5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Porsche 928 S Punainen MCG 1:18

Uutuus
Porsche 928 S Punainen MCG 1:18 MCG18663 Metalli
1 / 6
MCG Porsche 928 S 1:18 on punainen valumalli vuoden 1980 etumoottorisesta V8-GT-coupesta. Kori on umpinainen, joten pitkä keula ja matala katto ovat esillä ilman keskeytyksiä. Porschen toinen tarina 911:n rinnalla, painava metallivalu 1980-luvun urheiluautojen vitriiniin.
Porsche 928 S Punainen MCG 1:18
Nykyinen hinta: 68,00 €
Varastossa
Arvioitu toimitus: 13-16.11.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
MCG
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
MCG18663
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 928 S Punainen MCG 1:18

TL;DR: MCG Porsche 928 S 1:18 on punainen valumalli vuoden 1980 etumoottorisesta V8-GT-coupesta. Umpinainen kori kantaa kaiken yksityiskohtatyön ulkopinnalle: kiilto, pitkä keula ja lasin istuvuus. Mittakaava 1:18 antaa leveälle perälle ja matalalle profiilille tilaa. Malli sopii 1980-luvun urheiluautojen vitriiniin Porschen poikkeavana vaihtoehtona 911:lle.

Porsche 928 oli yritys todistaa, että Porsche osaa tehdä muutakin kuin takamoottorisen 911:n. Edessä oli V8, takana vaihteisto, ja linjat olivat pehmeämmät kuin 911:ssä. Vuosimalli 1980 on S-versio. MCG:n 1:18-valumalli valitsee punaisen ja umpinaisen rungon, ja vaikutelma syntyy pitkästä keulasta, matalasta katosta ja leveästä perästä.

MCG Porsche 928 S 1:18 punaisena ja umpinaisena

Pitkä keula ja matala profiili

Kun rungossa ei ole aukeavia osia, keula ja perä pysyvät yhtenäisinä pintoina, jotka muodostavat 928:n siluetin. Pitkä keula, matala kattolinja ja korin väriin maalatut puskurit ovat alkuperäisauton tunnusmerkkejä, ja ne kannattaa tarkistaa mallista ensimmäisenä: puskurin ja korin raja ei saa katketa, ja sama punainen pitää kantaa koko korin läpi. Ajovalojen ympäristön istuvuus keulaan kertoo auton ilmeestä enemmän kuin yksikään tunnus. Katso mallia sivusta ja viistosti takaa, sillä leveä perä on 928:n vahvin kulma ja paljastaa mittasuhdevirheet nopeasti. Mikään ei aukea, joten sauma pysyy yhtenäisenä uurteena.

Punainen valumetallilla

Punainen on vaikein väri: ohut maali paljastaa alla olevan pohjan, ja sävy voi kallistua oranssiin tai kirsikkaan. Tuotetiedoissa väri on yksinkertaisesti punainen, ja sävyä kannattaa arvioida päivänvalossa, koska lamppu muuttaa punaista enemmän kuin useimpia värejä. Valumalli antaa maalille kovan metallialustan, joten kiilto pysyy tasaisena pitkällä konepellillä ja katolla. Sinkkiseos tuntuu kädessä tiiviiltä ja viileältä, ja paino kertoo materiaalista heti, kun malli nousee pois pahvista. Valumetallin saumavarat ovat hieman leveämmät kuin hartsissa, mutta rakenne kestää käsittelyä ja vuosikymmenten hyllyaikaa ilman vääntymistä.

928 S ja Porschen toinen tie

Etumoottori, transaxle ja vuosi 1980

Porsche 928 esiteltiin vuonna 1977, ja se valittiin vuoden 1978 Euroopan vuoden autoksi ensimmäisenä urheiluautona. Rakenne oli poikkeuksellinen Porschelle: V8-moottori edessä ja vaihteisto takana, mikä jakoi painon tasaisesti. 928 S saapui vuonna 1980 suuremmalla 4,7-litraisella V8:lla. Auton oli tarkoitus olla 911:n seuraaja, mutta 911 jäi tuotantoon, ja 928 asettui oman GT-luokkansa edustajaksi. Mallissa tämä näkyy pitkänä keulana ja matalana, leveänä perän linjana: etumoottorinen GT-coupe ei näytä 911:ltä, vaikka maali ja merkki ovat samat.

Porschen toinen tarina hyllyssä

Hyllyllä 928 kertoo Porschen toisen tarinan: GT-coupen, joka valitsi mukavuuden ja V8:n 911:n takamoottorin sijaan. Suomalaisessa keräilyssä ralli on vahvin teema, ja Porsche-hyllyn voi rakentaa sen rinnalle rauhallisempana vastapainona, jossa nopeus tulee pitkillä linjoilla eikä kaarteissa. 1980-luvun urheiluautojen sarjassa punainen 928 S on luonteva ankkuri, sillä mittakaava 1:18 antaa leveälle perälle ja matalalle profiilille riittävästi tilaa, ja koko pysyy tavallisessa vitriinissä hallittavana.

Punainen 928 vitriinissä ja ostopäätöksessä

Mihin 928 S istuu

Valumalli sopii keräilijälle, joka arvostaa painoa, kestävyyttä ja rehellistä ulkopinnan työtä. Arvioi mallia kolmella katseella: keulan ja perän mittasuhteet sivusta, maalin tasaisuus valoa vasten ja lasien istuvuus. Pidä malli poissa suorasta auringosta, sillä punainen maali kärsii valosta ensimmäisenä, ja poista pöly pehmeällä siveltimellä. Kompromissi on tavallinen: umpinaisesta rungosta ei voi tutkia sisätiloja, mutta ulkopinta on tässä pääasia. Jos kokoat 1980-luvun urheiluautojen sarjaa ja haluat ostaa hyllyyn etumoottorisen GT-coupen, tämä punainen 928 S on harkittu valinta.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
68,00 €
68,00 €
0