5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Porsche 550 Spyder Sininen Maxichamps 1:43

Uutuus
Porsche 550 Spyder Sininen Maxichamps 1:43 940066031 Metalli
1 / 5
Maxichamps Porsche 550 Spyder 1:43 Blue on vuoden 1955 avokilpa-autoa esittävä valumalli yksiosaisella korilla. Alle 9 cm pitkä malli tiivistää keskimoottoriauton matalan ja pyöreän hahmon pieneen kokoon. Blue-sävy ja kiinteä kori nostavat huomion linjoihin ja mittasuhteisiin. Sopii 1950-luvun Porsche-kokoelman ytimeksi ja kilpa-autojen sarjaan. Mikään osa ei aukea, joten arvo on pinnassa ja asennossa.
Porsche 550 Spyder Sininen Maxichamps 1:43
Nykyinen hinta: 69,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 30.10-02.11.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
Maxichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
940066031
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 550 Spyder Sininen Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 550 Spyder 1:43 Blue on vuoden 1955 avokilpa-autoa esittävä valumalli. Kori on yksiosainen eikä mikään osa aukea, joten matala keskimoottoriauton profiili, Blue-maalipinta ja pyörien asento kantavat vaikutelman. Alle 9 cm pitkä malli sopii 1950-luvun Porsche-kokoelman ytimeksi ja klassisten kilpa-avoautojen sarjaan.

Porsche 550 Spyder oli kevyt, keskimoottorinen avoauto, joka rakennettiin kilpa-ajoon mutta jota ajettiin myös maantiellä. Sen nimi on yhtä tunnettu kuin sen muoto: pyöreä nokka, matala ohjaamo ja tiivis perä. Kuvaan liittyy myös elokuvanäyttelijä James Deanin vuonna 1955 tapahtunut kuolema 550 Spyderin ratissa, joka teki mallista osan populaarikulttuuria.

Maxichamps Porsche 550 Spyder pienoismallina 1:43-koossa

Matala profiili ja Blue-sävy

550 Spyderin ominaisin piirre on sen matala, pyöreä hahmo: lyhyt keula, avoin ohjaamo ja viistosti laskeutuva perä. Pienoismallissa tämä profiili on kaikki kaikessa, sillä kori on yksi kiinteä valu eikä mikään osa aukea. Ohjaamo luetaan ylhäältä, ja tuulilasin matala kehys, ratti ja istuimet ovat ne kohdat, joissa mallin tarkkuus näkyy. Blue-sävy antaa pyöreille pinnoille syvyyttä, ja suorassa valossa heijastus kulkee keulasta perään yhtenä kaarena, kun valu on onnistunut. Katso mallia sivusta ja tarkista, että pyörät istuvat kaariinsa tasaisesti ja että vyölinja pysyy kevyesti laskevana koko matkan.

Valettu metalli pienessä koossa

Alle 9 cm pitkä diecast-malli tuntuu kädessä painavalta suhteessa kokoonsa, ja metallivalun paino on sen tunnusmerkki. Pieni, kevyt kilpa-auto on 1:43-mittakaavan luonteva aihe: koko vastaa auton omaa kompaktiutta, ja yksinkertaistetut detaljit häiritsevät vähän. Metalli pitää muotonsa vuosikymmeniä, ja kova pinta antaa lakalle tasaisen alustan. Valettu kori sallii hieman väljemmät saumat kuin hartsi, mutta kestää käsittelyn. Tämän segmentin mallilta kannattaa odottaa oikeita mittasuhteita ja siistiä pintaa, ei erillisiä pieniä osia, kuten peilejä tai tuulilasin rakenteita. Rehellinen odotus helpottaa arviointia ja nostaa esiin sen, mikä onnistuu.

550 Spyderin paikka Porschen kilpahistoriassa

Kevyt keskimoottoriauto

550 Spyderin rakenne oli aikanaan poikkeuksellinen: moottori sijaitsi ohjaamon takana ja runko oli kevyt putkirakenne, jonka päällä oli alumiinikori. Moottorina toimi 1,5-litrainen nelisylinterinen boxer, jossa oli neljä nokka-akselia. Tavoitteena oli kevyt auto, joka voitti suuremmat kilpailijat ketteryydellä ja pienellä massalla. Tämä filosofia, jossa vähemmän on enemmän, määritteli Porschen kilpa-autoja pitkään. Pienoismallissa tämä välittyy muodon kautta: kori on matala ja lyhyt, ja mittasuhteissa ei ole mitään ylimääräistä. Auto edustaa aikaa, jolloin kilpa-auto ja katuauto olivat vielä lähellä toisiaan.

Legenda ja keräilijän suhde siihen

James Deanin kuolema 1955 liittyy 550 Spyderiin, ja tarina on elänyt vahvana. Osa siitä on dokumentoitua, osa jälkikäteen kerrottua kansanperinnettä, ja keräilijän kannattaa erottaa nämä toisistaan. Pienoismalli ei kerro tarinaa, vaan auton muodon, ja juuri siksi se toimii: Blue-sävyinen Spyder on kaunis yksinään, ilman legendaakin. Suomalainen keräilijä arvostaa rehellisyyttä ja käytännöllisyyttä, ja pienen, kevyen kilpa-auton rehellinen muoto sopii tähän ajatteluun hyvin. Spyder erottuu kokoelmassa myös siksi, että se on avoauto, jossa ei ole kattoa, joten ohjaamo on koko mallin keskeinen piirre.

Roadsterin sijoitus ja hoito

Blue-sävyinen 550 Spyder on vitriinin ketterä, matala ääni. Sijoita se etuhyllylle, jossa sen matala profiili ei hukkuu korkeampien mallien taakse, ja katso sitä sivusta silmien korkeudelta. Vältä suoraa auringonvaloa, koska sävy haalistuu pitkällä aikavälillä, ja pidä malli suljetussa vitriinissä pölyltä suojassa. 1:43-valumalli on kohtuuhintainen tapa lisätä Porsche-kokoelmaan 1950-luvun kilpa-avoauto, ja hintaa kannattaa vertailla samaan mittakaavaan. Jos haluat ostaa klassisen Porschen, jonka muoto kertoo kaiken, Spyder on selkeä valinta. Puhdista pinta pehmeällä siveltimellä ja käsittele hansikkain. Säilytä pakkaus siirtoja varten ja tarkista, että hyllyvälissä on tilaa avoimelle ohjaamolle.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:43

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
69,00 €
69,00 €
0