5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Honda CR-X Blue Metallic Maxichamps 1:43

Uutuus
Honda CR-X Blue Metallic Maxichamps 1:43 940161520 Metalli
1 / 5
Maxichamps Honda CR-X 1:43 on metallinsininen valumalli vuoden 1989 kevyestä japanilaisesta kupeesta. Sinkkiseoskori on yhtenäinen, joten mitään osaa ei avata ja arvo on ulkopinnassa: lyhyessä akselivälissä, metallilakan syvyydessä ja vanteissa. Kompakti koko vie vitriinistä vain vähän tilaa ja sopii 1980-luvun JDM-urheilumallien sarjaan.
Honda CR-X Blue Metallic Maxichamps 1:43
Nykyinen hinta: 99,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 30.10-02.11.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Honda
Pienoismallien valmistaja
Maxichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
940161520
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Honda CR-X Blue Metallic Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Honda CR-X 1:43 on metallinsininen valumalli vuoden 1989 kevyestä japanilaisesta kupeesta. Kori on yhtenäinen valu, joten osia ei avata ja kaikki työ on ulkopinnalla: lyhyessä akselivälissä, metallilakan syvyydessä ja vanteissa. Kompakti 1:43-koko sopii 1980-luvun JDM-urheilumallien sarjaan ja vie vitriinistä vain vähän tilaa.

Honda CR-X todisti, että hauskuus ei vaadi suurta moottoria tai suurta runkoa. Kevyt etuvetoinen kupee tuli tunnetuksi ketteryydestään, ja sen lyhyt, kiilamainen muoto on helppo tunnistaa pienoismallistakin. Pelkkä silhuetti riittää tunnistamiseen. Tämä metallinsininen malli kuuluu japanilaisen urheiluautoilun käytännöllisempään päähän.

Maxichamps Honda CR-X 1:43 metallinsinisenä

Metallilakka pienessä mittakaavassa

Metallinsininen on pienoismallissa vaativa sävy, koska metallihiutaleiden koko on suhteutettava mittakaavaan. Jos hiutaleet ovat liian suuria, pinta muuttuu rakeiseksi ja menettää syvyytensä. Hyvin onnistuneessa lakassa sinisen sävy vaihtelee valon mukaan hallitusti, ja valo liukuu kyljen yli tasaisesti. Kori on valettu sinkkiseoksesta, ja pieni auto tuntuu kädessä painavalta kokoonsa nähden. Kova metallipinta antaa lakalle vakaan alustan, joten kiilto pysyy syvänä myös lähietäisyydeltä. Noin yhdeksän sentin pituisena CR-X on kompakti, ja sen mittasuhteet hahmottuvat nopeasti. Paras arviointi tehdään päivänvalossa, jossa metalliheijastus erottuu selvemmin kuin lampun valossa.

Lyhyt akseliväli ja kiinteä kori

CR-X:n ydin on sen mittasuhde: lyhyt akseliväli, matala keula ja jyrkästi katkaistu takaosa. Pienoismallissa nämä kolme asiaa ratkaisevat, näyttääkö auto oikealta, ja ne tarkistetaan sivuprofiilista. Kori on kiinteä, joten rajaukset ovat yhtenäisiä uurteita, eikä saranoiden tarvitse jättää rakoja kylkiin. Lasien pitää istua tasaisesti ja vanteiden sopia kaarien keskelle ilman, että rengasta näkyy liikaa. Kattolinja ja takalasin kaltevuus kertovat nopeasti, onko muoto tarkka. Pienessä mittakaavassa pienimmät merkit ja ohuet listat ovat yksinkertaistettuja, ja niin kuuluu odottaa. Mikään osa ei avaudu, joten koko arviointi tapahtuu katsomalla.

1980-luvun japanilainen urheilukupee

CR-X:n luonne

CR-X oli pieni, kevyt ja etuvetoinen kupee, jonka vahvuus oli ketteryys eikä raaka teho. Tämä pienoismalli edustaa vuosimallia 1989, toisen sukupolven aikaa, jolloin auton muoto oli vakiintunut. Kevyys oli tarkoituksellinen valinta, ja se selittää pitkälti, miksi auto on säilyttänyt keräilyarvonsa. Suomalaiselle keräilijälle ketterä pieni auto sopii hyvin mieleen, sillä käytännöllisyys ja rehellinen rakenne ovat täällä arvostettuja ominaisuuksia. Pienoismallin kannalta tämä tarkoittaa, että muoto on yksinkertainen ja arvo on mittasuhteissa. Keltaiset tai punaiset kilpailijat erottuisivat hyllyllä selvästi, mutta sininen sopii rauhalliseen JDM-riviin.

JDM-kokoelman perusosa

JDM-teema on keräilijälle helppo aloittaa, koska 1:43-mittakaavassa useita japanilaisia urheilumalleja mahtuu samalle hyllylle. CR-X sijoittuu kokoelmassa tukevaksi peruspalaksi 1980-luvun ja 1990-luvun japanilaisten kupeiden joukossa. Hyllyssä sen koko on pieni, ja se toimii hyvin korkeampien autojen vieressä kontrastina. Jos haluat rakentaa sarjan, järjestä autot valmistusvuoden mukaan, jolloin muotokielen kehitys näkyy luontevasti. Valumalli kestää siirtelyä, ja metallirunko säilyy hyvänä vuosia.

Ostajan arvio kiinteästä CR-X:stä

Tämä on kiinteäkorinen valumalli, ja sen arvo on ulkopinnassa: muodossa, lakassa ja vanteissa. Jos haluat avata ovia tai tarkastella sisätilaa, tämä ei ole sinulle sopiva malli. Jos taas haluat tunnistettavan, kompaktin ja tukevan CR-X:n, valinta on perusteltu. Sivuvalo korostaa metalliheijastusta ja korin linjaa, ja pehmeä sivellin riittää pölyn poistoon. Vältä suoraa auringonvaloa, joka kuluttaa värejä ajan mittaan. Pienessä mittakaavassa yksityiskohtien määrä on rajallinen, mutta muoto ja väri kantavat mallin. Vertaa hintaa ja toimitusaikaa ennen tilaamista, sillä tämä on hintatietoinen markkina. Malli sopii myös ensimmäiseksi JDM-sarjan palaseksi, koska se asettuu helposti muiden lähelle.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:43

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
99,00 €
99,00 €
0