5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Opel Omega 3000 24V #66 Jägermeister P. Oberdorfer DTM 1991 Minichamps 1:18

Loppuunmyyty
Opel Omega 3000 24V #66 Jägermeister P. Oberdorfer DTM 1991 Minichamps 1:18 100914466 Metalli
1 / 8
Minichampsin 1:18-valumalli Opel Omega 3000 24V:sta vuodelta 1991 tuo Saksan DTM-sarjan kilpa-auton keräilijän vitriiniin. Numero 66 ja Jägermeister-livery tekevät mallista tunnistettavan, ja sinkkiseosrunko antaa sille painon tuntua käsissä. Kuljettajana esiintyy P. Oberdorfer. Diecast-rakenne toistaa touriautokauden korimuodot ja teippaukset tarkasti, ja malli sopii erinomaisesti 1990-luvun eurooppalaista moottoriurheilua kokoavaan teemakokoelmaan.
Opel Omega 3000 24V #66 Jägermeister P. Oberdorfer DTM 1991 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 218,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla. Lähetämme sinulle myös sähköpostia uusista malleista. Voit perua tilauksen milloin tahansa.

Lisää Opel pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Opel
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
100914466
100% aitoja
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää toimituksesta
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Opel Omega 3000 24V #66 Jägermeister P. Oberdorfer DTM 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli tuo saksalaisen DTM-sarjan vuoden 1991 kilpa-auton, Opel Omega 3000 24V:n, keräilijän vitriiniin numerolla 66 ja tunnistettavalla Jägermeister-liveryllä. Kuljettajana esiintyy P. Oberdorfer. Diecast-rakenne toistaa touriautoluokan aikakauden yksityiskohdat, teippaukset ja korin muodot tarkasti, sopien hyvin 1990-luvun saksalaista moottoriurheilua keräävään kokonaisuuteen.

Opel Omega 3000 24V edusti Saksan DTM-sarjaa sen kilpailullisimpina vuosina, kun valmistajat panostivat raskaasti touriautoluokkaan. Jägermeister-teippaus tekee mallista välittömästi tunnistettavan, ja numero 66 erottuu vitriinissä muiden 1990-luvun kilpa-autojen joukossa.

Minichampsin valumalli ja DTM-Omegan korirakenne

Sinkkiseosrunko ja teippauksen tarkkuus

Malli nostetaan pakkauksestaan käteen selvästi painavampana kuin hartsi- tai muovirakenteiset vaihtoehdot: sinkkiseos antaa Omegalle vitriinissä uskottavan tuntuman metallisena esineenä, ei kevyenä leluna. Jägermeister-liveryn oranssit ja vihreät sävyt on painettu tasaisesti korin muotoihin myötäillen, ja logojen reunat pysyvät siisteinä myös lähempää katsottuna suoran valon alla. Tämä on olennaista kilpa-autoreplikassa, jossa suuri osa korin pinnasta on sponsoriteippausten peitossa: epätarkka rekisteröinti näkyisi välittömästi, ja juuri tässä Minichamps erottuu edukseen. Valmistaja on rakentanut mainettaan saksalaisten touriautojen ja moottoriurheilun pienoismalleilla, ja Omega-DTM-mallistossa tuo osaaminen näkyy korin linjojen ja aikakauden aerodynaamisten lisäosien, kuten levennettyjen lokasuojien ja etuspoilerin, uskollisena toistona. Verrattuna halvempiin massatuotantomalleihin, joissa teippaukset saattavat olla painettu karkeammin tai epätarkasti kohdistettuna, tämä malli osoittaa keskihintaisen diecastin todellisen tason kilpa-autosegmentissä.

Avautuvat osat ja kilpa-auton yksinkertaistettu sisätila

Ovet ja konepelti avautuvat metallisaranoilla, mikä on tavanomaista tämän hintaluokan diecast-malleille, mutta sisätila on pidetty yksinkertaisempana kuin katuautoversioissa: kilpa-auton mittaristo ja turvakaarirakenne korvaavat sarjatuotannon sisustuksen. Tämä on rehellinen ratkaisu, sillä valmistaja on keskittänyt huomion ulkoiseen tarkkuuteen ja liveryyn, jotka ovat kilpa-autoreplikassa se osa, jota keräilijä vertailee ensimmäisenä alkuperäiseen kuvamateriaaliin. Vanteet ja renkaat on mitoitettu DTM-kauden leveämmän raidevälin mukaisesti, ja korin madallettu ajoasento erottuu selvästi tavallisesta Omega-sedanista. Saranoiden vastus tuntuu käsissä vakaana: ovet pysyvät auki asetetussa kulmassa eivätkä roiku, mikä kertoo huolellisesta kokoonpanosta. Tällä hintatasolla ei kannata odottaa täyttä moottoritilan jäljittelyä tai avautuvaa takakonttia, mutta perusrakenne on riittävän tukeva kestämään toistuvaa käsittelyä vitriinistä otettaessa ja takaisin asetettaessa vuosien ajan.

Opel Omega DTM-sarjassa ja keräilyn konteksti

Touriautoluokka 1990-luvun alussa

DTM-sarja oli 1990-luvun alussa Euroopan seuratuimpia moottoriurheilulajeja, ja valmistajat kuten Mercedes-Benz, BMW, Audi ja Opel kilpailivat samalla teknisellä säännöstöllä rakennetuilla touriautoilla. Opel toi Omegan luokkaan vahvana haastajana, ja sponsorimaalaukset kuten Jägermeister tekivät kausista visuaalisesti vaihtelevia: samat autot saattoivat esiintyä eri väreissä kaudesta toiseen kuljettajan tai tiimin mukaan. Tämä moninaisuus on osa syytä, miksi DTM-mallit ovat suosittuja teemakokoelmien rakentamisessa: yksi valmistaja, yksi kausi, mutta kymmeniä erilaisia liveryjä kerättävänä samalla korilla. 1:18-koossa Omega on noin 25 senttimetriä pitkä, mikä vastaa tavallisen sedanin kokoluokkaa ja antaa riittävästi tilaa liveryn yksityiskohdille verrattuna pienempään 1:43-mittakaavaan, jossa teippausten hienovaraiset yksityiskohdat jäisivät väistämättä karkeammiksi.

Sijoittuminen kokoelmaan

Suomalaisessa keräilykulttuurissa ralli on perinteisesti hallitseva genre, mutta touriautosarjat kuten DTM tarjoavat oman, visuaalisesti värikkään lisän moottoriurheiluteemaiseen vitriiniin. Omega-DTM sopii hyvin 1990-luvun eurooppalaista sarja-autoilua kokoavaan hyllyyn, erityisesti rinnalle asetettuna Mercedes- tai BMW-kilpailijoiden kanssa samalta kaudelta, jolloin valmistajien erilaiset tekniset ratkaisut ja liverystrategiat näkyvät hyllyllä konkreettisesti. Hintatasoltaan malli asettuu Minichampsin keskikastiin: rakenne on vakaa ja yksityiskohdat riittävän tarkkoja vitriinikatselulle, vaikka se ei tavoittele rajoitetun erän käsintehdyn mallin viimeisteltyä tasoa. Vitriinissä kannattaa välttää suoraa auringonvaloa, joka ajan myötä haalistaa teippausten värit, ja pölytön säilytystila pitää maalipinnan kirkkaana vuosikausia. Se on silti perusteltu valinta kausikohtaista DTM-historiaa rakentavalle keräilijälle, joka arvostaa saatavuutta ja teknistä uskottavuutta korkean hinnan sijaan.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0