10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Yöversio 2025 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Yöversio 2025 IXO 1:18 18RMC230B Metalli
1 / 6
IXO:n 1:18 diecast-pienoismalli esittää Ott Tänakin ja Martin Järveojan Hyundai i20 N Rally1 -auton numerolla 8, Monte Carlon rallin yöerikoisversiona vuodelta 2025. Kiinteä valumallikori pitää linjat yhtenäisinä ilman avautuvia osia, ja maalipinta toistaa WRC-hybridiauton ilmeen tarkasti. Rallikeräilijälle tämä on suora yhteys arvostettuun WRC Rally1 -sarjaan ja Monte Carlon yöerikoistunnelmaan. Malli sopii erinomaisesti osaksi WRC Rally1 -kauden 2025 kokoelmaa ja rallikeräilyn Pohjoismaista perinnettä.
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Yöversio 2025 IXO 1:18
Nykyinen hinta: 65,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 28.08-01.09.2026
Toimitus alkaen 8,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Hyundai
Pienoismallien valmistaja
IXO
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
18RMC230B
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Yöversio 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO:n 1:18-mittakaavainen Hyundai i20 N Rally1 kuvaa Ott Tänakin ja Martin Järveojan Monte Carlon ralliautoa numerolla 8, erikoisena yöversiona vuodelta 2025. Valumallikori on kiinteä ilman avautuvia osia, ja WRC-hybridiauton linjat sekä rallisponsorien tampopainatus toistuvat hyvin tarkasti keräilijän vitriiniin sopivassa pienoismallissa.

Monte Carlon ralli on WRC-kauden avausralli, joka tunnetaan pimeinä yöerikoiskokeinaan Ranskan Alpeilla, jossa jää ja lumi vaihtuvat kuivaan asfalttiin saman yön aikana. Ott Tänak ja Martin Järveoja ajavat Hyundai Motorsportin i20 N Rally1 -autoa, ja IXO:n pienoismalli tuo tuon yöllisen ralliasetelman keräilyhyllylle mittakaavassa 1:18, valumallina jonka kiinteä kori pitää linjat tarkkoina.

IXO:n Hyundai i20 N Rally1 ja WRC:n hybridisukupolvi

Rally1-luokka ja hybriditekniikka

WRC:n Rally1-luokka otettiin käyttöön vuonna 2022, kun sarja siirtyi hybridivoimalinjaan ja turvallisempaan, yhtenäiseen runkorakenteeseen kaikille valmistajille. Hyundai Motorsport rakensi i20 N Rally1 -mallinsa tämän säännöstön mukaisesti: 1,6-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori yhdistyy hybridiyksikköön, joka antaa lisätehoa tietyissä ajotilanteissa ja tuo sarjaan osan siitä sähköistyksestä, jota autoteollisuus muutenkin ajaa. Runko on hiilikuiturakenteinen turvakori, jonka ympärille rallitallit rakentavat oman aerodynamiikkansa ja jousituksensa.

Kausi avataan perinteisesti tammikuussa, jolloin sääolot vaihtelevat rankasti saman lenkin aikana: aamun jää voi muuttua iltapäivän kuivaksi asfaltiksi, mikä tekee rengasvalinnoista ja pito-arvioinnista erityisen vaikeita. Tänakin ja Järveojan kokemus tällaisista olosuhteista on pitkä, ja se näkyy myös siinä, miten tarkkaan Hyundai Motorsport suunnittelee autonsa asetukset juuri tätä ralliaa varten.

Tänak, Järveoja ja numero 8

Ott Tänak tunnetaan Suomessakin hyvin: virolainen kuljettaja voitti WRC-mestaruuden Toyotalla vuonna 2019 ja on sittemmin ajanut useampaa merkkiä, myös Hyundaita. Martin Järveoja on istunut hänen vieressään suurimman osan tästä urasta, ja pari tunnetaan yhtenä sarjan kokeneimmista ja nopeimmista. Numero 8 on tuttu kilpailunumero tälle parivaljakolle, ja se toistuu myös tässä pienoismallissa tarkasti sijoitettuna kori- ja kattoteippauksiin.

Suomalaiselle rallikeräilijälle Rally1-sukupolvi merkitsee uutta lukua lajissa, jossa perinteinen polttomoottori yhdistyy ensi kertaa sarjatasolla hybriditekniikkaan. Se tekee tästä kaudesta oman aikakautensa, jota IXO:n kaltaiset valmistajat dokumentoivat pienoismalleina yhtä tarkasti kuin aiempia WRC-sukupolvia. Tänä numerolla 8 kulkeva auto edustaa tallin ykkösmiehistöä, ja sen menestys avausrallissa vaikuttaa koko kauden pistetilanteeseen.

Monte Carlon yöerikoiskokeet pienoismallin innoittajana

Yöpätkät ja Monte Carlon ralli

Rallimaailmassa yöpätkät ovat oma lajinsa: kuljettajat ajavat kapeilla vuoristoteillä pimeässä, usein jäisillä tai lumisilla pinnoilla, ja autot varustetaan ylimääräisillä ajovaloilla näkyvyyden parantamiseksi. Monte Carlon ralli on tunnetuin esimerkki tästä, sillä sen erikoiskokeet Ranskan Alpeilla ajetaan usein täysin pimeässä, ja sääolot voivat vaihdella jäästä kuivaan asfalttiin saman illan aikana.

Monte Carlon rallin avauskausi tarjoaa myös harvinaisen tilaisuuden nähdä sama auto ja miehistö kahdessa eri valaistusteemassa, kun päiväversio ja yöversio asetetaan rinnakkain vitriiniin: ero on hienovarainen mutta keräilijän silmään heti tunnistettava.

Yöversion yksityiskohdat pienoismallissa

Tämä IXO:n pienoismalli on merkitty erikseen yöversioksi, mikä tarkoittaa, että se kuvaa Tänakin ja Järveojan autoa juuri sellaisena kuin se näyttäytyy näissä olosuhteissa: ajovalot ja niiden ympärillä oleva korin yksityiskohta on toteutettu tarkasti, ja tampopainettu sponsoriteippaus toistaa auton todellisen ilmeen kaudelta 2025. Rallipienoismalleissa tällaiset erikoisversiot ovat oma keräilykohteensa, sillä ne poikkeavat päiväversioista juuri valojen ja joskus korin viimeistelyn osalta.

Rallipienoismallien sponsoriteippaukset ovat usein huomattavasti monimutkaisempia kuin esimerkiksi katuautomallien värityssuunnitelmat, sillä yhdellä korilla voi olla kymmeniä pieniä logoja kuljettajan nimikylteistä alkaen. Yöversiossa tämä yksityiskohtaisuus korostuu entisestään, koska korin pinnalla näkyvät valojen ja suojalevyjen ääriviivat on merkitty tarkasti sinne, missä ne todellisessa autossa yöajoa varten sijaitsevat.

IXO:n valumallitekniikka ja kiinteä kori

Sinkkivalumalli ja kiinteä kori

IXO on tunnettu erityisesti ralli- ja kilpa-autojen valumalleista, ja i20 N Rally1 -mallistossa tämä erikoistuminen näkyy siinä, miten tarkasti aerodynaamiset lisäosat, kattoluukun kotelo ja alustan suojalevyt on toistettu. Valumalli on valettu sinkkiseoksesta, mikä antaa pienoismallille painoa ja kestävyyttä käsissä; ero kevyempään hartsimalliin huomaa heti, kun auton nostaa hyllylle.

Tämän mallin kori on kiinteä eikä siinä ole avautuvia osia, joten koko rakenne arvioidaan ulkopinnan kautta: sauman leveys konepellin ja lokasuojien välillä, tuulilasin ja sivuikkunoiden istuvuus sekä maalipinnan syvyys suorassa valossa. Kiinteä kori mahdollistaa saumojen pitämisen kapeina ilman saranoiden vaatimaa väljyyttä, ja tässä hintaluokassa se on tyypillinen ja täysin toimiva ratkaisu, ei puute.

Renkaat, mittakaava ja hintaluokka

Monte Carlon jääpätkillä käytetään usein piikkirenkaita, ja pienoismallin renkaat ja vanteet on suunniteltu tunnistettaviksi juuri tältä kaudelta; vanteiden profiili ja jarrusatuloiden väritys toistavat kilpa-auton todellista asetelmaa. Sinkkivalumallin etu tässä hintaluokassa on juuri tämä: yksityiskohdat kestävät tarkastelun, vaikka rakenne ei tarjoakaan avautuvia toimintoja korkeimman hintaluokan hartsimallien tapaan.

1:18 on WRC-pienoismalleissa suosituin mittakaava, koska se tarjoaa riittävästi tilaa kattoluukkujen, katolla olevien antennien ja alustan lisäosien yksityiskohdille ilman, että malli kasvaa hyllyllä hallitsemattoman suureksi. Rinnalle sopii hyvin 1:43-mittakaavan sarja, jos haluaa koota useamman kauden autoja pienempään tilaan, mutta 1:18 antaa tälle yöversiolle juuri sen koon, jossa valojen ja teippausten yksityiskohdat pääsevät oikeuksiinsa. Hintaluokka asettuu massavalumallien ja käsin viimeisteltyjen hartsimallien välimaastoon, mikä tekee siitä perustellun valinnan kausikohtaiseen ralliaiheiseen kokoelmaan.

Paikka rallikokoelmassa

Suomalaisessa keräilykulttuurissa ralliaiheiset pienoismallit ovat perinteisesti suosituimpia, ja Rally1-kauden autot muodostavat oman, edelleen kasvavan kokonaisuutensa hyllyssä. Tämä numero 8:n yöversio sopii luontevasti rinnalle, jos kokoelmassa on jo Tänakin ja Järveojan päiväversio samasta kaudesta tai aiempien vuosien Monte Carlo -autoja: ero valaistusteemassa tekee vierekkäisestä asettelusta visuaalisesti kiinnostavan.

Koska kori on kiinteä, malli soveltuu erityisen hyvin suoraan katseluun edestä ja sivulta, missä teippaukset ja korin linjat pääsevät parhaiten esiin ilman avoimien osien häiritsevää varjoa. Keräilijälle, joka arvostaa WRC-hybridiajan dokumentointia tarkasti ja kohtuullisella hinnalla, tämä IXO:n 1:18-malli on perusteltu lisäys vitriiniin ja luonteva ensiaskel laajempaan Rally1-sarjan kokoamiseen.

Hyundai Motorsportin WRC-ohjelma on tuottanut viime vuosina useita mielenkiintoisia erikoisversioita, ja tämä yöauto edustaa sitä puolta lajista, joka jää monilta katsojilta television ruudulla huomaamatta: erikoiskokeet ajetaan usein pimeän turvin, vaikka lopputulokset luetaan päivänvalossa. Ostaessaan tämän IXO:n valumallin keräilijä saa palan tuota harvemmin nähtyä puolta rallia, valmiiksi koottuna ja hyllylle asetettavana pienoismallina.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
65,00 €
65,00 €
0