5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Porsche 928 S Sininen Metallic MCG 1:18

Uutuus
Porsche 928 S Sininen Metallic MCG 1:18 MCG18662 Metalli
1 / 6
MCG:n 1:18-mittakaavan Porsche 928 S on sininen metallic valumalli vuoden 1980 etumoottorisesta GT-coupésta. Kori on kiinteä, joten pitkä keula, matala profiili ja metallimaalin syvyys ratkaisevat vaikutelman. Metallirunko tuntuu painavalta kädessä, ja malli täydentää vitriinissä takamoottoristen 911-mallien sarjaa V8-voimalla ja mukavammalla GT-luonteella.
Porsche 928 S Sininen Metallic MCG 1:18
Nykyinen hinta: 68,00 €
Varastossa
Arvioitu toimitus: 13-16.11.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
MCG
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
MCG18662
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 928 S Sininen Metallic MCG 1:18

TL;DR: MCG Porsche 928 S 1:18 on sininen metallic valumalli vuoden 1980 etumoottorisesta GT-coupésta. Kori on kiinteä, joten pitkä konepelti, kiilamaisen keulan linja ja metallimaalin syvyys kantavat vaikutelman. Porsche 928 S edustaa 1980-luvun alun V8-grand touringia, ja malli sopii vastapainoksi takamoottoristen 911-mallien sarjalle.

Porsche, jonka moottori on edessä, herättää aina keskustelua. 928 palkittiin Euroopan vuoden autona 1978, ja S-versio vuodelta 1980 vahvisti sen asemaa tehokkaampana GT:nä. Se oli Porschen vastaus kysymykseen, voiko urheiluauto olla mukava. MCG:n Porsche 928 S 1:18-valumalli tuo pitkän, matalan coupén vitriiniin metallinsinisessä asussa, jossa maali tekee suurimman osan työstä.

MCG Porsche 928 S 1:18 sinisenä metallicina

Metallimaalin syvyys ja valumetallin paino

Metallihohtoinen sininen on pienoismallissa koetinkivi. Hiukkasten pitäisi näkyä hienona kimmellyksenä lampun alla, ei karkeana rakeisuutena, ja sävyn tulisi muuttua tasaisesti valon kulman mukaan. Valumetallin kova pinta tukee tätä: maali asettuu tasaisesti, ja korin paino tuntuu kädessä heti, kun mallin nostaa pakkauksesta. Metalli pitää mittansa vuosien yli, mutta saumat voivat olla hieman leveämpiä ja reunat pehmeämpiä kuin hartsivalussa. Katso mallia vinosti keulan suuntaan: valoa heijastavan pinnan pitäisi virrata siististi konepellistä lokasuojiin ilman aaltoilua.

Kiinteä kori ja pitkä profiili

Tämän mallin kori on kiinteä, eikä mikään osa aukea, ja se on pysyvä rakenneominaisuus. Se siirtää arvioinnin ulkopintaan, jossa 928:n vahvuus on: pitkä konepelti, loiva takaluukku ja leveä takaosa muodostavat yhtenäisen, virtaavan silhuetin. Kiinteän korin ansiosta nämä linjat pysyvät katkeamattomina, ja sormenkynsi kulkee ovilinjaa pitkin yhtenäistä uurretta myöten ilman saranoiden vaatimaa välystä. Tarkista lasien istuvuus kehyksiinsä, vanteiden asento kaarissa ja merkkien terävyys. Näiden kolmen perusteella erottaa nopeasti hyvin tehdyn mallin keskinkertaisesta.

928 S ja Porschen toinen tie

V8 edessä, vaihteisto takana

928 poikkesi Porschen tutusta linjasta ratkaisevasti: moottori oli edessä ja vaihteisto takana, mikä tasasi painonjakoa. Moottori oli V8, ja S-malli toi lisää tehoa perusversioon verrattuna. Auto suunniteltiin nopeaksi mutta mukavaksi matka-autoksi, ja sen muoto kertoo tästä: keula on matala, ohjaamo leveä ja takaosa lyhyt mutta täyteläinen. Porschen perinteisen hyllyn rinnalla 928 on tietoinen poikkeus, ja juuri se tekee siitä kiinnostavan keräilykohteen. Kokoelmaan se tuo tarinan siitä, mitä merkki halusi tehdä, kun sen ei tarvinnut tehdä 911:tä.

1980-luvun alku metallisena

Vuosi 1980 sijoittuu hetkeen, jolloin urheiluautojen muotoilu siirtyi kulmikkaista 1970-luvun muodoista pehmeämpiin, aerodynaamisempiin pintoihin. 928 S edustaa tätä siirtymää: pinnat ovat sileät, ja iso lasipinta-ala antaa kattolinjalle keveyden. 1:18-koossa tämä näkyy hyvin, sillä pinta-alaa riittää katsoa ja heijastuksia seurata. Suomalaiselle keräilijälle tämä on hillitty valinta: auto ei huuda, vaan antaa maalin ja linjan puhua. Pidä malli vitriinissä, jossa lamppu tulee sivusta, niin metallin kimmellys paljastuu parhaiten.

Hyllypaikka ja vertailu

Porsche 928 S tuo Porschen sarjaan ajanjakson, jota harva keräilijä muistaa kattavasti: V8-GT, joka ei ollut 911. Aseta se 1970- ja 1980-lukujen saksalaisten urheiluautojen viereen, niin kontrasti kertoo valmistajien erilaisista linjoista. Malli ei ole käsityönä viimeistelty hartsi vaan saavutettava valumalli, ja sen arvo on painavassa rungossa ja metallimaalissa. Jos haluat ostaa MCG Porsche 928 S -mallin, vertaa maalin sävyä ja saumojen tasaisuutta eri tarjoajien välillä. Pidä malli pois suorasta auringonvalosta ja puhdista pöly pehmeällä siveltimellä.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
68,00 €
68,00 €
0