10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Scania L110S Tanksattelzug FINA Minichamps 1:43

Scania L110S Tanksattelzug FINA Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 113,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 02-06.10.2026
Toimitus alkaen 12,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Scania
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
499126970
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Scania L110S Tanksattelzug FINA Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsin 1:43 Scania L110S -tankkiperävaunuyhdistelmä on diecast-valumalli vuodelta 1975, belgialaisen FINA-öljyyhtiön liverystä kantaen. Kori on kiinteä ja yksiosainen, tankin pinta tasainen ja Scania-tunnus tarkka keulassa — pienoismalli skandinaavisen tankkiliikenteen keräilijälle, joka arvostaa harvinaista teollisuushistoriaa henkilöautoaiheiden rinnalla.

FINA oli merkittävä belgialainen öljy-yhtiö, jonka tankkiautot kulkivat 1970-luvulla laajalti Länsi-Euroopan teillä, Suomeenkin ulottuvan polttoainekaupan reunalla. Scania L110S edusti vuosikymmenen keskivaiheen vetoautotekniikkaa, ja tämän yhdistelmän tankkiperävaunu tuo hyllylle harvinaisen teollisuusliikenteen aiheen, jota useimmat pienoismallisarjat sivuuttavat kokonaan. Minichamps on toteuttanut tämän aiheen huolella, joka palvelee erikoistuneempaa keräilykohderyhmää.

Minichamps Scania L110S 1:43 tankkiyhdistelmänä

Kiinteä säiliörakenne ja vetoauton muotoilu

Tankkiperävaunu on valettu yhtenäiseksi säiliörungoksi, eikä säiliön kansia tai venttiileitä avata mallissa erikseen. Tämä on odotettu ratkaisu tämän tyyppisessä ajoneuvossa, sillä säiliön pinnan tasaisuus ja pyöreiden muotojen tarkkuus ovat tärkeämpiä kuin avautuvat osat. Scania L110S:n ohjaamo noudattaa 1970-luvun puolivälin skandinaavista linjastoa, kulmikas mutta selkeä muotoilu, joka erottuu aiemmista vuosikymmenistä. Säiliön pyöreä muoto on valettu tarkasti, ja sen pinta heijastaa valoa tasaisesti ilman aaltoilua, joka paljastaisi huolimattoman valutyön. Metallirungon paino tuntuu selvästi, kun yhdistelmä nostetaan pakkauksesta, ja se tukee vaikutelmaa raskaasta teollisuusajoneuvosta.

FINA-liverys ja teollisuushistorian tarkkuus

FINA-liverys on painettu säiliön kylkeen tarkasti rekisteröitynä, eivätkä yhtiön tunnusvärit levitä reunoiltaan lähikatselussa. Belgialaisen öljy-yhtiön historia ulottui laajalle Länsi-Eurooppaan, ja tällainen tankkiauto edustaa 1970-luvun rajat ylittävää polttoainekuljetusta, joka on harvinainen aihe pienoismallimaailmassa. Scanian tunnus koristaa keulaa selkeästi, ja merkki on tänäkin päivänä yleinen näky suomalaisilla teillä, mikä tekee tästä vanhemmasta versiosta kiinnostavan vertailukohdan nykyiseen kalustoon. Teollisuusliikenteen pienoismallit muodostavat omanlaisensa keräilyalueen, jossa arvostetaan tarkkaa yhtiöhistoriaa enemmän kuin visuaalista räikeyttä. Tälle FINA-tankkirekalle löytyy paikkansa hyllyllä, jossa rakennetaan 1970-luvun eurooppalaista teollisuus- ja kuljetushistoriaa.

Sinkkivalun ja mittakaavan merkitys tankkiaiheissa

Metallin paino ja säiliöpinnan tasaisuus

Sinkkiseosvalu antaa säiliöosalle painoa, joka tuntuu heti käsissä, ja tämä painavuus sopii teollisuusajoneuvon vaikutelmaan paremmin kuin kevyempi materiaali. Valukoneen tarkkuus näkyy erityisesti säiliön pyöreässä muodossa, jossa pienikin epätasaisuus erottuisi valossa selvästi. Metalli kestää käsittelyä ja vuosikymmenten hyllyaikaa paremmin kuin hauraampi materiaali, mikä on tärkeää harvinaisemmille teollisuusaiheisille malleille, joita ei valmisteta jatkuvasti uudelleen. Maalipinta säilyy tasaisena kovan rungon päällä, ja se on yksi syy, miksi tämä yhdistelmä sopii pitkäaikaiseen vitriininäyttöön ilman kiillon haalistumista.

1:43 hyllytila pitkälle yhdistelmälle

Vetoauto ja tankkiperävaunu yhdessä muodostavat pitkän kokonaisuuden, ja 1:43-mittakaava pitää tämän hallittavana vitriinihyllylle. Suuremmassa mittakaavassa vastaava yhdistelmä vaatisi huomattavasti enemmän hyllytilaa, mikä tekee pienemmästä koosta käytännöllisen valinnan usean rekan kokoelmalle. Yksityiskohtia mahtuu vähemmän kuin isommassa mittakaavassa, mutta säiliön liverystä ja vetoauton muotoilua pääsee arvioimaan riittävän tarkasti lähietäisyydeltä. Teollisuusaiheiset pienoismallit pysyvät usein hinnaltaan maltillisina verrattuna vastaavan kokoluokan urheiluautoihin, mikä tekee tästä järkevän lisän teemahyllylle, joka keskittyy eurooppalaiseen kuljetus- ja teollisuushistoriaan.

Keräilyarvo teollisuusliikenteen aiheissa

FINA-tankkirekka ei kilpaile huomiosta urheiluautojen kanssa, mutta se tallentaa 1970-luvun eurooppalaista teollisuusliikennettä, joka jää usein pienoismallihistorian ulkopuolelle. Kiinteä säiliörakenne mahdollistaa tasaisen pinnan ja tarkan liverystoiston, eikä sitä pidä nähdä puutteena. Scanian tunnettuus Suomessa antaa tälle 1970-luvun versiolle paikallisen tarttumapinnan, joka puuttuu monilta ulkomaisilta rekka-aiheilta. Hintataso pysyy maltillisena verrattuna henkilöautoihin, ja ostopäätöstä kannattaa arvioida liverystä ja säiliön pinnan siisteyttä vasten. Kokoelmassa, joka rakentuu eurooppalaisen teollisuus- ja kuljetushistorian ympärille, tämä FINA-Scania toimii harvinaisena ja tunnistettavana täydennyksenä.

113,00 €
113,00 €
0