Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Croatia 2023 IXO 1:18

Rally Croatia eroaa Monte Carlosta lähes kaikessa muussa paitsi siinä, että molemmat ajetaan asfaltilla. Kroatian WRC-kierros debytoi kalenterissa 2021 ja toi mukanaan Adrianmeren lähialueen maaseutupätkät, joiden pinta vaihtelee sileästä maantieasfaltista rikkonaiseen urbaaniin päällysteeseen. Thierry Neuville ja Martijn Wydaeghe kilpailivat Kroatiassa 2023 täsmälleen samalla #11-kokoonpanolla kuin Monte Carlossa — mutta Hyundai Motorsport asetti auton eri asetuksille erilaista asfalttia varten. Tämä IXO Hyundai i20 N Rally1 1:18 Kroatia 2023 -valumalli tallentaa sen kierroskohtaisen version.

IXO Hyundai i20 N Rally1 1:18 — Croatia-väripuku ja kierroskohtaiset erot

Ulkoisesti Hyundai Motorsportin Rally1-autot säilyttävät perusvärimaailmansa kierrokselta toiselle — sini-valko-punainen yritysidentiteetti pysyy tunnistettavana. Kierroskohtaiset erot näkyvät hienosyisissä yksityiskohdissa: tapahtuman nimimerkinnöissä, tiettyjen sponsorisopimusten aktivaatiossa ja kilpailunumerokilvissä. IXO toistaa nämä yksityiskohdat tampo-painatuksella, joten 18RMC160A on luettavissa Croatia 2023 -kisaversioksi eikä suinkaan uudelleenpakatoituna Monte Carlo -mallina. Kilpailunumero #11 jatkaa samana, mutta tapahtumakohtainen grafiikka erottaa versiot toisistaan tarkalle silmälle.

Sinkkivalumalli tuo i20 N Rally1:n kiilamaisesti leveän korin ja matalahkon profiilien muotokielen pysyvästi esiin 25 senttimetrin mittakaavassa. Diecast-konstruktio mahdollistaa ovien avaamisen, jolloin sisätilan roll-cage-rakenne ja kuljettajan istuin harjaantuneine yksityiskohtineen ovat tutkittavissa. Tämä on olennainen ero suljettuihin hartsimalleihin: IXO:n valumalli antaa pääsyn auton sisätiloihin, joissa Rally1-turvarakenteet — putkisto, sammutinjärjestelmän komponentit ja datanäytöt — muodostavat oman tarkan toistettavuuden kohteensa. Premium-hartsivalmistajat tarjoavat terävämmät ulkopintatoleranssit, mutta kokonaan suljettu malli ei tarjoa lainkaan sisätilakokemusta.

Rally Croatia 2023 sijoittui WRC-kalenterissa huhti-toukokuun vaihteeseen — ajankohtaan, jolloin eurooppalaiset asfalttikierrokset ottavat ohjat talvisista lumikierroksilta. IXO:n sarja kattaa sekä Monte Carlo -talvikierrokset että Kroatian kevätasfaltin saman kuljettajan eri versioina, ja tämä kierroskohtainen dokumentaatiotarkkuus on IXO:n selvin vahvuus keräilymielessä.

Kroatia-kierros 2023 ja Neuvillen kausiohjelma

Thierry Neuville piti itsensä mestaruustaistelussa kauden 2023 läpi, ja jokainen kierros merkitsi pisteitä kohti 2024 saavutettua MM-titteliä. Kroatia tarjosi puhtaan asfalttikierroksen, jolla auton perustekniikka ja kuljettajan tekninen tarkkuus korostuvat gravel-kierrosten arvaamattomuuden sijaan. Suomalaisessa ralliperinteessä asfalttikierrokset ovat olleet perinteisesti haastavampia "lentäville suomalaisille" — gravel on kotikenttää, asfaltti vaatii eri lähestymistavan. Neuvillen asfalttierityisosaaminen näkyy hänen tuloksissaan Kroatian kaltaisissa kilpailuissa.

WRC-keräilijöille Croatia-version hankkiminen Neuvillelta täydentää kuljettajakohtaisen kokoelman eri pintalaadut kattavaksi. Monte Carlo (talviasfaltti ja lumi), Kroatia (kevätasfaltti), mahdolliset gravel-kierrokset — jokainen versio kertoo eri osan samasta Rally1-kaudesta. IXO:n 18RMC160A palvelee erityisesti keräilijää, joka rakentaa Neuville-spesifistä kokoelmaa useammalta kierrokselta sen sijaan, että pyrkisi dokumentoimaan jokaisen tallin jokaisella kierroksella.

Kokoelmastrategisesti Croatia-versio tarjoaa myös visuaalisen vaihtelun saman talliparin hyllyyn: Monte Carlo -väripuku talvivalaistussa vuoristomaisemassaan ja Kroatia-versio keväisine tapahtumamerkintöineen luovat yhdessä WRC-kauden aikajanan, jossa kausi etenee erityiskokeelta toiselle. IXO:n hintataso sallii tämän laajentamisen ilman, että yksittäinen lisähankinta vaatii erityistä harkintaa — asfaltti- ja gravel-versiot voivat kehittyä kokoelmaan osa kerrallaan.