10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sininen IVY Merit 1:18

Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sininen IVY Merit 1:18
Nykyinen hinta: 237,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Porsche pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
IVY Merit
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
REMC018
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sininen IVY Merit 1:18

TL;DR: IVY Meritin 1:18 hartsimalli toistaa Porsche 911 Carrera RS 2.7:n sinisenä. Vuoden 1973 kevytrakenteinen homologaatiomalli tunnetaan ankanpyrstöspoilerista ja kylkien Carrera-teksteistä, ja sinetöity hartsikori toistaa näiden ohuiden osien reunat tarkasti. Perustava pala 911-mallin kilpahistoriaan keskittyvälle keräilijälle.

RS 2.7 rakennettiin, jotta Porsche saisi kilpailusääntöjen vaatiman määrän katukelpoisia yksilöitä hyväksytyksi, ja siitä lähtien RS-tunnus on tarkoittanut merkin kevennettyä, urheiluun viritettyä versiota.

IVY Meritin hartsikori ja RS 2.7:n ohuet yksityiskohdat

RS 2.7:n tunnusmerkit ovat ohuita ja tarkkarajaisia: takakannen ankanpyrstöspoileri, kylkien suuret Carrera-tekstit ja kapeat pelti­kaihtimet, jotka kaikki vaativat pienoismallilta terävää muotoilua. Sinetöity hartsirakenne sopii tähän erinomaisesti, koska se toistaa spoilerin ohuen reunan ja korin sauman siistinä kokonaisuutena, ilman saranoiden aiheuttamaa väljyyttä, joka helposti pyöristäisi näin ohuita muotoja. Sininen väri korostaa korin pintoja tasaisesti, ja Carrera-tekstit erottuvat selvästi kylkilinjalta. IVY Merit on keskittynyt tällaisiin klassisiin, yksityiskohtaisiin 911-versioihin, joissa pintakäsittelyn tarkkuus on tärkeämpää kuin avautuvat osat.

RS-tunnuksen alkupiste Porschen historiassa

RS 2.7 rakennettiin kevyeksi tarkoituksella: ohuempi peltilevy, kevennetty sisätila ja vahvistettu alusta tekivät siitä katukelpoisen kilpa-auton pikemminkin kuin mukavuusautoa. Tämä lähtökohta on säilynyt Porschen RS-mallistossa vuosikymmenten ajan, ja moni nykyinen 911 RS jäljittää linjansa suoraan tähän 1973 malliin. Klassisten urheiluautojen keräilijälle RS 2.7 on sen takia usein listan kärjessä: se on kohta, josta koko RS-perinne alkoi.

Kokoelmassa tämä sininen esimerkki toimii hyvin lähtöpisteenä, jonka rinnalle voi rakentaa myöhempien vuosikymmenten RS- ja GT3-versioita.

0