10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Hopea Norev 1:18

-5% Ennakko
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Hopea Norev 1:18 183857 Metalli
1 / 5
Norevin 1:18 valumalli tuo Mercedes 300 SL Gullwingin (1954) vitriiniin hopeisena, sinkkiseoskorilla ja aidosti ylöspäin avautuvilla ovilla. Auto, joka toi tuotantomalliin ensimmäisenä suoraruiskutuksen ja pakotti putkirunkonsa vuoksi kuuluisan ovimallin, kuuluu jokaisen 1950-luvun Mercedes-kokoelman keskiöön.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Hopea Norev 1:18
Normaali hinta: 100,00 € Nykyinen hinta: 95,00 € -5%

Säästät 5,00 €

Toimitus noin 20-30.09.2026
Ennakkotilaus avoinna
Toimitus alkaen 8,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
Norev
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
183857
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes 300 SL W198 Gullwing Hopea Norev 1:18

TL;DR: Norevin 1:18 valumalli toistaa Mercedes 300 SL Gullwingin (1954) hopeisena sinkkiseoskorina, ovet avautuvat aidosti ylöspäin putkirungon sanelemalla tavalla. Auto oli ensimmäinen tuotantoautomobiili suoraruiskutuksella, ja sen muoto on säilynyt tunnistettavana seitsemän vuosikymmenen ajan.

Harva klassikko selittää oman muotonsa niin suoraviivaisesti kuin 300 SL. Kuvut eivät avaudu sivulle, koska korin alla kulkeva putkirunko ei jättänyt tilaa tavallisille saranoille, ja tästä pakosta syntyi automaailman tunnetuin ovimalli.

W198-sukupolvi ja Gullwingin syntytarina

Putkirunko, joka pakotti ovimallin

300 SL:n runko rakentui monimutkaisesta putkiverkosta, joka teki korista poikkeuksellisen kevyen ja jäykän kilpa-autoksi kehitettyyn pohjaan nähden. Sivuovien korkeat kynnykset olisivat vaatineet niin syviä leikkauksia runkoon, että jäykkyys olisi kärsinyt. Ratkaisuksi ovet kiinnitettiin katon rajaan ja avautuivat ylöspäin, mikä antoi autolle lempinimen ja lopullisen tunnistettavuuden.

Ensimmäinen tuotantoauto suoraruiskutuksella

300 SL oli ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa käytettiin mekaanista suoraruiskutusta, tekniikkaa, joka oli lainattu ilmailumoottoreista. Kuusisylinterinen moottori asennettiin korin sisään kallistettuna, jotta matala konepellin linja säilyi tekniikan viemästä tilasta huolimatta. Norevin valumallissa tämä näkyy juuri konepellin matalana ja pitkänä muotona, joka on suora seuraus tästä ratkaisusta.

Norevin sinkkiseoskori ja hopeinen viimeistely

Paino kädessä ja avautuvat kuvut

Kun malli nostetaan pakkauksestaan, sinkkiseoksen tiheys tuntuu välittömästi, painavampana kuin vastaavan kokoinen hartsimalli koskaan olisi. Kuvut avautuvat ylöspäin aidosti, ja tämä on juuri se yksityiskohta, joka tekee 300 SL:n mallista muita coupeita kiinnostavamman lähempään tarkasteluun. Metallirunko kestää vuosien käsittelyn menettämättä muotoaan, mikä on tärkeää mallille, jota avataan ja suljetaan toistuvasti.

Kausikohtainen hopea ja metallihile valossa

1950-luvun Mercedes-hopea on lämpimämpi ja hieman harmaampi sävy kuin nykyaikaiset kylmät metalliharmaat, ja tämän eron toistaminen oikein on yksi tarkkuuden mittari valumallille. Suunnatussa valossa hile paljastaa lämpimän alasävyn, joka erottaa aidon 1950-luvun hopean modernista jäljitelmästä.

Mittakaava ja Gullwingin hyllypaikka

Mittakaavassa 1:18 300 SL:n kori asettuu noin 22–23 senttimetrin mittaiseksi, mikä on tyypillinen koko urheilucoupelle tässä mittakaavassa. Avattavat kuvut vaativat hieman enemmän pystysuoraa tilaa vitriinissä kuin tavalliset sivuovet, ja tämä kannattaa huomioida hyllyn korkeutta suunniteltaessa. Sinkkiseoksen paino pitää mallin vakaana myös kuvut auki -asennossa.

300 SL klassikkokokoelman ankkurina

300 SL toimii luonnollisena ankkurina 1950-luvun Mercedes-kokoelmalle, koska harva muu malli tiivistää vuosikymmenen tekniikan ja muodon yhtä selvästi. Hopea on kausikohtaisesti uskollinen väri, ja aidosti avautuvat kuvut tekevät siitä esittelyn arvoisen kappaleen, ei vain hyllykoristeen. Sinkkiseosvalumallina se asettuu hinnaltaan käsityönä rakennettujen metallimallien alapuolelle, mutta tarjoaa silti aidon materiaalin painon ja kestävyyden.

Samasta kokoelmasta

Alennus: -20% Viimeinen Käytetty
Mercedes R-Class W251 Obsidian Musta Minichamps 1:18 B66962325 Metalli
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Musta Minichamps 1:18

Vain 1 jäljellä
Alennus päättyy: 00d 00h 00m
Hinta: aiempi hinta 189,00 € 151,00 €

Säästät 38,00 €

Alin hinta 30 päivän ajalta ennen alennusta: 189,00 €

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
Alkuperäinen hinta oli: 100,00 €.Nykyinen hinta on: 95,00 €.
Alkuperäinen hinta oli: 100,00 €.Nykyinen hinta on: 95,00 €.
0