
Mercedes SLS AMG GT3 #65 Hankook 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Mercedes
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 437123265
- Vuosimalli
- 2012
- Aikakausi
- 2010s
- Korityyppi
- GT-mallit
- Ajoneuvoluokka
- GT3 & GT4 Kilpa-autot
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138116351
Tietoa mallista Mercedes SLS AMG GT3 #65 Hankook 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps kuvaa 1:43-mittakaavan valumallina Mercedes-Benz SLS AMG GT3 #65 -kilpa-auton, joka ajoi Hankookin väreissä vuoden 2012 Nürburgring 24 tunnin kestävyyskisassa. Kori on kiinteä ja saumaton, kilpanumerot ja sponsorimerkinnät on painettu tarkasti, ja auto edustaa AMG:n asiakaskilpailuohjelman ensimmäistä GT3-sukupolvea kompaktissa mittakaavassa.
Nürburgringin 24 tunnin kisa on Euroopan vaativimpia kestävyysajoja, ja SLS AMG GT3 oli Mercedes-AMG:n vastaus asiakastiimien kasvavaan kysyntään. Vuoden 2012 kilpailussa Hankookin tukema #65-auto edusti tätä uutta GT3-sukupolvea, ja Minichampsin pienoismalli tallentaa sen tarkasti mittakaavaan 1:43 keräilijän hyllylle.
Minichampsin valumalli ja kiinteä kori
Hankookin kilpamaalaus ja numerotunnus
Kilpa-autojen pienoismalleissa livree ratkaisee paljon, ja tässä Hankookin väritys on painettu suoraan kiinteän korin pinnalle. Numero 65 ja sponsorimerkinnät istuvat oikeilla paikoillaan, eivätkä ne katkea oven- tai konepellinlinjoihin, koska korissa ei ole aukeavia osia. Tämä on tyypillinen ratkaisu 1:43-mittakaavan kilpa-automalleissa, joissa painojäljen tarkkuus painaa enemmän kuin mekaaniset yksityiskohdat. Valumallin pinta pitää värirajat siistinä, ja logot erottuvat toisistaan sekoittumatta korin päävärin kanssa. Läheltä katsottuna teksti pysyy luettavana, mikä on hyvä testi tämän hintaluokan valumallille.
AMG:n GT3-sukupolvi pienoiskoossa
SLS AMG GT3 oli Mercedes-AMG:n asiakaskilpailuohjelman ensimmäinen kokonaan tähän tarkoitukseen rakennettu malli, ja sen leveät lokasuojat ja iso takasiipi näkyvät myös pienoismallissa oikeissa mittasuhteissa. Valumetalli antaa mallille painoa käteen nostettuna, ja se pitää muotonsa vuosien varrella paremmin kuin kevyempi materiaali. Pyörät ja jarrulevyt on muotoiltu selkeästi, ja korin linjat seuraavat alkuperäisen kilpa-auton aerodynaamisia lisäosia uskollisesti. Kiinteä kori ei ole puute tässä hintaluokassa, vaan yleinen ja toimiva ratkaisu, joka pitää mittasuhteet tarkkoina.
Nürburgring 24 tuntia ja SLS AMG GT3:n kilpaura
Nordschleifen ja GP-radan yhdistelmä
Nürburgringin 24 tunnin kisa ajetaan yhdistelmäradalla, joka kokoaa legendaarisen Nordschleifen ja modernin Grand Prix -radan yhdeksi yli 25 kilometrin kierrokseksi. Rata vaatii autolta ja kuljettajalta poikkeuksellista kestävyyttä, sillä mäkiset osuudet ja vaihtelevat sääolot tekevät kilpailusta yhden Euroopan vaikeimmista. GT3-luokka on kisan suurin ja näkyvin sarja, ja se houkuttelee vuosittain kymmeniä asiakastiimejä ympäri Euroopan. Vuoden 2012 kisa oli yksi SLS AMG GT3:n varhaisista suurista koitoksista, ja Hankookin tukemat autot olivat osa laajaa Mercedes-AMG:n asiakaskuntaa tällä radalla.
AMG:n asiakaskilpailuohjelma
Mercedes-AMG rakensi SLS AMG GT3:n nimenomaan asiakastiimeille myytäväksi, ei tehdastallin yksinoikeudeksi. Tämä malli teki GT3-luokan kilpailemisen saavutettavammaksi useille tiimeille, ja Hankookin väreissä ajanut #65 oli yksi lukuisista tämän ohjelman kautta radalle päätyneistä autoista. Konsepti muutti tapaa, jolla saksalaiset valmistajat lähestyivät GT-luokan asiakaskilpailua, ja SLS AMG GT3:n menestys loi pohjan myöhemmille AMG GT3 -sukupolville.
Paikka GT3-teemaisessa kokoelmassa
Tämä 1:43-kokoinen SLS AMG GT3 sopii erinomaisesti hyllyyn, jossa rinnakkain seisovat eri valmistajien GT3-autot samalta 2010-luvun alun aikakaudelta. Pieni mittakaava mahdollistaa laajemman kokonaisuuden rakentamisen samaan tilaan kuin yksi 1:18-kokoinen malli veisi, mikä on tärkeää, jos tavoitteena on kattaa useita kausia tai tiimejä. Valumalli ei vaadi erityistä hoitoa: pöly kannattaa pitää poissa suoralla valolla varustetusta vitriinistä, ja kiinteä kori kestää käsittelyä paremmin kuin avattavilla osilla varustettu malli. Hintataso pysyy kohtuullisena verrattuna suurempiin mittakaavoihin, mikä tekee tästä hyvän valinnan keräilijälle, joka rakentaa laajaa Nürburgring-teemaista kokonaisuutta ajan mittaan.















