10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Blue Metallic Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Blue Metallic Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 81,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Mercedes pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
110037220
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Blue Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps:n 1:18-valumalli toistaa Mercedes-Benz 300 SL Gullwingin vuodelta 1955 Light Blue Metallic -värissä. Siipiovet avautuvat ylöspäin niin kuin alkuperäisessä W198-korissa, ja malli sisältää maailman ensimmäisen suoraruiskutusmoottorin saaneen sarjatuotantoauton mittasuhteet. Sopii 1950-luvun urheiluautoteeman arvokkaaksi keskipisteeksi.

Siipiovet ovat Mercedes-Benz 300 SL Gullwingin tunnusmerkki, ratkaisu, joka syntyi kilpa-auton runkorakenteesta, ei muotoilijan mielijohteesta. Minichamps on tuonut tuon ratkaisun 1:18-kokoon tarkkuudella, joka tekee mallista enemmän kuin pelkän muistoesineen.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Minichamps-valumallina

Siipiovien mekaniikka ja avautuminen

Alkuperäisen 300 SL:n avautuvat ovet olivat seurausta putkikehikkorungosta, joka nousi niin korkealle sivuille, että perinteiset ovet eivät olisi mahtuneet. Minichamps toistaa tämän ratkaisun toimivilla saranoilla: ovet nousevat ylöspäin ja pysyvät auki-asennossa, jolloin sisätila jää näkyviin ilman, että käsi tarvitsee tukea niitä paikallaan. Saranoiden vastus on tasainen, ei löysä eikä liian jäykkä, ja se on yksi tapa, jolla valumalli erottuu halvemmista muovirakenteisista vaihtoehdoista. Kun ovi lasketaan takaisin, se sulkeutuu tasaisesti korin linjaan jättämättä näkyvää rakoa.

Light Blue Metallic ja W198-korin mittasuhteet

Light Blue Metallic on hillitty mutta osuva valinta 300 SL:lle: metallihile näkyy suorassa valossa mutta ei hallitse pintaa, jolloin korin muodot, pitkä konepelti, matala katto, leveät lokasuojat, pääsevät esiin. W198-korin mittasuhteet ovat 1:18-mallissa noin 24 cm pitkät, mikä antaa riittävästi tilaa yksityiskohdille kuten pyörän vanteille ja etupuskurin kromiosille. Minichamps on tunnettu laajasta valikoimastaan eri aikakausien malleja, ja tämä coupe edustaa sen keskitason valumallien tarkkuutta: pintakäsittely ja mittasuhteet ovat kohdillaan, vaikka sisätilan yksityiskohdat on yksinkertaistettu ylimmän tason hartsimalleihin verrattuna.

Kilpa-auton perintö sarjatuotantomallissa

W194:stä sarjatuotantoon

300 SL:n tarina alkoi kilparadalla: W194-kilpa-auto voitti 1952 Carrera Panamericanan ja Le Mansin luokkavoiton, ja sen menestys johti suoraan sarjatuotantoversion kehittämiseen. Vuonna 1955 esitelty 300 SL Gullwing oli maailman ensimmäinen suoraruiskutusmoottorilla varustettu sarjatuotantoauto, ratkaisu, joka nosti tehon ja huipputeon tasolle, joka teki siitä aikansa nopeimman tuotantoauton.

Gullwingin asema 1950-luvun urheiluautojen joukossa

Tämä historia on syy, miksi Gullwing on säilynyt yhtenä 1950-luvun urheiluautojen puhutuimmista nimistä, ja se näkyy myös keräilymarkkinoilla: harvoin toinen samalta vuosikymmeneltä oleva coupe kerää yhtä paljon huomiota vitriinissä. Minichamps:n malli ei yritä lisätä mitään tähän tarinaan, se toistaa sen tarkasti korin linjoissa ja siipiovien toiminnassa.

300 SL osana 1950-luvun kokoelmaa

Tässä hintaluokassa valumalli tarjoaa toimivat siipiovet ja tarkan korin ilman investointitason hintalappua, joka liittyy harvinaisiin hartsimalleihin tai alkuperäisautoihin. Hartsivalmisteiset vaihtoehdot tarjoavat usein syvemmän maalipinnan, mutta niiden sinetöity rakenne ei salli siipiovien avaamista - valumalli ja hartsimalli palvelevat siis eri keräilytarpeita: yksi korostaa toimivuutta, toinen pintatarkkuutta. Valumetalli kestää käsittelyä paremmin kuin kevyemmät materiaalit, mutta paino tarkoittaa, että malli kannattaa nostaa aina korista, ei ovista. Vitriinissä kannattaa välttää suoraa valoa, jotta Light Blue Metallic -pinta säilyttää syvyytensä vuosien ajan.

0