5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18

Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 303,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 28-29.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ford
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
100708117
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps valaa Ford Escort Mk1 TC:n numerolla 17 1:18-kokoisena valumallina, jota Stewart ja C. Craft ajoivat RAC Tourist Trophy -kilpailussa Silverstonessa vuonna 1970. Ovet ja konepelti avautuvat, kilpa-asun teippaukset on painettu tarkasti, ja sinkkiseosrunko tuo aitoa painoa käteen. Tunnistettava palanen brittiläistä ratikilpailuhistoriaa keräilyhyllylle.

RAC Tourist Trophy oli yksi Britannian arvostetuimmista ratikilpailuista, ja Silverstonen rata tarjosi 1970-luvun alussa näyttämön brittiläisten valmistajien väliselle kamppailulle. Escort Mk1 TC edusti tuolloin ketterää, kevyttä koria, joka pärjäsi suurempia moottoreita vastaan tarkkuudellaan. Minichampsin tulkinta toistaa numero 17:n kilpa-asun ja aikakauden sponsorimerkinnät aidon kuvamateriaalin mukaisesti.

Numero 17:n kilpa-asu Silverstonen radalla

Teippaukset ja kilpanumeron sijoittelu

Minichamps valaa tämän Escortin sinkkiseoksesta, ja kilpa-auton valkoinen pohjaväri yhdistyy tummiin teippauksiin selvärajaisesti. Numero 17 on sijoitettu ovipaneeliin samalla tavalla kuin vuoden 1970 kilpailussa, ja sponsorikuviot pysyvät terävinä myös lähietäisyydeltä katsottuna. Korin kulmikas linja ja leveät pyöränkaaret toistavat Mk1 Escortin kilpa-auton mittasuhteet tarkasti. Sinkkiseos pitää nämä mittasuhteet muuttumattomina vuosien ajan hyllyllä ilman painumista tai vääntymistä.

Avautuvat osat ja sisustan yksinkertaisuus

Ovet ja konepelti avautuvat tässä mallissa, mikä paljastaa riisutun kilpa-auton sisustan ja turvakaaren jäljitelmän. Kestävyyskilpailuihin valmistetuissa autoissa mukavuus oli toissijaista, ja tämä yksinkertaisuus näkyy myös pienoismallin sisätilassa. Saranamekanismi on vakaa, eikä ovien avaaminen vaadi erillistä tukea. Tällainen rehellinen, riisuttu sisustus kertoo enemmän aikakauden kilpa-auton luonteesta kuin mikään kiiltävä lisäkoriste pystyisi kertomaan.

RAC Tourist Trophy ja brittiläinen ratikilpailuperinne

Silverstone ja 1970-luvun alun kilpailukulttuuri

RAC Tourist Trophy juontaa juurensa jo 1900-luvun alkuun, ja 1970-luvulla kilpailu ajettiin usein Silverstonen radalla osana Britannian vilkasta ratikilpailukalenteria. Tapahtuma veti puoleensa sekä tehdastalleja että yksityiskuljettajia, mikä teki starttiruudukosta vaihtelevan ja kiinnostavan. Stewart ja C. Craft kuuluivat tämän aikakauden kuljettajiin, jotka kilpailivat pienempien korien sarjassa suurempien V8-koneiden rinnalla.

Escort Mk1:n kilpailukyky pienikokoisena korina

Escort Mk1:n kevyt rakenne ja ketterä käytös teki siitä kilpailukykyisen vastuksen suurempia ja tehokkaampia autoja vastaan tekniikkaluokissa, joissa painoa ja mittoja säänneltiin tarkasti. Tämä pienen korin menestys on yksi syy, miksi Escort Mk1 on pysynyt niin suosittuna aiheena pienoismallien joukossa vuosikymmenten jälkeenkin. Suomalaiselle keräilijälle tämä Silverstone-aikakausi avaa näkymän brittiläiseen ratikilpailukulttuuriin, joka poikkeaa selvästi kotimaisesta ralliperinteestä.

Paikka brittiläisten ratikilpailujen kokoelmassa

1:18-mittakaavassa tämä Escort TC sopii luontevasti rinnakkain muiden 1970-luvun alun brittiläisten ratikilpa-autojen kanssa, jolloin eri valmistajien väliset erot tulevat näkyviin samalla hyllyllä. Numero 17 täydentää kokoelmaa, jossa on jo muita Mk1 Escortin kilpa-asuja, sillä sarjan sisäiset erot kilpanumeroissa ja sponsoreissa tekevät rinnakkaisesta esittelystä kiinnostavan. Hinnaltaan malli asettuu keskihintaluokkaan, mikä vastaa tamponpainatuksen tarkkuutta ja avautuvien osien laatua. Dokumentoitu kilpa-auto on turvallinen valinta keräilijälle, joka haluaa aitoa historiaa ilman arvailua.

303,00 €
303,00 €
0