10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

McLaren F1 Burgundy Red GT Spirit 1:18

McLaren F1 Burgundy Red GT Spirit 1:18
Nykyinen hinta: 100.00 
Varastossa
Arvioitu toimitus: 21-25.08.2026
Toimitus alkaen 8.00  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
McLaren
Pienoismallien valmistaja
GT Spirit
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
GT534
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista McLaren F1 Burgundy Red GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spiritin 1:18-hartsimalli tuo McLaren F1:n keräilijän vitriiniin Burgundy Red -värityksellä. Sealed-rakenne toistaa Gordon Murrayn suunnitteleman kolmen istuimen keskiohjaamon ja korin terävät linjat. Vuoden 1992 supersportti, aikansa nopein sarjatuotantoauto, sopii kokoelman kärkinimikkeeksi.

McLaren F1 syntyi Gordon Murrayn visiosta rakentaa täydellinen tieauto vailla kompromisseja. Keskiohjaamo ja moottoritilan kultafoliovuoraus tekivät autosta teknisen legendan, jonka tarina jatkuu nyt GT Spiritin huolella viimeistellyssä hartsimallissa.

GT Spiritin hartsivalu ja McLarenin muotokieli

GT Spirit tunnetaan pienten erien hartsimalleista, ja se sopii McLaren F1:n kaltaiselle korille erinomaisesti: kori on yhtenäinen valu, joten saumat pysyvät kapeina ja pinnat tasaisina paikoissa, joissa valumallin sarana toisi väljyyttä. Burgundy Red -maalipinta hakee syvyytensä suoran valon alla, ja metallihiukkaset erottuvat lähietäisyydeltä ilman että väri muuttuu liian kirkkaaksi. Hartsirakenne on kiinteä, eli ovet ja moottoripelti eivät avaudu; tämä on tietoinen valinta, ei puute. Keräilijä saa vastineeksi tarkat mittasuhteet ja terävät linjat, joita avautuvien osien saranatoleranssit eivät pääse rikkomaan. Malli on kevyempi kädessä kuin sinkkiseosvalumalli, mikä on tyypillistä hartsille, ja se kannattaa huomioida, jos vertailee GT Spiritin työtä valumallivalmistajien tuotteisiin. Kolmen istuimen keskiohjaamo näkyy sisätiloissa yksityiskohtaisena, vaikka ovet pysyvät kiinni.

McLaren F1 keräilykohteena

McLaren F1 esiteltiin vuonna 1992, ja se rikkoi nopeusennätyksiä ilman turboahdusta tai apulaitteita, nojaten puhtaasti keveyteen ja aerodynamiikkaan. Moottoritilan kultafoliovuoraus, joka heijasti lämpöä pois hiilikuiturungosta, on yksi autoteollisuuden tunnetuimmista yksityiskohdista, ja se tekee autosta kiehtovan aiheen myös pienoiskoossa. Supersporttien joukossa F1 erottuu keskiohjaamolla, joka oli poikkeuksellinen ratkaisu tieauton yhteydessä. Vitriinissä tämä malli toimii parhaiten 1990-luvun supersporttien rinnalla, joissa muotokieli oli vielä puhtaasti mekaanista ilman nykyaikaisten hypercarien aktiivista aerodynamiikkaa. Hartsimalli sopii keräilijälle, joka haluaa esitellä auton historiaa enemmän kuin liikkuvia yksityiskohtia.

100.00 
100.00 
0