
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #80 S. Neiman / D. Law 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Porsche
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 410106980
- Vuosimalli
- 2010
- Aikakausi
- 2010s
- Korityyppi
- GT-mallit
- Ajoneuvoluokka
- Historialliset GT & GTE
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138105164
Tietoa mallista Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #80 S. Neiman / D. Law 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichampsin 1:43 Porsche 911 997 GT3 RSR on sinkkiseosvalumalli S. Neimanin ja D. Lawin vuoden 2010 Le Mansin 24 tunnin GT2-luokan kilpa-autosta. Kiinteä valukori toistaa RSR-version levennetyt lokasuojat ja kilpailusiiven, ja numero 80 sekä sponsoriteippaukset on painettu tarkasti suoraan pintaan.
GT3 RSR edusti 997-sukupolven puhtaimman kilpailuversion, joka rakennettiin katumallin pohjalta mutta viritettiin FIA:n GT-luokkien vaatimuksiin asti. Tämä Minichampsin pienoismalli dokumentoi S. Neimanin ja D. Lawin auton numero 80 vuoden 2010 Le Mansin 24 tunnin kilpailun GT2-luokasta, joka kokosi kentälle useita sarjatuotantoon pohjautuvia kilpa-autoja huipputason prototyyppien rinnalla.
Minichampsin 1:43 Porsche 911 997 GT3 RSR #80
Kiinteä kori ja RSR-version kilpailumuotokieli
Malli on kiinteä valukappale, jossa RSR-version levennetyt lokasuojat, matala etuspoileri ja suuri takasiipi on veistetty yhtenäiseksi osaksi koria. Tämä sopii kilpa-auton luonteeseen, koska aerodynaamiset lisäosat vaativat saumattoman liitoksen koriin, jota kiinteä valukappale palvelee paremmin kuin saranoitu rakenne. Sinkkiseos tuo malliin painon, joka erottuu selvästi kevyemmistä materiaaleista.
Numero 80 ja vuoden 2010 kilpailuväritys
Numero 80 ja sponsoriteippaukset on painettu tampomenetelmällä suoraan maalipintaan, mikä pitää jäljen litteänä ja terävärajaisena verrattuna irtosiirtokuviin. S. Neimanin ja D. Lawin kuljettajaparin auton väritys noudattaa vuoden 2010 kilpailun GT2-luokan todellista ulkoasua, ja vanteiden mittasuhteet ja renkaiden profiili vastaavat modernin kilpa-auton leveämpää raideväliä verrattuna vanhempiin 934-malleihin.
997 GT3 RSR ja GT-luokkien kilpaperintö
Katumallista kilpa-autoksi
997 GT3 RSR pohjautui katukäyttöön tarkoitettuun GT3-malliin, mutta kilpailuversio sai vahvistetun rungon, sekvenssivaihteiston ja laajasti työstetyn aerodynamiikan, joka erosi merkittävästi katumallin ulkomuodosta. Tämä teki RSR-versiosta puhtaan kilpa-auton, joka rakennettiin tunnistettavan korimuodon sisään mutta suunniteltiin alusta alkaen kilparadalle.
GT2-luokka osana Le Mansin kilpailuhierarkiaa
Le Mansin 24 tunnin kilpailun luokkajako sisälsi useita GT-kategorioita, ja GT2-luokka tarjosi kilpailukentän autoille, jotka olivat lähempänä sarjatuotantoa kuin ylimmän luokan prototyypit. Vuoden 2010 kilpailussa useat Porsche 997 GT3 RSR -mallit kilpailivat tässä luokassa eri tallien ajamina, ja tämä numero 80 -auto oli osa sitä kenttää.
Moderni GT3 RSR klassisten 934-mallien rinnalla
Tämä 997 GT3 RSR muodostaa kiinnostavan aikahypyn verrattuna katalogiperheen 934-malleihin: molemmat edustavat Porschen GT-luokan kilpaperintöä, mutta neljän vuosikymmenen välein. 1:43-koossa moderni ja klassinen kilpa-Porsche mahtuvat samalle hyllylle rinnakkain, ja tämä vertailu näyttää, kuinka paljon aerodynamiikka ja korimuoto ovat muuttuneet vuosien saatossa. Kiinteä kori pitää hinnan saavutettavana, ja yksityiskohtien tarkkuus keskittyy juuri sponsoriteippaukseen ja numerointiin, joka tekee tästä yksittäisestä autosta tunnistettavan laajasta Le Mans-kentästä.















