5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18

Uutuus
Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18 155718509 Metalli
1 / 6
Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 1:18 on valumalli vuoden 1971 Kyalamin 9 tunnin ajon luokkavoittajasta, jota ajoivat Dieter Glemser ja Jochen Mass. Kori on yksiosainen eikä siinä ole avautuvia osia, joten arvo on matalassa profiilissa, ajoasennossa ja kisagrafiikassa. Sinkkivalun paino tekee Capri-coupésta tukevan hyllymallin 1970-luvun touring-autojen sarjaan.
Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 219,00 €
Vain 3 jäljellä
Arvioitu toimitus: 30.10-02.11.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ford
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
155718509
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 1:18 on valumalli vuoden 1971 Kyalamin 9 tunnin ajon luokkavoittajasta, jota ajoivat Dieter Glemser ja Jochen Mass. Kori on yksiosainen eikä siinä ole avautuvia osia, joten arvo on matalassa profiilissa, ajoasennossa ja kisagrafiikassa. Sopii 1970-luvun touring-autojen sarjaan.

Ford Capri RS 2600 kehitettiin touring-luokkien kilpa-autoksi, ja sen pitkä konepelti ja lyhyt takaosa tekevät siitä tunnistettavan jo kaukaa. Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 1:18 vie sen Etelä-Afrikkaan: Kyalamin 9 tunnin ajoon 1971, jossa Dieter Glemser ja Jochen Mass veivät luokkavoiton.

Minichamps Ford Capri RS 2600 kiinteänä valumallina

Pitkä konepelti ja lyhyt takaosa

Capri-coupén tyypillinen muoto on pitkä nokka ja lyhyt ohjaamo, ja se on 1970-luvun urheilucoupéiden tunnusmerkki. Pienoismallissa mittasuhteet ratkaisevat: jos konepelti on liian lyhyt tai katto liian korkea, auto näyttää tavalliselta perheautolta. Malli on yksiosainen valu eikä siinä ole avautuvia osia, joten muodon täytyy kantaa koko vaikutelma. Katso mallia sivusta silmien korkeudelta ja vertaa konepellin pituutta ohjaamoon. Sinkkiseoksen paino tuntuu käteen heti, ja metallirunko säilyttää muotonsa vuosikymmenten hyllykäytössä.

Kisanumero 24 ja luokkavoitto

Numero 24 erottaa tämän auton muista Capri RS 2600 -malleista, ja tuotteen otsikon luokkavoitto sitoo sen tiettyyn kilpailuun. Kiinteällä rungolla grafiikka kulkee yhtenäisenä korin pintojen yli, ja arvioitavaksi jää reunojen terävyys ja värien siisteys. Katso mallia lampun alla eri kulmista: hyvä viimeistely näkyy siinä, että tekstit ovat selkeitä ja pinta tasainen. Luokkavoitto tarkoittaa voittoa omassa luokassaan, ei kokonaisvoittoa, ja tuotetiedoissa se on esitetty juuri niin.

Fordin Saksan V6 ja kestävyysajon luokkavoitto

RS 2600 ja Fordin Saksan yksikkö

Capri RS 2600 syntyi Fordin Saksan yksikössä, ja siinä oli 2,6-litrainen V6-moottori. Se oli tarkoitettu touring-luokkien kilpailuun, ja nimen RS tarkoittaa Rennsport eli kilpa-ajoa. Pienoismallina se edustaa aikakautta, jolloin eurooppalaiset Fordit kilpailivat suoraan BMW:n ja Alfa Romeon kanssa. Tuotetiedot eivät kerro tarkempia teknisiä yksityiskohtia, joten malli kannattaa valita muodon ja kisaulkoasun vuoksi.

Jochen Mass ja Dieter Glemser

Jochen Mass ajoi myöhemmin Formula 1 -sarjassa, ja hänen nimensä tuo tähän 1971 vuoden autoon uran jatkon. Dieter Glemser oli saksalainen touring-autojen kuljettaja, ja kaksikon yhteistyö Kyalamissa on mallin tarina. Kilpailu järjestettiin Etelä-Afrikassa, mikä on eurooppalaiselle keräilijälle harvinaisempi aihe kuin tavalliset Euroopan kisat. Se tekee mallista kiinnostavan lisän sarjaan, jossa on jo tunnetumpia kisoja.

Hyllypaikka ja ostopäätös

1:18-mittakaavassa Capri RS 2600 on kompakti coupé, joten se mahtuu useimmille vitriinin hyllyille ilman erityisjärjestelyjä. Historiallinen touring-auto sopii hyvin moderneihin GT3-autoihin verrattuna, ja kaksi aikakautta vierekkäin näyttää, miten kilpa-autot ovat muuttuneet. Samalta aikakaudelta löytyy BMW 2002 ja Alfa Romeo GTA, joiden kanssa Capri muodostaa luontevan sarjan. Vältä suoraa auringonvaloa ja pyyhi pöly pehmeällä siveltimellä. Valumallina se on keskitason hintaluokan vaihtoehto, ja sen voi ostaa, kun luokkavoitto ja kuljettajat painavat enemmän kuin avautuvat osat.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
219,00 €
219,00 €
0