10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Volkswagen Golf R Mk7 Deep Black Otto 1:18

Volkswagen Golf R Mk7 Deep Black Otto 1:18
Nykyinen hinta: 101,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Volkswagen pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Volkswagen
Pienoismallien valmistaja
Otto
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
OT417
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Volkswagen Golf R Mk7 Deep Black Otto 1:18

TL;DR: Otton 1:18 Volkswagen Golf R Mk7 on hartsimalli Deep Black -värillä, umpirakenteinen ja terävälinjainen. Golf R edustaa neliveto-hot hatchin huippua 2010-luvulta, ja hartsirakenne toistaa korin taitteet paremmin kuin metallivalumallin saranarakenteet sallisivat.

Golf R Mk7 oli Volkswagenin vastaus kysymykseen, kuinka paljon suorituskykyä tavalliseen viisiovioseen mahtuu. Otto vastaa siihen omalla tavallaan: hartsilla, ei valumetallilla.

Ottonin hartsirakenne sopii Golf R:n korilinjoihin

Otto Mobile on ranskalainen valmistaja, joka on rakentanut mainettaan juuri hartsimalleilla eurooppalaisista ja japanilaisista suorituskykyautoista. Hartsi on umpirakenteinen materiaali: ovet ja konepelti eivät avaudu, mutta korin saumat pysyvät tiukkoina, koska rakenteessa ei tarvita saranoiden toleransseja. Golf R:n kori on täynnä pieniä taitteita puskurin alaosasta takasiivekkeeseen, ja juuri tällaiset yksityiskohdat erottuvat selvimmin, kun kori on valettu yhtenä kappaleena. Deep Black -maalipinta paljastaa syvyytensä suoran valon alla; musta on itse asiassa vaativa värivalinta pienoismallissa, koska se paljastaa jokaisen pinnan epätasaisuuden armottomasti. Tässä kokoluokassa umpirakenne on kompromissi, jonka moni keräilijä hyväksyy mielellään tarkkuuden vuoksi, vaikka avautuvat osat jäävät puuttumaan.

Golf R hot hatch -segmentin kärkipäässä

Golf GTI teki hot hatchista käsitteen, mutta Golf R vei sen neliveto-aikaan: Haldex-vetojärjestelmä ja tehokkaampi 2.0-litran turbomoottori tekivät Mk7:stä käytännössä arkikäyttöisen urheiluauton. Suomalaisittain tämä on tuttu yhdistelmä, sillä neliveto ja suorituskyky ovat täällä aina olleet enemmän kuin muotisana. Vitriinissä Golf R asettuu luonnollisesti muiden 2010-luvun performance-hatchbackien joukkoon, ja se toimii hyvin vertailukohtana sekä vanhemmille GTI-sukupolville että kalliimmille urheiluautoille, joiden rinnalla se osoittaa, että käytännöllisyys ja suorituskyky eivät sulje toisiaan pois.

0