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Porsche 917/10 Bosch Kauhsen Team #2 W. Kauhsen Eifelrennen Nürburgring Interserie Winner 1973 Minichamps 1:18
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Minichamps kuvaa Porsche 917/10:n kilpanumerolla 2, Willi Kauhsenin omalle tallille, voittajana Eifelrennenissä Nürburgringillä Interserie-sarjassa 1973. Mittakaava 1:18, valumalli. Massiivinen kori ja Bosch-sponsorointi tekevät tästä tunnistettavan palan 1970-luvun avoimen prototyyppiluokan historiaan.
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Porsche 917/10 Bosch Kauhsen Team #2 W. Kauhsen Eifelrennen Nürburgring Interserie Winner 1973 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta:
62,00 €
Loppuunmyyty
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Tekniset tiedot
- Automerkki
- Porsche
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:18
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Käytetty Malli
- SKU
- 155736502
- Vuosimalli
- 1973
- Aikakausi
- 1970s
- Korityyppi
- Prototyyppi-mallit
- Ajoneuvoluokka
- Historialliset Ryhmäkilpailut
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Varastojälkiä
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138131187
100% aitoja
Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki
Vaahdotettu sisus
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14 päivää, ei kysymyksiä
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Tietoa mallista Porsche 917/10 Bosch Kauhsen Team #2 W. Kauhsen Eifelrennen Nürburgring Interserie Winner 1973 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli Porsche 917/10:stä toistaa Willi Kauhsenin voittajan Eifelrennenistä Nürburgringilla, Interserie-sarjassa 1973, kilpanumerolla 2. Massiivinen, avoin prototyyppikori ja Bosch-sponsorointi tekevät tästä tunnistettavan palan avoimen luokan kilpahistoriaan.
917/10 edusti Interserie-sarjan avoimen luokan huippua 1970-luvun alussa, aikakautta, jolloin turboahdetut prototyypit tuottivat poikkeuksellisen suuria tehoja kevyeen koriin.
Avoimen prototyyppikorin toteutus valumallissa
917/10:n leveä, matala kori ja suuret ilmanottoaukot moottorin jäähdytykseen tekevät siitä visuaalisesti massiivisen näyn, ja pienoismallissa tämä toistuu tarkasti aerodynaamisten pintojen ja Bosch-sponsorimerkintöjen kautta. Kilpanumero 2 ja Kauhsenin oman tallin väritys toistuvat tarrakuvioinnissa tarkasti. Zamak-metallikori antaa käteen painon, joka sopii avoimen prototyypin karheaan, kilpaan rakennettuun olemukseen, ja 1:18-koossa kori asettuu noin 22-23 senttimetrin pituuteen. Interserie oli tuolloin eurooppalainen sarja, jossa kilpailivat sekä tehtaiden tukemat että yksityiset tallit, ja voitto tällä tasolla oli merkittävä saavutus yksityistallille.
Interserie-voiton merkitys prototyyppikokoelmassa
Willi Kauhsenin oma talli kilpaili menestyksekkäästi Porsche-materiaalilla 1970-luvun alussa, ja tämä Eifelrennen-voitto on osa laajempaa tarinaa yksityistallien roolista aikakauden moottoriurheilussa. Tämä malli sopii hyvin osaksi kokoelmaa, joka seuraa Porsche 917 -alustan monia eri kilpasarjoja ja versioita Le Mansista Interserieen. Massiivinen kori ja tunnistettava Bosch-sponsorointi tekevät siitä visuaalisesti vahvan hyllypalan, joka erottuu selvästi pienemmistä katumalleista.
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