10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Audi V8 Quattro DTM #45 F. Biela Team AZR 1991 Minichamps 1:18

Audi V8 Quattro DTM #45 F. Biela Team AZR 1991 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 256,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 01-05.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Audi
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
100911045
100% aitoja
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Audi V8 Quattro DTM #45 F. Biela Team AZR 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18 Audi V8 quattro DTM (1991) toistaa Frank Bielan kilpa-auton, tallina Team AZR. Sinkkivalumallissa on avautuvat osat ja tarkka liverimaalaus, ja se muistuttaa nelivetoisen DTM-koneen aikakaudesta, joka päättyi sarjan säädösmuutokseen.

Audin V8 quattro oli 1990-luvun alun DTM-sarjassa poikkeus: se ajoi nelivedolla, kun kilpailijat luottivat perinteiseen takavetoon. Frank Bielan Team AZR -auto edusti tätä aikakautta, ja Minichampsin valumalli toistaa kilpa-auton rakenteen tarkasti avautuvin osin.

Nelivedon ylivoima DTM-sarjassa

Quattro-järjestelmä radalla

Audi tuo tunnetusti nelivetotekniikkansa kilparadoille juuri tämän V8 quattron kautta, ja etu oli erityisen selvä kiihdytyksessä ulos mutkista. Tämä tekninen etu oli niin merkittävä, että sarja päätyi myöhemmin rajoittamaan nelivetoa säädöksin, mikä tekee tästä autosta osan DTM:n sääntöhistoriaa, ei vain yhtä kilpa-autoa muiden joukossa.

Bielan ura ja Team AZR

Frank Biela ajoi tässä vaiheessa urallaan DTM-sarjaa, ennen kuin hänestä tuli myöhemmin tunnettu kestävyyskilpailujen voittaja. Team AZR:n liveri erottaa auton muista samana vuonna kilpailleista Audi-talleista, ja Minichampsin tarkka tampopainanta toistaa tallin värit ja sponsorilogot terävinä.

Kilpa-auton rakenne avautuvissa osissa

Nelivetotekniikan vaatima paketointi

Nelivetojärjestelmä vaati enemmän tilaa korin alla kuin takavetoinen kilpailija, ja tämä näkyy korin mittasuhteissa: leveämmät lokasuojat ja korkeampi pohja kuin puhtaassa takavetoisessa DTM-autossa. Avautuva konepelti paljastaa osan tästä rakenteesta, mikä tekee mallista teknisesti kiinnostavan myös niille, joita pelkkä liveri ei riitä houkuttelemaan.

Ovien liike ja materiaalin tuntuma

Ovet avautuvat ja paljastavat kilpa-auton pelkistetyn sisätilan turvakaarineen. Sinkkiseoksen paino tekee liikkeestä vakaan, ja malli pysyy asetetussa asennossa käsittelyn jälkeen, mikä on olennaista, kun mallia siirretään usein näyttelyasennon ja säilytyksen välillä.

Minichampsin ote varhaiseen DTM-historiaan

Harvinaisempi aikakausi kokoelmissa

1990-luvun alun DTM-mallit ovat harvinaisempia kokoelmissa kuin 2010-luvun sarjat, koska sarja itsessään koki tauon ennen paluutaan. Tämä tekee varhaisista Audi-malleista kiinnostavan lisän kokoelmaan, joka haluaa kertoa DTM:n koko historian, ei vain viimeisintä vaihetta.

Koko ja hyllyvaikutelma

1:18-mittakaavassa kori mittaa noin 25u00A0cm, ja leveät nelivetokorin lokasuojat antavat sille tukevan olemuksen hyllyllä verrattuna kapeampiin takavetoisiin kilpailijoihin samalta aikakaudelta.

Paikka DTM-historian kokoelmassa

Tämä Bielan auto sopii hyvin kokoelmaan, joka seuraa DTM:n teknistä kehitystä nelivedon aikakaudesta nykyisiin putkirunkoisiin koneisiin. Se toimii kiinnostavana vastakohtana myöhemmille takavetoisille M3- ja Audi-DTM-malleille, ja kertoo, miksi sarja päätyi muuttamaan säädöksiään.

256,00 €
256,00 €
0