
Volkswagen Race Touareg Red Bull #317 Gordon / von Zitzewitz Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Volkswagen
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 436055317
- Vuosimalli
- 2005
- Aikakausi
- 2000s
- Korityyppi
- Ralli-mallit
- Ajoneuvoluokka
- Dakar & Maastoralli
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138063907
Tietoa mallista Volkswagen Race Touareg Red Bull #317 Gordon / von Zitzewitz Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps Volkswagen Race Touareg 1:43 on sinkkivalumalli vuoden 2005 Dakar-rallin kilpa-autosta, kilpanumero 317, Red Bull -sponsoriliverissä. Kori on valettu yhtenä kappaleena, joten liveri ja koriviivat pysyvät yhtenäisinä eikä saranoita näy. Malli edustaa Volkswagenin tehdastallin rallikehitystä 2000-luvun puolivälissä ennen myöhempiä Dakar-voittoja.
2000-luvun puolivälissä Volkswagen rakensi Dakarin rallikaravaaniin täysiverisen tehdasosaston, ja Race Touareg oli sen näkyvin kärkiväline autiomaan hiekkadyyneillä ja kivikkoisilla erikoiskokeilla. Punainen Red Bull -sponsoriliveri erottuu kaukaa hiekan keskeltä, ja Minichampsin pienoismalli toistaa sen tarkasti mittakaavassa 1:43, numerolla 317 varustettuna miehistön autona, jossa Gordon ja von Zitzewitz muodostivat kuljettajaparin.
Minichamps Volkswagen Race Touareg 1:43 lähietäisyydeltä
Red Bull -liveri ja numero 317 yhtenäisenä kokonaisuutena
Sinkkivalua käytetään tässä mallissa, koska se pitää muotonsa vuosikausia hyllyssä ja antaa maalille syvyyttä valokuvassa. Kori on valettu yhtenä kappaleena, joten Red Bull -liverin punainen pohja ja sponsorilogot jatkuvat katkeamatta yli koriviivojen, aivan kuten oikealla autolla teippaus tehtiin yhtenäisenä pintana. Numero 317 istuu ovipaneelissa tarkasti, ja etuvalot sekä lisävalopaketti erottuvat selvästi hiekkaisen keulan edestä. Korkea maavara ja leveät lokasuojat toistavat raidiauton mittasuhteet oikein, ja isokuvioiset erikoismaastorenkaat sekä kevytmetallivanteet on muotoiltu erillisinä osina korin ympärille.
Ralliraidin rakenne ja painevalun edut tässä mittakaavassa
Painevalettu sinkkiseos antaa mallille painoa kädessä, ja se on juuri se tuntuma, joka erottaa valumallin kevyemmästä muovista. Mittakaavassa 1:43 yksiosainen kori on yleinen ja toimiva ratkaisu: se mahdollistaa tarkat koriviivat ja tasaisen maalipinnan koko matkalta, kun saranoiden toleransseja ei tarvitse ottaa huomioon. Dakarin kilpa-autoissa korin muoto on toiminnallinen eikä koristeellinen, ja se toistuu mallissa selkeinä pintoina ja kulmikkaina suojapaneeleina keulassa ja perässä. Tämä yksinkertaisuus sopii raidiauton luonteeseen paremmin kuin turha yksityiskohtien lisääminen.
Volkswagenin tehdastallin rallikehitys 2000-luvulla
Race Touareg osana pitkäjänteistä Dakar-ohjelmaa
Volkswagen aloitti tehdastason Dakar-ohjelmansa Race Touaregilla 2000-luvun puolivälissä, vuosia ennen kuin merkki nousi lajin ehdottomaan kärkeen. Vuoden 2005 auto edustaa tätä varhaista kehitysvaihetta, jolloin tekniikkaa ja miehistöä hiottiin tulevia kausia varten. Red Bull toi ohjelmaan näkyvyyttä ja resursseja, ja liverin räikeä punainen väri kertoo osaltaan siitä, kuinka vakavasti valmistaja suhtautui autiomaakilpailuun jo tässä vaiheessa. Kilpa-auton tekninen perusta poikkesi tiestä ajettavasta Touaregista merkittävästi, sillä raidiautot rakennetaan kestämään viikkojen ajo äärimmäisissä olosuhteissa.
Dakar poikkeuksellisena testialustana kilpa-autoille
Dakar poikkeaa perinteisestä ralliradasta siinä, että kilpailu kestää viikkoja ja etenee mantereelta toiselle hiekkaa, kiveä ja savannia pitkin. Se on kestävyyskoe niin autolle kuin miehistölle, ja juuri tämä äärimmäisyys tekee Dakar-aiheisista pienoismalleista kiinnostavia keräilykohteita myös Suomessa, missä rallikulttuurilla on vahvat juuret metsätaipaleiden perinteestä huolimatta. Suomalaiselle rallin ystävälle Dakar edustaa lajin äärilaitaa: siinä kilpailevat samat perusperiaatteet nopeudesta ja hallinnasta, mutta ympäristö ja etäisyydet ovat toista luokkaa kuin kotimaisilla sorateillä. Pienoismalli toimii tässä muistona kilpailun laajuudesta ja Volkswagenin roolista sen historiassa.
Paikka ralliteemaisessa vitriinissä
Mittakaavassa 1:43 Race Touareg vie vitriinistä vain vähän tilaa, joten sen viereen mahtuu helposti useita muita Dakar- ja autiomaakilpa-autoja samalle hyllylle. Tämä tarjoaa mahdollisuuden rakentaa kokonainen rivistö 2000-luvun cross-country-rallin historiasta ilman, että hylly täyttyy muutamalla isolla 1:18-mallilla. Minichampsin valumalli asettuu keskitason hintaluokkaan, jossa yksityiskohdat ja liverin tarkkuus ovat uskottavat, vaikka konepeltiä tai ovia ei avata. Tämä sopii keräilijälle, joka arvostaa historiallista tarkkuutta enemmän kuin liikkuvia osia. Kokonaisuus toimii hyvin sekä yksittäisenä hankintana että osana laajempaa Dakar-teemaista kokoelmaa.















