10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18
Nykyinen hinta: 100,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää SEAT pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
SEAT
Pienoismallien valmistaja
Otto
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
OT483
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

TL;DR: Otton 1:18 hartsimalli toistaa SEAT Cordoba WRC Evo 2:n, kilpanumero 9, kuljettajina H. Rovanperä ja R. Pietiläinen Rally San Remossa 1999. Kiinteä hartsikori korostaa kilpa-auton siipiä ja kylkiteippauksia tarkasti, sopien suomalaisen rallikeräilijän hyllylle.

Suomalaiselle keräilijälle rallipienoismallit ovat oma lajinsa, ja Rovanperän nimi kilpa-auton kyljessä nostaa tämän mallin merkityksen omaan luokkaansa.

Hartsirakenne ja kisa-auton yksityiskohdat

Hartsimalli on kiinteä: ovet ja konepelti pysyvät suljettuina, mikä sallii tarkat, kapeat saumat konepellin ja korin välissä. Tämä on hartsin vahvuus verrattuna valumalliin, joka useimmiten avautuu mutta joutuu tinkimään sauman tarkkuudesta. Cordoba WRC Evo 2:n leveät lokasuojat ja katolla oleva ilmanottoaukko on muovattu tarkasti, ja kylkiteippaukset on painettu siististi ilman epätarkkuuksia reunoissa. Malli on pieni sarja, joten viimeistely on tehty käsin, mikä näkyy tasaisena maalipintana ja tarkkoina logoina. Pienoismalliauto painaa kädessä kevyemmin kuin sinkkivalumalli, mutta se ei ole heikkous: hartsin etu on juuri terävissä linjoissa, ei painossa.

SEAT Cordoban paikka rallihistoriassa

SEAT osallistui WRC-sarjaan 1990-luvun lopulla Cordoba WRC -mallilla, ja Rally San Remo kuului sarjan asfalttietapeille, joissa auton aerodynamiikka ja pito korostuivat. H. Rovanperän nimi kyljessä tekee mallista kiinnostavan paitsi SEAT-historian, myös suomalaisen ralliperinnön kannalta. Kokoelmassa malli sopii hyvin 1990-luvun WRC-teemaan, jossa asfalttiralleja ja soraralleja voi verrata rinnakkain. Hartsimallien pieni erä ja tarkka viimeistely tekevät tästä mallista arvostetun lisän vitriiniin, jossa kilpahistoria ja kuljettajan nimi ovat yhtä tärkeitä kuin auton muoto.

0