
Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Porsche
- Pienoismallien valmistaja
- Maxichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 940069301
- Vuosimalli
- 1999
- Aikakausi
- 1990s
- Korityyppi
- Coupé
- Ajoneuvoluokka
- Premium Urheilu
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Katumallit
- EAN / GTIN
- 4012138149168
Tietoa mallista Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Porsche 911 996 Turbo 1:43 on Blue Metallic -värinen diecast-malli, jonka tuotetiedoissa ajoneuvon vuosi on 1999. Kori on umpinainen, joten arvio perustuu leveisiin takalokasuojiin, metallihiutaleiseen pintaan ja vanteisiin. Noin kymmenen senttiä pitkä malli kertoo nelivetoisen kaksoisturbo-911:n erosta perus-Carreraan.
996 Turbo on se 911, jonka tunnistaa takaa ja sivusta ennen kuin ehtii lukea merkkiä: leveät takalokasuojat ja ilmanotot kertovat, ettei kyse ole tavallisesta Carrerasta. Maxichamps valaa tämän Porsche 911 996 Turbon 1:43-koossa diecast-metallista, ja Blue Metallic tuo siihen syvyyttä, jota musta tai valkoinen ei antaisi.
Maxichamps Porsche 911 996 Turbo 1:43 ja Turbon leveä ilme
Blue Metallic ja hiutaleinen pinta
Metalliväri vaatii pienoismallilta paljon: hiutaleiden pitää olla niin pieniä, että ne lukeutuvat syvyydeksi eivätkä rakeeksi. Blue Metallic muuttaa sävyä valon kulman mukaan, tummasta lähes mustaan varjossa kirkkaampaan sineen suoraan valaistuna. Käännä mallia lampun alla ja seuraa, pysyykö sävy tasaisena koko kyljen yli. Kova metallirunko pitää lakan tasaisena ajan yli. Kori on umpinainen, joten kaikki ovi- ja luukkulinjat on valettu yhtenä uurteena. Sormenkynnellä seuratessa ei tunnu portaita, ja juuri tämä siisti pinta antaa metallivärille tilan toimia.
Takalokasuojat ja vanteet
Turbon tunnistaa leveistä takalokasuojista, joissa on ilmanotot, ja nämä ovat mallin tärkein luettava piirre. Tarkista, että takaleveys on selvästi suurempi kuin etuosan, ja että vanteet täyttävät kaaret kauniisti. Puolat ja vannekoko kertovat, onko kyseessä Turbo vai perus-996. 1:43 antaa pienille osille rajallisen tilan, mutta ilmanottojen muoto ja takapään leveys ovat se kohta, jossa laatu tai sen puute näkyy. Pienet osat on yksinkertaistettu mittakaavan mukaisesti; peilien ja kehysten viimeistely kuuluu tähän hintaluokkaan, ei ylittämään sitä.
Nelivetoinen kaksoisturbo ja 996-sukupolven huippu
Turbo vesijäähdytteisessä 911:ssä
996 Turbo oli kaksoisturbolla ahdettu, nelivetoinen 911, jonka vesijäähdytteinen boxer-kuutonen tuotti perus-Carreraa selvästi enemmän tehoa. Auto yhdisti päivittäisen käytettävyyden ja suorituskyvyn tavalla, joka teki Turbosta sarjan hallitsevan huippumallin. Tuotetiedon mukaan malli on vuodelta 1999, ja keräilijän kannattaa pitää mielessä, että vuosi viittaa ajoneuvoon, ei pienoismallin valmistukseen. Pienoismalli kertoo tarinan vain ulkomuodolla: leveys, ilmanotot ja nelivedon antama vakaa seisoma-asento.
Rinnakkain Cabrioletin kanssa
Valikoimassa on myös 996 Cabriolet Silver, ja kaksi 996:ta rinnakkain on opettavainen pari. Sama perusrunko, mutta toinen on rauhallinen avoauto ja toinen leveä, ahdettu coupé. Sininen metalli ja hopea täydentävät toisiaan väreinä: toinen näyttää syvyyden, toinen heijastuksen. Kun molemmat ovat umpinaisia, vertailu tapahtuu puhtaasti ulkopinnalla, ja se tekee valinnasta selkeän: Turbo sille, joka haluaa dramatiikkaa, Cabriolet sille, joka haluaa rauhaa.
Hoito ja ostopäätös
1:43-diecast on saavutettava luokka: raskas metallirunko, tasainen metallimaali ja mittakaavan mukaan yksinkertaistetut osat. Pidä metallimaalattu malli poissa suorasta auringosta, koska voimakas valo haalistaa pintaa ajan myötä, ja poista pöly pehmeällä siveltimellä. Nosta malli korin alaosasta. Jos haluat ostaa Maxichamps 996 Turbon Blue Metallic -värisenä, vertaa tuotekuvasta takalokasuojien muotoa ja vanteita ennen tilausta. Kokoelmassa, jossa 911-sukupolvet seuraavat toisiaan, tämä on se pala, joka kertoo 996-ajan huipusta ilman että hyllyn täytyy kasvaa.















