10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 66,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 01-05.10.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
400666648
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps kuvaa 1:43-mittakaavassa Porsche 906 K:n, joka vei Scuderia Filipinettin väreissä Targa Florion kokonaiskilpailun voiton 1966 kuljettajilla Willy Mairesse ja Herbert Müller. Valumalli on sinetöity yksiosainen kori, painava käsissä ja maalipinta syvä. Numero 148 -kilpanumerointi ja Filipinettin sinivalkoinen kuvio toistuvat tarkasti koko korin pituudelta.

Targa Florio ajettiin Sisilian vuoristotiestössä, ja voitto siellä vaati luotettavuutta yhtä lailla kuin nopeutta. Porsche 906 oli tehtaan kevyt, keskimoottorinen kilpa-auto, jota Scuderia Filipinetti ajoi omalla sinivalkoisella väriyhdistelmällään vuonna 1966. Tämä Minichampsin pienoismalli tuo saman auton hyllylle tarkkuudella, joka palkitsee lähikatselun ja tuntuu painavalta kädessä.

Porsche 906:n rakenne ja Targa Florion vaatimukset

Kevyt lasikuiturunko ja keskimoottori

Porsche esitteli 906 K -mallin, tunnetun myös nimellä Carrera 6, vuonna 1966 korvaamaan aiemman 904:n. Kori oli lasikuitua ja erittäin kevyt, ja moottori istui keskellä autoa juuri kuljettajan takana. Ratkaisu paransi painojakaumaa mutkaisilla vuoristoteillä, joita Targa Florio täynnä oli. Auto homologoitiin Ryhmä 4:n urheiluautoksi, mikä tarkoitti tuotantovaatimuksia täyttävää sarjaa tehdasautojen rinnalla. Sisilian kilpa vaati sekä nopeutta suorilla että hallintaa kapeilla vuoristopoluilla, ja 906:n kevyt rakenne yhdistettynä tarkkaan ohjattavuuteen teki siitä ihanteellisen tälle radalle. Voitto kokonaiskilpailussa 1966 vahvisti mallin kyvyt yhtä lailla kuin tehtaan luottamuksen siihen.

Filipinettin kilpanumero ja väritys

Scuderia Filipinetti oli sveitsiläinen yksityistalli, jonka Georges Filipinetti perusti ja joka ajoi useilla merkeillä 1960-luvulla, Porschen rinnalla myös Ferrareita. Talli sai 906:n numerolla 148 Targa Florioon, ja kuljettajapariksi valikoituivat belgialainen Willy Mairesse ja sveitsiläinen Herbert Müller, molemmat kokeneita rata-ajajia. Voitto kokonaiskilpailussa oli tallille merkittävä saavutus yksityisenä kilpailijana tehtaan tukemia autoja vastaan. Tämä kilpahistoria tekee juuri tästä väristyksestä ja numeroinnista kiinnostavan keräilykohteen, sillä se yhdistää tunnetun yksityistallin nimen Sisilian legendaarisen tien voittoon.

Minichampsin valumalli ja sinetöity kori

Yksiosainen kori ja saumat

Minichamps valmistaa tämän 906:n sinkkiseoksesta valettuna, ja kori on sinetöity kokonaisuus, jossa ovet, konepelti ja takakontti on valettu kiinteäksi osaksi runkoa. Ratkaisu ei ole puute, vaan tyypillinen tapa toteuttaa 1:43-kokoluokan kilpa-autoja: saumaviivat pysyvät kapeina ja tasaisina koko matkalta, kun saranoiden toleransseja ei tarvitse huomioida. Sinkkiseos tuo malliin painoa, joka tuntuu heti kädessä, ja pinta pitää muotonsa vuosien saatossa vitriinissä. Katsojan huomio kiinnittyy korin linjoihin ja ikkunalasien istuvuuteen, kun sisätila ei ole näkyvillä avattavien osien kautta.

Maalipinta ja kilpanumerointi lähikuvassa

Filipinettin sinivalkoinen väritys ja numero 148 on painettu tampopainona suoraan pintaan, jolloin reunat pysyvät terävinä ja painojälki ei irtoa käsittelyssä toisin kuin liimattavat siirtokuvat ajan mittaan. Maalikerros istuu kovalla metallipohjalla, joten kiilto näyttää syvältä valon alla, ja se erottuu selvästi kevyemmistä hartsimalleista. Pyörät ja jarrudetaljit on muotoiltu tarkasti, ja tuulilasi istuu tasan aukkoonsa työntymättä ulos. Tämä on 1:43-kokoluokan valumalleissa keskitason huolellisuutta, joka palkitsee lähikatselua enemmän kuin kauempaa katsottua kokonaisvaikutelmaa.

Paikka Porsche-kilpa-autokokoelmassa

Porsche 906 sopii hyllylle, jossa rakennetaan 1960-luvun urheiluautojen kronologiaa tehtaan ja yksityistallien kilpahistoriasta. 1:43-mittakaava mahdollistaa useiden vuosien Targa Florio -osallistujien keräämisen samalle hyllyriville pienessä tilassa, toisin kuin isompi 1:18, joka vaatisi huomattavasti enemmän vitriinitilaa samasta määrästä autoja. Scuderia Filipinettin väritys erottuu tehtaan omista Porsche-autoista, mikä tekee tästä hyvän vastapainon suurempaan kokoelmaan. Kannattaa vertailla korin saumojen tasaisuutta ja maalin syvyyttä eri valmistajien versioihin ennen ostopäätöstä, sillä juuri näissä yksityiskohdissa keskitason ja huippuluokan valumallit erottuvat toisistaan. Tämä malli edustaa vakaata keskitasoa, joka sopii sekä aloittelevalle että pidemmälle ehtineelle Porsche-hyllyn rakentajalle.

66,00 €
66,00 €
0