
Audi R8 LMS Ultra #1 EK S. Asch / Stoll ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Audi
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 437130101
- Vuosimalli
- 2013
- Aikakausi
- 2010s
- Korityyppi
- GT-mallit
- Ajoneuvoluokka
- GT3 & GT4 Kilpa-autot
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138121676
Tietoa mallista Audi R8 LMS Ultra #1 EK S. Asch / Stoll ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichampsin 1:43 Audi R8 LMS Ultra on valumalli EK Motorsportin kilpa-autosta ADAC GT Masters -sarjasta 2013, kuljettajina S. Asch ja Stoll numerolla 1. Kori on yksiosainen, ja kilpailulivery on painettu suoraan pintaan reunattomana. Malli sopii erinomaisesti GT3-teemaisen kokoelman rakennuspalaksi muiden kilpa-autojen joukkoon.
ADAC GT Masters on saksalainen GT3-sarja, jossa valmistajat kuten Audi, Mercedes ja McLaren kilpailevat samalla lähtöviivalla. Minichamps on seurannut sarjaa tarkasti pienoismallituotannossaan, ja tämä EK Motorsportin R8 LMS Ultra edustaa vuoden 2013 kautta yksityiskohtaisena 1:43-valumallina, joka tuo kilpa-auton väritykset ja sponsorimerkinnät keräilijän hyllylle tarkkuudella, joka kestää lähikatselun.
Minichampsin 1:43 Audi R8 LMS Ultra ADAC GT Masters -sarjasta
Minichamps on tehnyt nimeä nimenomaan moottoriurheilun pienoismalleilla, ja GT3-sarjat kuten ADAC GT Masters ovat sille luonteva kotikenttä: sarjassa kilpailee useita valmistajia samaan aikaan, ja livery-erot muuttuvat keräilijän kannalta olennaisiksi. Tämä Audi R8 LMS Ultra edustaa EK Motorsportin autoa vuodelta 2013, kuljettajina S. Asch ja Stoll, kilpailunumerolla 1. Monissa GT-sarjoissa numero 1 varataan perinteisesti edellisen kauden mestarille, mikä antaa tälle autolle oman merkityksensä sarjan historiassa.
R8 LMS Ultra oli Audin päivitetty versio alkuperäisestä R8 LMS -kilpa-autosta, kevyempi ja aerodynaamisesti hienosäädetty FIA GT3-sääntöjen mukaisesti. Sarjan taso oli 2010-luvun alussa kova, ja Audi kilpaili suoraan Mercedeksen ja McLarenin kanssa samoilla radoilla. Minichamps on kuvannut tämän kilpailuasetelman tarkasti: korin muotolinjat, etusplitterin mittasuhteet ja takasiiven kulma vastaavat oikeaa GT3-autoa, ja vanteiden offset on säädetty niin, että renkaat asettuvat koteloiden sisään oikealla tavalla.
Yksiosainen kori ja painetut kilpailugrafiikat
Kilpa-auton pienoismallissa livery ratkaisee enemmän kuin muodon tarkkuus, ja tässä kohtaa yksiosainen kori toimii eduksi. Koska konepeltiä, ovia tai takakonttia ei ole erotettu liikkuviksi osiksi, sponsorimerkinnät ja numerokentät jatkuvat katkeamatta paneelilinjan yli. EK Motorsportin väritys, tumma pohjaväri yhdistettynä kirkkaisiin aksentteihin, on painettu suoraan pintaan tampopainomenetelmällä, joten reunat pysyvät ohuina ja tasaisina eivätkä irtoa vuosien saatossa toisin kuin perinteiset siirtokuvat.
Ikkunalasit istuvat kehyksiinsä tasaisesti pinnan kanssa, eivät työnny ulos, ja etuvalojen ja takavalojen painetut yksityiskohdat erottuvat suurennuslasilla tarkasteltunakin. Vanteet on muotoiltu GT3-luokan mukaisesti, ja jarrusatulat näkyvät puolan takaa oikeassa mittasuhteessa. Verrattuna 1:18-kokoisiin GT3-malleihin 1:43 vie huomattavasti vähemmän hyllytilaa, mikä mahdollistaa kokonaisen kilpailukauden tai useamman valmistajan kokoamisen samalle hyllylle. Suomalaiselle keräilijälle, joka arvostaa käytännöllisyyttä ja tilan tehokasta käyttöä, pienempi mittakaava on usein järkevämpi valinta kokoelman kasvaessa.
Paikka GT3-teemaisessa kokoelmassa
Tämä R8 LMS Ultra sopii parhaiten keräilijälle, joka rakentaa GT3-sarjan teemakokoelmaa valmistajien tai kausien mukaan. Audin, Mercedeksen ja McLarenin rinnastaminen samalta ADAC GT Masters -kaudelta tuo hyllylle todellisen kilpailuasetelman, ei vain irrallisia värityksiä. Malli on yksiosainen valumalli, ei avattavilla osilla varustettu, joten arvo syntyy ulkopinnan tarkkuudesta: paneelilinjoista, painojäljestä ja vanteiden istuvuudesta. Tämä on rehellinen ja yleinen ratkaisu tämän hintaluokan 1:43-malleissa, ei puute. Suomalaisessa moottoriurheilukulttuurissa GT3-sarjat eivät ole yhtä tunnettuja kuin ralli, mutta kansainvälisten kilpa-autojen tarkka jäljentäminen kiinnostaa silti keräilijöitä, jotka arvostavat teknistä tarkkuutta.















