5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Ford Capri Turbo Group 5 Mampe #52 H. Heyer DRM 1978 Minichamps 1:18

Ford Capri Turbo Group 5 Mampe #52 H. Heyer DRM 1978 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 218,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 27-28.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ford
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
100798652
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ford Capri Turbo Group 5 Mampe #52 H. Heyer DRM 1978 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps'in 1:18 Ford Capri Turbo Group 5 jäljentää Hans Heyerin Mampe-sponsoroidun DRM-kilpa-auton vuodelta 1978. Ovet ja konepelti avautuvat, paljastaen turboahdetun moottorin ja sisätilan rakenteen. Levenneet lokasuojat ja aerodynaamiset lisäosat tekevät tästä diecast-mallista Group 5 -aikakauden villin silhuettimuotoilun edustajan, joka sopii kilpa-autojen keräilijän vitriiniin.

Group 5 -sarja salli 1970-luvun lopulla lähes rajattoman korimuotoilun vapauden, ja Zakspeedin Ford Capri Turbo vei sen äärimmilleen: leveät lokasuojat, suuri takasiipi ja turboahdettu moottori tekivät tavallisesta coupésta tunnistamattoman kilpakoneen. Hans Heyer ajoi tätä muotokieltä DRM-sarjassa vuonna 1978, ja Minichamps on tallentanut Mampe-liveryn tarkasti tähän 1:18-malliin.

Minichamps'in Ford Capri Turbo Group 5 ja avautuvat osat

Avautuva konehuone ja sisätila

Minichamps on tunnettu kilpa-autojen pienoismalleista, joissa yksityiskohdat eivät jää korin pintaan. Tässä 1:18-mittakaavan Capri Turbossa ovet ja konepelti avautuvat aidosti, ja konepellin alta paljastuu turboahdetun moottorin rakenne, letkustoineen ja ahtimen yksityiskohtineen. Tämä on juuri sitä jälkeä, josta valmistaja on vuosien saatossa tunnettu: kun sisätila ja konehuone on mallinnettu yhtä huolellisesti kuin korin ulkopinta, pienoismalli kestää lähempääkin tarkastelua kuin pelkkä vitriinin etäisyydeltä katsominen vaatisi.

Painon tuoma vakaus ja Mampe-liveryn painatus

Valumalli on painava käsissä, ja sinkkiseoksen massa antaa korille vakauden, joka korostuu erityisesti tällaisessa leveäraitaisessa, aerodynaamisilla lisäosilla varustetussa korissa: leveät lokasuojat ja matala etuspoileri ovat herkkiä osia, jotka hyötyvät metallirungon tukevuudesta. Saumat konepellin ja korin välillä ovat tasaisia, eikä sarana-alueilla näy ylimääräistä välystä, mikä kertoo huolellisesta kokoonpanosta tällä hintatasolla. Mampe-liveryn painatus on terävä: sponsorilogot ja kilpailunumero on toteutettu tarkkana tampopainatuksena, joka ei leviä tai himmene lähietäisyydeltä katsottuna.

Group 5 -sarja ja Ford Capri Turbon villi muotokieli

Rajaton korimuotoilu ja Zakspeedin ratkaisu

Group 5 oli 1970-luvun lopun äärimmäisen suosittu kilpailuluokka, joka tunnetaan usein nimellä ”silhouette”-sarja: säännöt vaativat vain korin perusrungon säilyttämistä, kun kaikki muu — moottori, voimansiirto, aerodynamiikka — voitiin rakentaa lähes vapaasti. Zakspeed hyödynsi tätä vapautta äärimmäisen tehokkaasti Ford Capri Turbossaan, joka yhdisti turboahdetun nelisylinterisen moottorin leveään, putkikehikolla vahvistettuun koriin. Lopputulos muistutti katukoria vain siluetiltaan: levennetyt lokasuojat, matala etuspoileri ja suuri takasiipi tekivät autosta aerodynaamisesti tehokkaan, mutta visuaalisesti äärimmäisen aggressiivisen.

Hans Heyer ja DRM-sarjan villi vuosi 1978

Hans Heyer kuului saksalaisen DRM-sarjan (Deutsche Rennsport Meisterschaft) tunnetuimpiin kuljettajiin tällä aikakaudella, ja Mampe-sponsoroitu Capri edustaa juuri sitä ajanjaksoa, jolloin saksalainen tourausautoilu eli villeimmän teknisen vapautensa aikaa. Vuosi 1978 sijoittuu Group 5 -luokan vahvimpaan vaiheeseen ennen kuin säännöt myöhemmin tiukentuivat. Tämä tausta selittää, miksi juuri tällaiset silhouette-kilpa-autot kiinnostavat keräilijöitä vielä vuosikymmeniä myöhemmin: ne edustavat hetkeä, jolloin tekninen sääntely ei vielä rajoittanut insinöörien mielikuvitusta, ja tulos oli visuaalisesti räjähtävämpi kuin mikään nykyinen tourausauto.

Paikka kilpa-autojen teemakokoelmassa

Tämä Capri Turbo sopii parhaiten keräilijälle, joka rakentaa Group 5 -aikakauden tai saksalaisen tourausautoilun teemakokonaisuutta. Avautuvat ovet ja konepelti antavat mallille esittelyarvoa, jota moni katumalliversio ei tarjoa, ja Mampe-liverya ei näe kovin usein muiden valmistajien valikoimissa. 1:18-mittakaava tekee oikeutta leveälle korille ja suurelle takasiivelle, jotka jäisivät pienemmässä koossa huomaamatta. Vitriinissä malli toimii hyvin rinnakkain muiden 1970-luvun silhouette-kilpa-autojen kanssa, ja hintataso vastaa Minichamps'in tavanomaista keskisegmenttiä, jossa yksityiskohtien määrä ja avautuvat osat perustelevat valumallin hintaa.

218,00 €
218,00 €
0