
Audi R8 LMS GT3 #102 H-J. Stuck / H. Heyer Black Falcon 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Audi
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 437101912
- Vuosimalli
- 2010
- Aikakausi
- 2010s
- Korityyppi
- GT-mallit
- Ajoneuvoluokka
- GT3 & GT4 Kilpa-autot
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138104983
Tietoa mallista Audi R8 LMS GT3 #102 H-J. Stuck / H. Heyer Black Falcon 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichampsin 1:43 Audi R8 LMS GT3 toistaa Black Falcon -tallin numero 102 -auton Nürburgring 24 tunnin ajossa 2010. Kuljettajina toimineet Hans-Joachim Stuck ja Hans Heyer edustavat saksalaisen moottoriurheilun pitkää linjaa. Kori on yksiosainen valumalli, jossa kilpailuväritys ja tarrat on painettu tarkasti.
Nürburgringin 24 tunnin ajo Nordschleifen ja Grand-Prix-radan yhdistelmällä on yksi moottoriurheilun vaativimmista kestävyyskilpailuista, ja lähtöruudukko täyttyy kymmenistä GT-luokan autoista samanaikaisesti. Black Falcon -talli lähetti vuonna 2010 Audi R8 LMS GT3:n kilpailuun numerolla 102, ja Minichampsin pienoismalli tuo tämän kokonaisuuden, väritys, kilpinumero ja tallin logot, keräilijän hyllylle tarkkuudella.
Minichampsin 1:43 Audi R8 LMS GT3 kilpailuvärityksessä
Yksiosainen kori ja GT3-aerodynamiikka
Audi R8 LMS GT3 pohjautuu katumalliin, mutta kilpa-auton koria on levitetty leveämmillä lokasuojilla, ja katolle ja perään on lisätty aerodynaamisia elementtejä, jotka tuottavat painovoimaa Nordschleifen nopeissa mutkissa. Minichampsin valumalli toteuttaa tämän kokonaisuuden yksiosaisena, sinetöitynä kuorena, jossa ovet ja konepelti on valettu kiinteäksi osaksi koria, ratkaisu, joka on tavallinen tässä mittakaavassa ja materiaalissa. Sauman leveydet pysyvät tasaisina ympäri korin, koska saranoiden toleransseja ei tarvitse ottaa huomioon. Kilpavanteet istuvat oikealla offsetilla levennettyjen lokasuojien alla, ja jarrusatulat erottuvat vannerakojen läpi.
Black Falcon -tallin väritys ja tarrapainatus
Numero 102 ja Black Falcon -tallin logot on painettu tampopainomenetelmällä suoraan korin pintaan, jolloin ne istuvat tasaisesti eivätkä kohoa pinnasta niin kuin vesisiirtokuvat usein tekevät ajan myötä. Sponsorilogojen rekisteröinti pysyy tarkkana pienessäkin 1:43-mittakaavassa, ja väripinnat erottuvat toisistaan selkeästi ilman vuotamista reunoilla. Ikkunalasit istuvat aukoissaan tasaisesti korin pinnan kanssa, eivätkä työnny ulos, ja niiden mustat kehykset toistavat kilpa-auton turvakaaren ja sivuikkunoiden todellisen ilmeen. Tämä on juuri sitä yksityiskohtaa, jota Nürburgring-kilpailuautojen keräilijät tarkastavat ensimmäisenä.
Stuck, Heyer ja Nürburgringin kestävyysperinne
Hans-Joachim Stuck ja Hans Heyer kuljettajina
Hans-Joachim Stuck on yksi Saksan moottoriurheilun tunnetuimmista nimistä: hän kilpaili Formula 1:ssä 1970-luvulla, voitti useita DTM-mestaruuksia ja on menestynyt kestävyysajossa vuosikymmenten ajan, mukaan lukien useita luokkavoittoja Nürburgringillä. Hans Heyer tunnetaan pitkästä urastaan, joka koski myös F1:tä, ja hänen nimensä yhdistetään erityisesti saksalaiseen tuoteautourheiluun. Kaksikon yhdistäminen Black Falcon -tallin Audi R8 LMS GT3:een vuonna 2010 kertoo, millä tasolla asiakastallit hankkivat kuljettajiaan tähän kilpailuun, kokeneita ammattilaisia, ei vain nopeita amatöörejä.
Nürburgringin 24 tunnin ajo GT-luokan mittapuuna
Nürburgringin 24 tunnin ajo yhdistää Nordschleifen legendaarisen, yli 20 kilometrin mittaisen osuuden nykyaikaiseen Grand-Prix-rataan, ja lähtöruudukossa on tyypillisesti useita satoja kuljettajia eri luokissa samanaikaisesti radalla. GT3-luokka on yksi kilpailun näkyvimmistä, ja menestys siinä vaatii sekä auton kestävyyttä että kuljettajien kykyä ajaa tasaisesti vuorokauden ympäri vaihtelevissa olosuhteissa. Suomalaiselle moottoriurheilun seuraajalle, joka arvostaa erityisesti kestävyyttä ja teknistä osaamista, tämä kilpailu edustaa juuri sitä lajityyppiä, jossa pienetkin virheet tulevat kalliiksi pitkän matkan aikana. Minichampsin pienoismalli tallentaa tämän hetken pysyväksi osaksi keräilijän GT3-kokoelmaa.
Paikka GT3-kestävyysajon kokoelmassa
Audi R8 LMS GT3 sopii luonnollisesti osaksi laajempaa Nürburgring- tai GT3-teemaista kokonaisuutta, jossa eri tallien ja vuosien autot seisovat rinnakkain hyllyllä. Mittakaavassa 1:43 useampi kilpa-auto mahtuu samaan tilaan kuin yksi suurempi malli veisi, mikä helpottaa kokonaisen kilpailuvuoden tai useiden tallien kokoamista yhteen näyttelyyn. Sinetöity kori tarkoittaa, että arvio kohdistuu ulkopintaan, sauman leveyteen, tarrojen rekisteröintiin, vanteiden offsettiin, eikä sisätilaan, ja tämä ratkaisu pitää valumallin hinnan kohtuullisena suhteessa tarkkuuteen. Keräilijälle, joka rakentaa saksalaisen kestävyysajon historiaa hyllylleen, tämä numero 102 -auto on perusteltu lisä.















