10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18
Normaali hinta: 100.00  Nykyinen hinta: 95.00  -5%

Säästät 5.00 €

Toimitus noin 01-11.08.2026
Rajoitettu erä
Toimitus alkaen 8.00  Seuranta ja vakuutus

Ennakkohinta -5%. Maksu nyt, toimitus 08.2026.

10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Renault
Pienoismallien valmistaja
Otto
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
OT1195
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

TL;DR: Otto Modelsin 1:18-hartsimalli toistaa Renault Mégane Maxin numerolla 33, Philippe Bugalskin ja Jean-Paul Chiaronin ajamana San Remon rallissa 1998. Yksiosainen, suljettu kori pitää korin saumat kapeina ja aerodynaamisen pakkauksen tarkasti muotoiltuna. Kiinnostava valinta 1990-luvun WRC-historian ja kit car -luokan ystävälle.

Renault Mégane Maxi edusti 1990-luvun lopun WRC:n F2 kit car -luokkaa, jossa etuvetoiset autot haastoivat suurempien nelivetomallien ylivallan omalla, ketterällä tavallaan. San Remon ralli 1998 oli yksi kaudesta, ja Otto on toistanut kilpailuauton mittakaavaan 1:18 tarkasti sen aikakauden aerodynaamisella pakkauksella.

Mégane Maxi ja F2 kit car -luokka

Etuvetoisten kilpa-autojen aikakausi

F2 kit car -luokka syntyi säännöistä, jotka sallivat kevyemmät ja edullisemmat etuvetoiset kilpa-autot rinnan WRC:n pääsarjan nelivetomallien kanssa. Renault rakensi Mégane Maxin tälle luokalle laajalla aerodynaamisella pakkauksella, leveillä lokasuojilla ja näyttävällä takasiivellä, jotka tekivät autosta visuaalisesti yhtä vaikuttavan kuin sen suuremmat kilpakumppanit.

Bugalski, Chiaroni ja San Remon ralli 1998

Philippe Bugalski oli aikakautensa tunnetuimpia kit car -kuljettajia, ja hänen yhteistyönsä Renaultin kanssa toi F2-luokalle näkyvyyttä myös pääsarjan seuraajien keskuudessa. San Remon rallin 1998 numero 33 -auto edustaa tätä kautta, jolloin kit car -luokka oli WRC-kalenterin kiinnostava sivujuoni pääkilpailun rinnalla.

Otto Modelsin hartsimalli lähempää

Yksiosainen kori ja leveä aeropakkaus

Hartsivalu toistaa Mégane Maxin leveät lokasuojanlaajennukset ja korkean takasiiven terävämmin kuin painevalettu metalli. Otto Modelsin malli on yksiosainen, suljettu kori: ovet ja konepelti eivät avaudu. Ratkaisu pitää leveän koripaketin siluetin ehjänä, ilman saranalinjojen aiheuttamia katkoksia kriittisillä pinnoilla.

Kilpanumeroiden ja sponsoriteippausten tarkkuus

1990-luvun rallikäytön livreet olivat usein tiheään teipattuja, ja niiden toistaminen mittakaavassa vaatii tarkkuutta numeroiden reunoissa ja sponsorilogojen suhteellisessa koossa. Tämä on hyvä kohta arvioida mallin laatua: terävät, oikein sijoitetut teippaukset kertovat huolellisesta viimeistelystä.

Suomalaisen ralliperinteen näkökulma

Ralli on Suomessa poikkeuksellisen arvostettu moottoriurheilun lajimuoto, ja 1990-luvun WRC-kausi tunnetaan suomalaisille erityisen läheisenä aikakautena. Kit car -luokan autot, kuten tämä Mégane Maxi, tuovat kokoelmaan toisenlaisen näkökulman perinteisten nelivetoisten ralliautojen rinnalle, ja niiden kerääminen on oma, kasvava harrastuksen osa-alueensa.

Paikka ralliautojen kokoelmassa

Mittakaavassa 1:18 leveän aeropakkauksen ansiosta Mégane Maxi vaikuttaa hyllyllä suurempaakin kuin peruskorinen Renault 5. Malli sopii luonnollisesti osaksi 1990-luvun WRC-kokoelmaa tai erikseen rajattua kit car -teemaa, jossa etuvetoiset kilpa-autot saavat oman paikkansa nelivetoisten legendojen rinnalla.

Alkuperäinen hinta oli: 100.00 €.Nykyinen hinta on: 95.00 €.
Alkuperäinen hinta oli: 100.00 €.Nykyinen hinta on: 95.00 €.
0