocco Mk1 1:43 punaisena valumallina
Umpinainen kori ja punaisen maalin arviointi
Kori on yhtenäinen valu, eikä mikään osa aukea. Tämä siirtää kaiken katseen ulkopinnalle, ja Scirocco on siinä hyvä kohde: sen suorat pinnat ja kapeat ikkuna-aukot näyttävät heti, jos mittasuhteet tai saumat ovat pielessä. Umpinaisessa rungossa saumaviivat voivat olla kapeita ja tasaisia, koska saranoille ei tarvitse jättää varaa. Punainen väri on ilmoitettu tuotetiedoissa ilman tarkempaa sävynimeä, joten sävyn tarkkuutta kannattaa arvioida päivänvalossa. Punainen pinta näyttää syvyytensä kovan metallikuoren päällä ja paljastaa kiillon epätasaisuudet yhtä armottomasti kuin valkoinen. Katso erityisesti, miten pinta käyttäytyy kylkien terävissä taitteissa.
Sinkkiseos ja yhdeksän sentin mittakaava
Sinkkiseosvalu tuntuu kädessä tiiviiltä ja viileältä, ja massa pitää mallin vakaana hyllyllä. Auton pituus on noin 3,9 metriä, joten 1:43-koossa malli on noin yhdeksän senttiä pitkä. Ohuet osat, kuten peilit, tunnukset ja ikkunakehykset, toteutetaan tässä koossa yleensä painatuksella tai hyvin ohuilla lisäosilla, ja niiden siisteys kertoo viimeistelystä. Metalli säilyttää muotonsa vuosikymmeniä, mikä on tärkeää suorille pinnoille, joilla pieni vääntymä näkyisi heti. Hinta-laatusuhde on käytännöllinen: tässä mittakaavassa laaja kokoelma mahtuu samaan tilaan, jonka yksi 1:18-malli vie.
Sarjan paikka ja hoito
Scirocco vitriinin saksalaisena vastapainona
Scirocco Mk1 sopii hyllyyn, jossa halutaan 1970-luvun saksalaisia coupéita ja Volkswagenin menneitä roolijakoja. Sen vierelle sopivat Golf-sukupolvet ja Karmann Ghia, mutta yhtä hyvin se toimii yksinään värikkäänä vastapainona tummille sedaneille. Punainen kappale kannattaa sijoittaa silmien tasolle, jossa lampun valo osuu kylkeen kulmassa. Pölyä vastaan vitriini riittää, ja puhdistukseen sopii pehmeä sivellin. Suoraa auringonvaloa on syytä välttää, koska se haalistaa punaisen sävyn nopeammin kuin muut. Tilata voi harkiten: malli on hyvä valinta kokoelmaan, jossa tavallinen kansanauto saa saman paikan kuin sen kalliimmat sukulaiset. Valumalli kestää käsittelyn, mutta pienet ulkonevat osat vaativat varovaisuutta siirrettäessä.















