
Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Bentley
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 403021308
- Vuosimalli
- 2002
- Aikakausi
- 2000s
- Korityyppi
- Prototyyppi-mallit
- Ajoneuvoluokka
- Le Mans Prototyypit
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138052581
Tietoa mallista Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps'n 1:43 Bentley EXP Speed 8 on valumalli Andy Wallacen ja Butch Leitzingerin LMP900-prototyypistä Le Mansin 24 tunnin kilpailusta 2002. Yksiosainen kori pitää aerodynaamiset linjat ja kilpagrafiikat terävänä ilman avautuvia osia. Merkittävä pala Bentleyn paluuta Le Mans -kilpailuihin vuosikymmenten tauon jälkeen.
Bentley palasi Le Mansiin 2000-luvun alussa vuosikymmenten tauon jälkeen, ja EXP Speed 8 kantoi merkin perinnettä uuteen LMP900-luokkaan. Andy Wallace ja Butch Leitzinger olivat osa tehdastiimin kokenutta kuljettajakaartia, joka rakensi pohjaa myöhemmälle menestykselle. Tämä valumalli tuo vuoden 2002 kilpailuauton vitriiniin tarkkuudella, joka keskittyy prototyypin aerodynaamisiin linjoihin ja kilpagrafiikkaan.
Bentley EXP Speed 8 Le Mansin LMP900-luokassa 2002
Wallace, Leitzinger ja tehdastiimin paluu
Bentleyn paluu Le Mansiin oli merkittävä uutinen kestävyyskilpailun maailmassa, koska merkki oli tunnettu 1920-luvun niin sanottujen Bentley Boysin voitoista samalla radalla vuosikymmeniä aiemmin. Andy Wallace, itse Le Mansin aiempi voittaja, ja Butch Leitzinger muodostivat kokeneen parin, joka ajoi EXP Speed 8:aa LMP900-luokassa vuoden 2002 kilpailussa. Auto oli Bentleyn ja sen teknisten kumppanien rakentama kokonaan uusi prototyyppi, joka valmisteli pohjaa merkin myöhemmälle Le Mans -menestykselle. Tämä historiallinen jatkumo, vanha merkki uudessa luokassa, tekee EXP Speed 8:sta kiinnostavan aiheen kestävyyskilpailuja arvostavalle keräilijälle.
Kilpanumero 8 ja prototyypin grafiikka
Kilpanumero 8 ja Bentleyn tunnusvärit on tampopainettu tarkasti valumallin pintaan, ja sponsorilogojen rekisteröinti pysyy siistinä yksiosaisen korin ansiosta. LMP900-prototyypin matala, aerodynaaminen muoto tulee esiin korin linjoissa: pitkä keula, korkea takasiipi ja sivuohjaimet on mallinnettu uskottavasti. Ikkunakuvun tummennus ja valonheittimien yksityiskohdat toistavat oikean kilpa-auton ilmeen hyvin lähietäisyydeltäkin tarkasteltuna.
Valumallin rakenne ja sinetöity prototyyppikori
Sinkkiseosvalu prototyyppimallissa
Minichamps valmistaa EXP Speed 8:n sinkkiseosvalusta, ja paino käteen nostettuna erottaa sen kevyemmästä hartsivalusta selvästi. Kori on sinetöity yhtenäiseksi kuoreksi, mikä sopii erityisen hyvin prototyyppimalliin, koska oikean kilpa-auton kori onkin usein kiinteä komposiittirakenne eikä siinä ole tavallisen katuauton kaltaisia erillisiä ovia. Metallikori säilyttää aerodynaamisen muotonsa tarkasti vuosienkin jälkeen, ja maalipinta pysyy tasaisena ilman halkeilua.
Mittakaava 1:43 Le Mans -kokoelmassa
Mittakaavassa 1:43 Le Mans -prototyyppi mahtuu kompaktisti hyllylle, mikä helpottaa usean vuosikymmenen kestävyyskilpailuhistorian kokoamista samaan kokonaisuuteen. Yksityiskohtien taso on rajallisempi kuin 1:18-mittakaavassa, mutta Minichamps on kohdistanut tarkkuuden juuri niihin kohtiin, jotka erottavat LMP900-prototyypin muista luokista: aerodynaamisiin lisäosiin, kilpagrafiikkaan ja vanteiden kuviointiin. Tämä tekee mallista perustellun valinnan, kun tavoitteena on kattaa Le Mansin eri vuosikymmenet ja luokat samalla hyllyllä.
Bentley EXP Speed 8 kestävyyskilpailuteemaisessa kokoelmassa
Paikka vitriinissä
EXP Speed 8 sopii luonnolliseksi lisäksi kokoelmaan, jossa Le Mansin eri vuosikymmenten prototyypit ja GT-autot seisovat rinnakkain, ja Bentleyn paluu merkin historiaan tuo mukaan kiinnostavan taustatarinan. Suomalaiselle kestävyyskilpailuja seuraavalle keräilijälle malli avaa näkymän aikaan, jolloin perinteinen luksusmerkki haastoi vakiintuneet valmistajat uudella teknologialla. Hintaluokaltaan malli on keskitasoa, mikä tekee sarjan rakentamisesta realistisen tavoitteen. Yksiosainen kori ei heikennä mallin arvoa, sillä prototyypin tarina kerrotaan sen aerodynaamisissa linjoissa ja kilpagrafiikassa.















