5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Porsche 911 996 Turbo Punainen KK-Scale 1:18

Uutuus
Porsche 911 996 Turbo Punainen KK-Scale 1:18 KKDC181474 Metalli
1 / 6
KK-Scale'n 1:18 valumalli esittää vuoden 2000 Porsche 911 996 Turbon punaisena. Kiinteäkorinen pienoismalli korostaa vesijäähdytteisen 911-sukupolven linjoja ja Turbo-mallin leveitä lokasuojia tarkalla muotoilulla ja syvällä maalipinnalla. Sopii keräilijälle, joka arvostaa saksalaista urheiluautohistoriaa kohtuullisella hintatasolla ilman resiinimallien hintaa.
Porsche 911 996 Turbo Punainen KK-Scale 1:18
Nykyinen hinta: 79,00 €
Vain 3 jäljellä
Arvioitu toimitus: 30.10-02.11.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
KK-Scale
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
KKDC181474
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 911 996 Turbo Punainen KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale'n 1:18 valumalli kuvaa vuoden 2000 Porsche 911 996 Turboa punaisena, kiinteäkorisena pienoismallina ilman avautuvia osia. Se tuo esiin ensimmäisen vesijäähdytteisen 911-sukupolven linjat, Turbo-mallin leveät lokasuojat ja Mezger-moottorin perinnön tarkalla muotoilulla ja syvällä maalipinnalla.

911 996 Turbo edusti vuosituhannen vaihteessa uutta aikakautta Porschelle: ensimmäinen vesijäähdytteinen moottori yhdistettynä kilparadoilta periytyvään Mezger-koneistoon teki mallista teknisesti merkittävän, ja nelivetojärjestelmä toi lisää pitoa tielle. KK-Scale tuo tämän suorituskykyauton saataville kohtuulliseen hintaan, mikä sopii keräilijälle, joka haluaa Porsche-pienoismallin hyllylleen ilman resiinimallien hintaluokkaa.

KK-Scale'n 1:18 Porsche 911 996 Turbo valumallina

996-sukupolvi ja Mezger-moottorin perintö

Porsche siirtyi 996-sukupolveen vuonna 1997 jättäen taakseen ilmajäähdytteisten 911-mallien pitkän perinteen. Turbo-versio toi mukaan Mezger-moottorin, joka periytyi suoraan GT1-kilpa-autojen koneistosta ja erosi tavallisten 996-mallien konepellin alla olevasta yksiköstä sekä rakenteeltaan että kestävyydeltään. Leveät takalokasuojat, suuremmat jarrut ja vakiona oleva nelivetojärjestelmä erottivat Turbon selvästi tavallisista Carrera-malleista katukuvassa. KK-Scale on erikoistunut tuomaan markkinoille malleja, jotka suuremmat valmistajat jättävät usein väliin, ja 996-sukupolven Turbo on tästä hyvä esimerkki.

Sinkkivalun paino ja punaisen maalin syvyys

Valumalli on valettu sinkkiseoksesta, mikä näkyy heti painona kädessä: metallin massa erottuu selvästi kevyemmistä muovimalleista. Sinkkiseos mahdollistaa terävät yksityiskohdat konepellin linjoissa ja puskureiden muotoilussa, vaikka valuprosessin toleranssit ovat hieman resiinimalleja väljemmät. Korin pinnoitus on tehty punaisella maalilla, joka istuu kiiltävänä kovan metallipinnan päällä. Tämä on tyypillistä valumalleille: maali näyttää syvemmältä ja tasaisemmalta kuin ohuemmilla pinnoilla, ja väri kestää hyvin vuosien käytön vitriinissä haalistumatta.

Kiinteä kori ja viimeistelyn tarkkuus

Saumalinjat, ikkunat ja vanteet

Tässä valumallissa kori on valettu yhtenä kappaleena, eikä ovissa, konepellissä tai takaluukussa ole liikkuvia osia. Tämä on moderneissa 1:18-malleissa yhä yleisempi ratkaisu, joka keskittää huomion ulkopintaan sen sijaan, että se hajautuisi saranoihin ja mekanismeihin. Saumalinjat ovat yhtenäisiä ja tasalevyisiä koko matkalta, koska valumuotti ei joudu huomioimaan avautuvien osien toleransseja. Ikkunalasit istuvat tiiviisti aukoissaan eivätkä työnny ulos korin pinnasta, ja kromilistat erottuvat selvästi punaisesta maalipinnasta. Vanteet on muotoiltu Turbo-mallille tyypillisellä viisipuolaisella kuviolla, ja jarrusatulat erottuvat vanteiden takaa.

Sisätilan maalaus lasin läpi katsottuna

Sisätila näkyy ikkunoiden läpi: kojelauta ja penkit on maalattu erisävyin kuin kori, mikä tekee sisätilasta uskottavan katsottaessa lasin läpi, vaikka ovia ei voikaan avata tarkempaa tarkastelua varten. Tällä hintatasolla kiinteä kori on järkevä valinta: se mahdollistaa tarkemmat ulkopinnan yksityiskohdat ilman mekanismien lisäkustannuksia. Keräilijän kannattaa arvioida malli juuri ulkoasun kautta, korin mittasuhteiden, maalipinnan syvyyden ja vanteiden tarkkuuden perusteella.

Paikka suomalaisessa Porsche-kokoelmassa

996 Turbo sopii hyllylle, jolla on jo muita vesijäähdytteisiä 911-malleja tai aiempia ilmajäähdytteisiä sukupolvia vertailukohdaksi. Mallin kohtuullinen hintataso tekee siitä järkevän valinnan keräilijälle, joka rakentaa Porsche-aikajanaa ilman, että jokainen hankinta vaatii resiinimallien hintaluokkaa. Vitriinissä punainen väri erottuu selvästi tummempien mallien joukosta, joten kannattaa miettiä sijoittelua valaistuksen suhteen: suora valo tuo parhaiten esiin maalipinnan syvyyden. Tämä on malli, joka palkitsee lähempää tarkastelua enemmän kuin yhdellä silmäyksellä ohi kulkiessa.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
79,00 €
79,00 €
0