5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Mercedes 500K Roadster Sininen Bburago 1:20

Mercedes 500K Roadster Sininen Bburago 1:20
Nykyinen hinta: 37,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 30.10-02.11.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
Bburago
Mittakaava
1:20
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
3070
100% aitoja
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes 500K Roadster Sininen Bburago 1:20

TL;DR: Bburago kuvaa Mercedes 500K Roadsterin mittakaavassa 1:20 sinisenä, avautuvin osin varustettuna diecast-mallina vuodelta 1936. 500K edusti 1930-luvun saksalaista huippuluksusta ahdetulla kahdeksansylinterisellä moottorillaan ja virtaviivaisilla lokasuojillaan. Malli sopii keräilijälle, joka arvostaa sotaa edeltävän aikakauden autosuunnittelun eleganssia ja mittakaavan harvinaisuutta. Harvinainen 1:20 mittakaava erottuu tavallisesta 1:18-valikoimasta selvästi.

Mercedes-Benz 500K edusti 1930-luvun puolivälin huippua saksalaisessa autonvalmistuksessa: ahdettu kahdeksansylinterinen moottori, pitkä konepelti ja virtaviivaiset lokasuojat tekivät siitä yhden aikansa näyttävimmistä grand touring -autoista. Roadster-versio korosti avoautoilun eleganssia entisestään. Bburago on tuonut tämän harvinaisen aikakauden pienoismallina mittakaavassa 1:20, joka poikkeaa tavallisesta 1:18-standardista. Sininen väri korostaa korin pitkiä, virtaviivaisia linjoja tyylikkäästi.

500K ja 1930-luvun saksalainen luksusautoilu

Ahdettu kahdeksansylinterinen moottori

Mercedes-Benz esitteli 500K-mallin 1930-luvun puolivälissä vastauksena ajan vaatimukseen yhdistää tehokas suorituskyky ja ylellinen matkustusmukavuus samaan autoon. Ahdettu viisilitrainen kahdeksansylinterinen moottori tuotti tehoa, joka oli aikanaan poikkeuksellinen tavalliseen henkilöautoon verrattuna, ja ahtimen kytkeytyminen kuului ulospäin selvänä vinkunana kiihdytyksen aikana. Auto oli suunnattu aikansa varakkaimmalle ostajakunnalle, joka arvosti sekä teknistä suorituskykyä että näyttävää ulkomuotoa. Pitkä konepelti, joka kätki tilaa vaativan moottorin, antoi autolle tunnusomaisen hahmon, joka erotti sen selvästi tavallisista henkilöautoista jo kadulla. Alusta oli suunniteltu kantamaan raskasta koria tukevasti, mikä teki autosta vakaan korkeillakin nopeuksilla huolimatta sen huomattavasta painosta. Jarrujen ja ohjauksen suunnittelussa jouduttiin huomioimaan auton suuri paino, mikä oli tekninen haaste, jonka Mercedes-Benzin insinöörit ratkaisivat aikansa parhailla keinoilla.

Virtaviivainen muotoilu ja roadster-versio

500K:n muotoilu heijasti 1930-luvun virtaviivaistamisen trendiä, joka alkoi levitä autoteollisuuteen ilmanvastuksen pienentämisen myötä. Pitkät, kaartuvat lokasuojat ja matala vyölinja tekivät autosta visuaalisesti dynaamisen jo paikallaan seisoessaan. Roadster-versio, jota tämä pienoismalli kuvaa, korosti avoautoilun eleganssia entisestään, sillä avoin kori antoi matkustajille suoran yhteyden auton muotoiluun ja äänimaailmaan. Tällaiset grand touring -autot olivat tarkoitettu pitkille matkoille mukavasti ja tyylikkäästi, ei kilparadalle, mikä erotti ne saman aikakauden puhtaista urheiluautoista. Sininen väri, jonka pienoismalli toistaa, oli yksi aikakauden arvostetuimmista sävyistä tällaisissa ylellisissä avoautoissa. Tällaisen auton omistaminen 1930-luvulla oli selkeä statussymboli, joka viestitti varallisuudesta ja mausta tavalla, johon harva muu ajoneuvo tuolloin pystyi. Nykyään tällaiset sotaa edeltävät luksusautot ovat harvinaisia näkyä alkuperäisinä, mikä tekee tarkasti toteutetusta pienoismallista arvokkaan tavan tutustua aikakauden muotokieleen.

Bburago Mercedes 500K 1:20: avautuvat osat ja harvinainen mittakaava

Valumetallikori mittakaavassa 1:20

Bburago on valinnut tälle 500K Roadsterille harvinaisemman 1:20 mittakaavan, joka poikkeaa valmistajan tutummasta 1:18-standardista hieman kompaktimpaan suuntaan. Valumetallikori tuo painoa ja kestävyyttä, ja sininen maalipinta kattaa pitkät lokasuojat ja konepellin tasaisesti ilman näkyviä saumoja. Korin pitkät linjat ja matala vyölinja toistuvat uskottavasti pienoiskoossa, ja kromatut yksityiskohdat, kuten puskurit ja valonheittimet, erottuvat selkeästi tummasta korista. Pyörät on muotoiltu aikakauden tyyliin suurine vannerenkaineen, mikä korostaa auton 1930-luvun alkuperää heti ensisilmäyksellä. Katon ja tuulilasikehyksen yksityiskohdat on toteutettu huolella, mikä näkyy etenkin sivuprofiilista katsottuna auton seisoessa hyllyllä. Myös takaosan matkatavaratilan muotoilu ja varapyörän sijoittelu korin kylkeen ovat tunnistettavissa alkuperäisestä autosta, mikä lisää mallin historiallista uskottavuutta. Lokasuojien kiinnityskohdat ja niiden siirtyminen koriin on viimeistelty saumattomasti, mikä on tyypillistä tämän tason valumetallimalleille.

Avautuvat osat ja sisustan tyyli

Avautuvat osat paljastavat moottoritilan yksityiskohtia, kuten ahdetun kahdeksansylinterisen moottorin perusmuodon, joita kiinteä kori ei koskaan näyttäisi. Saranat liikkuvat tasaisesti, ja avatussa asennossa malli tarjoaa lisäulottuvuuden tutkimiseen. Sisustan nahkaistuimet ja puinen kojelauta on jäljitelty tyylitellysti, vaikka pienoiskoossa hienoimmat yksityiskohdat jäävät väistämättä yleisluontoisemmiksi. Tämä hintaluokan toteutus sopii hyvin keräilijälle, joka haluaa tutustua sotaa edeltävän luksusautoilun maailmaan ilman kalliimpien käsityömallien hintalappua. Harvinainen mittakaava yhdistettynä avautuviin osiin tekee tästä pienoismallista poikkeuksellisen yhdistelmän, jota ei usein näe tällä aikakaudella. Keräilijä, joka etsii nimenomaan mittakaavan harvinaisuutta, löytää tästä 1:20-mallista kiinnostavan poikkeaman tavalliseen 1:18-painotteiseen kokoelmaan. Tällainen yhdistelmä sopii erityisen hyvin keräilijälle, joka arvostaa mittakaavavaihtelua hyllyllä eikä halua rakentaa kokoelmaansa yksinomaan yhden standardikoon ympärille.

Paikka sotaa edeltävien klassikoiden kokoelmassa

Tämä Mercedes 500K Roadster sopii hyllylle, joka keskittyy sotaa edeltävään eurooppalaiseen luksusautoiluun 1930-luvulta. Sininen väri tuo raikkaan vaihtoehdon perinteisten mustien ja tummanpunaisten pienoismallien rinnalle. Harvinainen 1:20 mittakaava vaatii hieman erillisen hyllypaikan, sillä se ei asetu suoraan rinnan 1:18-mallien kanssa, mutta tuo samalla kiinnostavaa vaihtelua kokoelmaan. Avautuvat osat lisäävät vuorovaikutusta, ja hintataso tekee tästä saavutettavan tavan tutustua pre-war-aikakauden autosuunnitteluun. Vertailtaessa muihin saman aikakauden luksusautoihin 500K erottuu nimenomaan virtaviivaisella muotoilullaan ja ahdetulla moottorillaan. Suomalaiselle keräilijälle tällaiset 1930-luvun saksalaiset luksusautot tarjoavat harvinaisen mahdollisuuden tutustua aikakauteen, josta on jäljellä yhä vähemmän alkuperäisiä ajoneuvoja. Pienoismalli toimii tässä mielessä myös eräänlaisena pienenä aikakapselina, joka säilyttää muodon silloinkin, kun alkuperäiset autot ovat museoiden tai yksityiskokoelmien harvinaisuuksia. Tämä tekee hankinnasta enemmän kuin pelkän pienoismallin: se on myös palanen eurooppalaisen autoteollisuuden kultaista aikaa ennen sotavuosien aiheuttamaa katkosta.

37,00 €
37,00 €
0