10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18

Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 82,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Porsche pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
155836633
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18 valumetallinen Porsche 956K, Liqui Moly Brun Racing #33, 1000km Spa 1983. Kori on kiinteä valos. Klassikko Le Mans -prototyyppi, joka sopii 1980-luvun kestävyyskisahistorian kokoelmaan.

Porsche 956 oli 1980-luvun alun ylivoimaisin ryhmä C -prototyyppi, ja Brun Racingin Liqui Moly -liveri kuuluu aikakauden tunnistettavimpiin väreihin.

Kiinteä kori ja klassikkoprototyypin tarkkuus

956K:n matala, kapea kori ja voimakkaat sivupaneelin ilmakanavat tekevät siitä visuaalisesti näyttävän prototyypin, ja kiinteä valurakenne pitää nämä muodot tarkkoina saumojen häiritsemättä kokonaisuutta. Liqui Moly -väritys, numero 33 ja kuljettajien nimet on painettu huolellisesti. Valumetallin paino antaa mallille vakaan tuntuman, joka sopii hyvin tämän matalan ryhmä C -auton ilmeeseen.

956K ja 1000km Spa 1983

Porsche 956 dominoi ryhmä C -kisailua 1980-luvun alussa, ja Brun Racing oli yksi merkin menestyneimmistä asiakastiimeistä. 1000km Spa oli osa maailmanmestaruussarjaa, jossa Porsche-asiakastiimit kilpailivat usein keskenään kärkisijoista.

Paikka prototyyppikokoelmassa

1:18-mittakaavassa tämä 956K sopii erinomaisesti Le Mans -prototyyppien tai 1980-luvun kestävyyskisahistorian teemahyllyyn. Kiinteä kori kestää käsittelyä hyvin, ja liveren tarkkuus kannattaa tarkistaa suoralla valolla.

0