10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Mercedes 208D + Toyota Celica ST165 Gr.A RAC Safari 1990 Otto 1:18

Mercedes 208D + Toyota Celica ST165 Gr.A RAC Safari 1990 Otto 1:18
Nykyinen hinta: 239,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Toyota pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Toyota
Pienoismallien valmistaja
Otto
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
OT480
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes 208D + Toyota Celica ST165 Gr.A RAC Safari 1990 Otto 1:18

TL;DR: Otto Modelsin 1:18-hartsisetti yhdistää Toyota Celica GT-Four ST165 -ryhmä A -ralliauton ja Mercedes 208D -huoltoauton vuodelta 1990. Kaksikko toistaa rallitallin arjen, jossa kilpa-auto ei liiku ilman huoltoautoa. Hartsivalu antaa molemmille teräviä linjoja, mutta kori pysyy kiinteänä ja avautumattomana.

Ralliauto ja sen huoltoauto muodostavat harvoin näkyvän parin pienoismallihyllyllä, mutta juuri tämä yhdistelmä kertoo, miltä 1990-luvun rallitallin logistiikka todella näytti.

Hartsivalu kahden erilaisen korin kertojana

Otto Models on tunnettu pienten hartsierien valmistajana, ja tämä setti hyödyntää materiaalin vahvuutta kahdella tavalla. Celica ST165:n kilparungon leveämmät lokasuojat ja ilmanohjaimet saadaan hartsilla teräväreunaisiksi, kun taas 208D-huoltoauton yksinkertaisempi pakettiautokori toistuu tasaisin pinnoin ilman valumallien tyypillisiä saumoja. Kumpikaan kori ei avaudu, sillä hartsi on tehty kiinteäksi näyttelykappaleeksi, mutta se mahdollistaa tiukemmat linjat kuin avattava valumetallikori. Maalipinta on tehdasvalmis molemmissa osissa, ja settinä ne muodostavat visuaalisesti yhtenäisen parin, kun ne asetetaan vierekkäin hyllylle.

Ryhmä A -ralliauto ja sen tukiajoneuvo

Toyota Celica GT-Four ST165 oli osa Toyotan Ryhmä A -rallikautta, jolloin japanilaisvalmistajat alkoivat haastaa eurooppalaiset merkit vakavasti WRC:ssä. Mercedes 208D taas edusti aikansa tyypillistä huoltoautoa, jolla varaosat ja mekaanikot kuljetettiin kisareitin varrelle. Yhdessä ne muistuttavat, että rallimenestys rakentui yhtä paljon huoltotiimin kuin kuljettajan varaan. Kokoelmassa setti toimii parhaiten osana laajempaa Ryhmä A -teemaa, jossa huoltoauto tuo mukaan kontekstin, jota yksittäinen kilpa-auto ei yksin välitä.

0