10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

BMW 3.0 CSL E9 Chamonix White Otto 1:18

BMW 3.0 CSL E9 Chamonix White Otto 1:18
Nykyinen hinta: 90.00 
Varastossa
Arvioitu toimitus: 20-24.08.2026
Toimitus alkaen 8.00  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Otto
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
OT1145
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW 3.0 CSL E9 Chamonix White Otto 1:18

TL;DR: BMW 3.0 CSL E9 vuodelta 1972 Otto Modelsin 1:18-hartsimallina Chamonix-valkoisena. Kevennetty coupe tunnetaan lempinimellä 'Batmobiili' aerodynaamisen lisäosansa ansiosta ja sen menestyksestä eurooppalaisessa Tourenwagen-sarjassa. Sinetöity hartsirakenne korostaa korin tarkkoja linjoja.

3.0 CSL rakennettiin kevyeksi tarkoituksella, ja alumiinipaneelit sekä yksinkertaistettu sisusta tekivät siitä yhden 1970-luvun tehokkaimmista eurooppalaisista kilpa-coupeista kadulle sovitettuna.

Kevennetty E9-coupe ja Tourenwagen-perintö

BMW kehitti 3.0 CSL:n suoraan homologaatiotarkoituksiin, jotta E9-coupesta saatiin kilpailukelpoinen versio eurooppalaiseen Tourenwagen-sarjaan. Alumiinista valmistetut ovet, konepelti ja takakontin kansi keventivät koria merkittävästi tavanomaiseen 3.0 CS -malliin verrattuna, ja myöhemmissä versioissa lisätty aerodynaaminen pakkaus, suuret spoilerit ja korkea takasiipi, antoi autolle lempinimen 'Batmobiili'. Kilparadalla auto menestyi useina vuosina eurooppalaisessa Tourenwagen-mestaruudessa, mikä teki siitä yhden aikansa tunnetuimmista saksalaisista kilpa-coupeista. Chamonix-valkoinen on tälle mallille tyypillinen, siisti sävy, joka korostaa korin puhtaita linjoja ilman kilpa-autojen tarrapaketteja.

Otto Modelsin hartsirakenne ja sinetöity kori

Otto Models rakentaa mallinsa hartsista, joka mahdollistaa terävämmät koripaneelien rajat kuin valumetallissa yleensä nähdään, mutta tämä tarkoittaa myös sinetöityä koria: ovet, konepelti ja takakontti eivät avaudu, toisin kuin monissa valumetallimalleissa. Tämä on tietoinen valinta pinnan tarkkuuden hyväksi, ei puute, ja se sopii erityisen hyvin 3.0 CSL:n kaltaiseen aiheeseen, jossa korin puhtaat linjat ovat keskeinen osa auton luonnetta. 1:18-koossa hartsirakenne tuo esiin korin mittasuhteet ja ikkunalinjat tarkasti, ja malli toimii vahvana keskuspisteenä saksalaisten kilpa-coupeiden tai 1970-luvun Tourenwagen-teeman kokoelmassa.

90.00 
90.00 
0