
Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla. Lähetämme sinulle myös sähköpostia uusista malleista. Voit perua tilauksen milloin tahansa.
Tekniset tiedot
- Automerkki
- Porsche
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 444876817
- Vuosimalli
- 1987
- Aikakausi
- 1980s
- Korityyppi
- Prototyyppi-mallit
- Ajoneuvoluokka
- Ryhmä C Legendat
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138106956
Tietoa mallista Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps'n 1:43 Porsche 962 PDK kuvaa numerolla 17 ajetun auton, jota Hans-Joachim Stuck kuljetti Nürburgringin Supercup-kilpailussa 1987. Valumalli on yksiosainen kori, jossa PDK-koevaihteiston testiauton kilpa-asu ja tarrat toistuvat tarkasti, ja auto edustaa Porschen varhaista dual-clutch-kehitystyötä kilparadalla.
Porsche testasi 1980-luvun puolivälissä uutta PDK-vaihteistoa suoraan kilparadalla, ennen kuin tekniikka päätyi vuosikymmeniä myöhemmin katukäytön 911-malleihin. Hans-Joachim Stuck ajoi PDK-varusteltua 962:ta Nürburgringin Supercup-kilpailuissa 1987, ja Minichamps toistaa tämän harvinaisen teknisen version tarkasti pienoiskoossa.
PDK-vaihteiston koeajo kilparadalla
Porsche Doppelkupplungsgetriebe syntyy
PDK, lyhenne saksankielisestä Porsche Doppelkupplungsgetriebe-nimestä, oli kaksoiskytkintekniikkaan perustuva vaihteisto, joka mahdollisti nopeammat vaihdot kuin perinteinen manuaali. Porsche kehitti tekniikkaa alun perin kilparadalle, ja 962-malliin asennettu koevaihteisto oli merkittävä askel kohti myöhempää katukäyttöä. Tämä tekninen kehitystyö osoittaa, kuinka moni nykyisin tavallisena pidetty ratkaisu on syntynyt ensin kilparadan vaatimuksista.
Stuck ja Nürburgringin Supercup 1987
Hans-Joachim Stuck oli Porschen tehdaskuljettaja, joka osallistui useisiin kestävyys- ja sprinttikilpailuihin 1980-luvulla, mukaan lukien myöhemmät Le Mansin voitot Holbertin ja Bellin kanssa. Nürburgringin Supercup-kilpailu 1987 tarjosi tilaisuuden testata PDK-vaihteistoa kilpailuolosuhteissa lyhyemmällä radalla kuin perinteisissä kestävyyskilpailuissa. Numero 17 ja Supercup-kilpa-asu tekevät tästä versiosta selkeästi teknisen kokeilun dokumentin, ei tavallista kilpailuautoa.
Minichamps'n valumalli ja koevaihteiston kilpa-asu
Kori ja materiaali
Minichamps valaa 962:n sinkkimetalliseoksesta yhtenä kiinteänä korina, joten ovet ja moottoritila eivät avaudu. GTP-korin pidennetty etuosa ja matala takasiipi toistuvat tarkasti, ja metallin paino antaa mallille vakaan tunnun hyllyllä. Kiinteä kori säilyttää korin sivujen saumattomat linjat myös tämän erikoisversion kohdalla.
Tarrat ja vanteet
Kilpailunumero 17 ja Supercup-kauden tarrat on painettu tarkasti rajattuina, eikä reunoissa näy sumentumaa suurennuslasin alla. Vanteet toistavat 1980-luvun IMSA- ja Group C -auton leveän raideleveyden, ja ikkunalasit istuvat tasaisesti aukoissaan.
Paikka teknisen historian kokoelmassa
Tämä 962 sopii keräilijälle, joka kiinnostuu Porschen teknisestä kehityshistoriasta enemmän kuin yksittäisistä kilpailutuloksista. PDK-vaihteiston tarina yhdistää kilparadan ja katukäytön mielenkiintoisella tavalla, mikä tekee tästä versiosta hyvän lisän myös nykyisten PDK-mallien omistajan hyllylle. Hinta pysyy maltillisena, ja kiinteä kori keskittää arvostuksen tarkkaan kilpa-asuun ja korimuotoon.














