10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Volkswagen T2a Bus Safari Schuco 1:18

Volkswagen T2a Bus Safari Schuco 1:18
Nykyinen hinta: 284.00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Volkswagen pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Volkswagen
Pienoismallien valmistaja
Schuco
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
00191
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Volkswagen T2a Bus Safari Schuco 1:18

TL;DR: Schuco tuo VW T2a Bus Safari -mallin pienoiskokoon 1:18, valumetallista valmistettuna ja ilmajäähdytetyn moottorin aikakauden yksityiskohdin tarkasti toistettuna. Safari-ikkunat avautuvat mallissa alkuperäisen mukaisesti, ja väritys sekä kromilistat toistavat 1970-luvun VW-pakettiauton tunnusomaisen ilmeen. Sopii klassikkokeräilyyn ja retrohenkiseen vitriiniin, jossa yksityiskohdat pääsevät oikeuksiinsa lähikatsannassa.

VW:n T2-mallisto tunnetaan maailmalla nimillä Bus, Kombi ja Transporter, ja sen ilmajäähdytetty, takamoottorinen tekniikka teki siitä poikkeuksellisen pitkäikäisen työjuhdan. Safari-ikkunoilla varustettu versio oli suosittu erityisesti lämpimissä maissa, joissa tuuletus oli ajon aikana tärkeää.

Schucon valumetallinen T2a ja avautuvat Safari-ikkunat

Valumetallirakenne ja korin viimeistely

Schuco valmistaa T2a Bus Safari -mallin valumetallista, ja materiaali näkyy ensimmäiseksi mallin painossa: nostettuna se tuntuu tukevalta, toisin kuin kevyemmät muovirunkoiset pienoismallit. Korin saumat konepellin ja sivuovien ympärillä ovat tasaiset, ja kromilistat on maalattu erottuvalla, hopeanhohtoisella pinnalla, joka toistaa 1970-luvun kromauksen kiillon uskottavasti. Ovet avautuvat ja sisätila on maalattu kaksivärisenä alkuperäisen matkustajaversion mukaisesti, penkkien kangaskuvioinnin ollessa selkeästi erotettavissa.

Safari-ikkunan toiminta ja hintaluokan realismi

Mallin erikoisuus on avautuva Safari-ikkuna: alkuperäisessä bussissa etuikkunan alaosa saatiin ripustimien avulla työnnettyä ulos tuuletusta varten, ja Schuco on toistanut tämän toiminnon pienoiskoossa saranoidulla osalla, joka pysyy auki asetetussa kulmassa. Valumetallirakenne tekee mallista kestävän käsittelyssä, mutta se tarkoittaa myös, että hienoimmat yksityiskohdat, kuten kojelaudan mittarit, on toteutettu painetuin tampokuvioin eikä erillisin osin. Tämä on tyypillinen ratkaisu tämän hintaluokan valumalleissa, joissa tarkkuus keskittyy ulkoisiin, silmään ensin osuviin pintoihin.

Ilmajäähdytetyn T2a Busin tekninen perintö

T2a-vaihe ja Safari-ikkunoiden käyttötarkoitus

VW T2 esiteltiin 1967 korvaamaan aiempi jaettu tuulilasi -malli, ja T2a-vaihe tunnetaan erityisesti yhtenäisestä, jakamattomasta etulasista ja pyöreämmistä ilmastointiritilöistä konepellin alla. Takana istuva ilmajäähdytetty nelisylinterinen moottori teki bussista poikkeuksellisen huoltoystävällisen: yksinkertainen tekniikka ja hyvä maavara mahdollistivat käytön paitsi Euroopan kaupungeissa myös vaikeakulkuisilla reiteillä muissa maanosissa, jossa Safari-ikkunat osoittautuivat käytännölliseksi lisäksi kuumissa olosuhteissa.

Työkalusta vapauden symboliksi

Bussista tuli 1960- ja 1970-luvulla osa nuorisokulttuuria erityisesti Yhdysvalloissa ja Länsi-Euroopassa, mutta samalla se palveli tavallisena hyötyajoneuvona kuljetusyrityksille ja perheille. Tämä kaksijakoisuus, arkinen työkalu ja samalla vapauden symboli, on osa syytä, miksi T2-mallit kiinnostavat edelleen keräilijöitä laajasti eri ikäluokissa. Pienoismallissa tämä historia näkyy erityisesti värityksen ja koritason yksityiskohtien kautta, joissa Schuco on pyrkinyt uskollisuuteen ajanmukaisen ulkoasun suhteen.

Paikka retroteemaisessa pienoismallikokoelmassa

Materiaalivalinta ja mittasuhteet vitriinissä

Pakettiautomalleissa valinta valumetallin ja hartsin välillä vaikuttaa suoraan siihen, mitä ominaisuuksia malli voi tarjota. Valumetalli mahdollistaa avautuvat ovet, konepellin ja tässä tapauksessa myös Safari-ikkunan liikkuvan osan, koska metalli kestää saranoiden rasituksen toistuvassa käytössä. Hartsimallit ovat sen sijaan aina suljettuja kokonaisuuksia, joissa yksityiskohdat viimeistellään tarkemmin, mutta ovet ja ikkunat pysyvät kiinni pysyvästi. 1:18-mittakaavassa T2a Bus vie hyllytilaa enemmän kuin useimmat henkilöautomallit, sillä pituus on lähes 27 senttiä korotetun katon ansiosta, joten sijoituspaikka vitriinissä kannattaa suunnitella etukäteen. Valumetallirakenteen ansiosta pöly ja käsittely eivät vahingoita pintaa helposti, mutta suora auringonvalo kannattaa välttää kromiosien ja maalipinnan säilymiseksi. Keräilijälle, joka etsii aitoa, yksityiskohtaisesti toteutettua VW-klassikkoa ilman ylikoristeltua erikoisversiota, tämä Safari-malli tarjoaa uskollisen ja käytännöllisen valinnan.

0