5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18 100888005 Metalli
1 / 8
Minichampsin 1:18-valumalli toistaa Ford Sierra RS500:n numerolla 5, jota M. Reuter ajoi DTM-sarjassa 1988. Ovet ja konepelti avautuvat, turboahdetun Cosworth-moottorin jäljitelmä näkyy konepellin alla, ja takosiipi sekä lokasuojalevikkeet on toteutettu tarkasti. Tunnistettava palanen 1980-luvun DTM-historiaa.
Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 237,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 27-28.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ford
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
100888005
100% aitoja
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps valaa Ford Sierra RS500:n numerolla 5 1:18-kokoisena valumallina, jota M. Reuter ajoi DTM-sarjassa vuonna 1988. Ovet ja konepelti avautuvat, turboahdetun Cosworth-moottorin jäljitelmä näkyy konepellin alla, ja korin takosiipi sekä lokasuojalevikkeet on toteutettu tarkasti. Suomalaiselle DTM-historian ystävälle tunnistettava aikakauden kilpa-auto.

Sierra RS500 oli Fordin homologaatiovastaus 1980-luvun lopun ryhmä A -säännöksille, ja sen turboahdettu Cosworth-moottori teki siitä pelätyn kilpailijan niin Euroopan kuin Australian radoilla. DTM-sarjassa autot kilpailivat tiukasti säädellyissä, mutta silti näyttävissä kuorissa. Minichampsin pienoismalli toistaa numero 5:n kilpa-asun ja aikakauden sponsorimerkinnät tarkasti.

Numero 5:n kilpa-asu ja Minichampsin valukori

Takosiipi, lokasuojalevikkeet ja sponsorikuviot

Minichamps valaa tämän Sierran sinkkiseoksesta, ja korin leveät lokasuojalevikkeet sekä korkea takosiipi toistavat ryhmä A -säännösten sallimat muutokset tarkasti. Numero 5 ja aikakauden sponsorilogot on painettu korin sivuille terävärajaisesti, eikä pienimmissäkään teksteissä näy epätarkkuutta. Korin perusväri ja kilpateippaukset erottuvat selvästi toisistaan, mikä on tyypillistä laadukkaalle tamponpainatukselle. Mittasuhteet noudattavat Sierran kulmikasta, aerodynaamista koria uskollisesti.

Avautuvat osat ja turboahdetun moottorin jäljitelmä

Ovet ja konepelti avautuvat tässä mallissa, mikä paljastaa turboahdetun Cosworth-moottorin jäljitelmän ja kilpa-auton riisutun sisustan turvakaarineen. RS500-version moottori tuotti huomattavasti enemmän tehoa kuin tavallinen Sierra, ja tämä tekninen ero näkyy myös pienoismallin moottoritilan yksityiskohdissa. Saranamekanismi toimii tasaisesti joka paneelissa, eikä ovien avaaminen vaadi tukemista. Tällainen avautuva rakenne tuo lisäarvoa juuri DTM-aikakauden kilpa-autolle, jonka tekniikka kiinnostaa yhä.

Ford Sierra RS500 ja DTM-sarjan 1980-luvun loppu

Ryhmä A -homologaatio ja Cosworth-moottori

Ford kehitti RS500:n täyttääkseen ryhmä A:n homologaatiovaatimukset, ja autoon asennettiin vahvistettu, turboahdettu Cosworth-moottori sekä laajennetut korinosat. Tämä yhdistelmä teki Sierrasta yhden 1980-luvun lopun pelätyimmistä ratikilpa-autoista, joka menestyi niin Euroopassa kuin kauempanakin. M. Reuter ajoi tätä numero 5:n autoa DTM-sarjassa vuonna 1988, jolloin Sierra oli vielä sarjan vahvimpia koreja ennen myöhempien mallien saapumista.

DTM ja saksalainen ratikilpailukulttuuri

DTM-sarja oli 1980-luvun lopulla nousemassa yhdeksi Euroopan seuratuimmista ratikilpailusarjoista, ja sen vetovoima perustui tiukkaan kilpailuun tehdastallien välillä. Sierra RS500 edusti tässä sarjassa brittiläis-saksalaista teknologiaa parhaimmillaan. Suomalaiselle ratikilpailujen ystävälle DTM tarjoaa vaihtoehtoisen näkökulman moottoriurheiluun verrattuna kotimaiseen ralliperinteeseen, mutta jakaa saman teknisen kunnianhimon ja kilpailullisen intensiteetin.

Paikka DTM-teemaisessa kokoelmassa

1:18-mittakaavassa tämä Sierra RS500 sopii luontevasti rinnakkain muiden 1980-luvun lopun DTM-kilpa-autojen kanssa, jolloin eri valmistajien väliset erot tulevat näkyviin samalla hyllyllä. Numero 5 täydentää kokoelmaa, jossa on jo muita saman kauden ratikilpa-autoja, sillä DTM-sarjan sisäiset kilpa-asut erosivat toisistaan selvästi. Hinnaltaan malli asettuu keskihintaluokkaan, mikä vastaa avautuvien osien ja tarkan painatuksen laatua. Dokumentoitu kilpa-auto on turvallinen valinta DTM-historiasta kiinnostuneelle keräilijälle.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
237,00 €
237,00 €
0