
Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Bentley
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- BL364
- Vuosimalli
- 2003
- Aikakausi
- 2000s
- Korityyppi
- Prototyyppi-mallit
- Ajoneuvoluokka
- Le Mans Prototyypit
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- —
Tietoa mallista Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps kuvaa mittakaavassa 1:43 Bentley Speed 8 LMP900-prototyypin kilpaversiona numerolla 8, Johnny Herbertin, David Brabhamin ja Mark Blundellin miehistönä 24 Hours of Le Mans -kilpailusta 2003. Sinkkiseoksesta valettu kori on yksiosainen, ja kilpamaalaus toistuu tarkasti. Malli sopii Bentleyn Le Mans -paluuta keräävälle harrastajalle.
Bentley palasi Le Mansiin vuonna 2003 pitkän tauon jälkeen, ja Speed 8 -prototyyppi osoitti tehtaan paluun olleen vakavasti otettava. Numero 8 -auto, Herbertin, Brabhamin ja Blundellin ajamana, oli osa tätä historiallista paluuta, ja Minichampsin pienoismalli toistaa sen kilpaväritykset tarkasti mittakaavassa 1:43. Kilpailu osoittautui yhdeksi vuosikymmenen mieleenpainuvimmista Le Mans -tarinoista.
Minichamps Bentley Speed 8 #8 1:43
Kilpamaalaus ja numero 8 Le Mansissa
Speed 8:n kilpaväritys koostuu Bentleyn tunnusomaisesta vihreästä sävystä ja selkeistä sponsorilogoista, jotka Minichamps on toistanut tarkasti korin pinnalle. Numero 8 erottuu selvästi korin sivuilta ja katolta, kuten Le Mansin kilpasäännöt vaativat, ja painojälki on siisti ilman epätarkkuuksia reunoilla. LMP900-luokan prototyypit erosivat toisistaan pitkälti juuri väritysten ja aerodynaamisten yksityiskohtien perusteella, koska perusrakenteet olivat monilla valmistajilla samankaltaisia. Vihreä väritys on Bentleylle tunnusomainen ja erottuu selkeästi muista valmistajista kilparadalla.
Kiinteä kori LMP900-prototyypin pienoismallissa
Kori on valettu yhtenäisenä kokonaisuutena, ja moottoritilan kannet sekä ovet on veistetty suoraan pintaan kiinteinä osina ilman saranoita. Tämä ratkaisu sopii hyvin prototyyppien virtaviivaiseen, aerodynaamisesti optimoituun koriin, jossa terävät linjat ja ilmanottoaukot ovat keskeinen osa muotoilua. Ikkunalasit istuvat tasaisesti kehyksissään, ja korin katolla kulkevat ilmanottoaukot on muotoiltu tarkasti alkuperäisen mukaisesti. Sinkkiseosvalu antaa mallille painavan tuntuman, joka pysyy muuttumattomana vuosien saatossa hyllyssä. Tällainen rakenne on yleinen myös muissa saman aikakauden LMP900-prototyyppimalleissa.
Bentleyn paluu Le Mansiin 2003
Speed 8 ja tehtaan takaisintulo
Bentley oli poissa Le Mansin kilpakentiltä tehtaan omana joukkueena vuosikymmenten ajan, ja Speed 8:n kehitysohjelma edusti merkittävää panostusta brändin moottoriurheiluperinteen elvyttämiseen. Vuoden 2003 kilpailussa Bentley toi radalle kaksi Speed 8 -autoa, ja tehtaan tavoite oli selkeä: voittaa kestävyyskilpailun kruununjalokivi. Sisarauto numero 7 ajoi kokonaisvoittoon, ja tämä numero 8 -auto sijoittui toiseksi, mikä teki kilpailusta Bentleylle historiallisen kaksoismenestyksen. Tällainen tulos vuosikymmenten tauon jälkeen nosti Bentleyn takaisin kestävyyskilpailun kärkinimien joukkoon.
Herbert, Brabham ja Blundell miehistönä
Johnny Herbert, David Brabham ja Mark Blundell muodostivat kokeneen kolmikon, jonka yhteinen kokemus Formula 1:stä ja kestävyyskilpailuista teki heistä vahvan miehistön vaativaan 24 tunnin kisaan. Herbert oli aiemmin ajanut Formula 1:ssä ja voittanut Grand Prix -kilpailuja, ja tämä kokemus tuki miehistön suorituskykyä pitkän kilpailun aikana. Brabham edusti moottoriurheilun sukua, jonka nimi tunnetaan laajasti kilparatojen historiassa.
Le Mans-historia osana kestävyyskilpailujen kokoelmaa
Tämä Bentley Speed 8 tuo vitriiniin palan 2000-luvun alun kestävyyskilpailuhistoriaa, ja se sopii hyvin Le Mans -prototyyppejä tai brittiläisiä merkkejä keräävän harrastajan hyllylle. Mittakaavassa 1:43 tämä numero 8 -auto asettuu luonnollisesti rinnalle sisarautonsa kanssa, jos kokoelmaan haluaa molemmat Bentleyn 2003 Le Mans -autot. Kiinteä kori kestää käsittelyä hyvin, mikä on käytännöllinen etu pitkäaikaisessa säilytyksessä ja pölyn pyyhkimisessä. Herbertin, Brabhamin ja Blundellin miehistö tuo malliin lisäarvoa niille, jotka seuraavat kestävyyskilpailun kuljettajahistoriaa laajemmin. Se muistuttaa myös siitä, kuinka perinteinen brittiläinen automerkki pystyi kilpailemaan menestyksekkäästi modernin kestävyyskilpailun huipulla.















