
Porsche 911 991 Turbo S Sininen Metallic Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Porsche
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 410062220
- Vuosimalli
- 2013
- Aikakausi
- 2010s
- Korityyppi
- Coupé
- Ajoneuvoluokka
- Premium Urheilu
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Katumallit
- EAN / GTIN
- 4012138122031
Tietoa mallista Porsche 911 991 Turbo S Sininen Metallic Minichamps 1:43
TL;DR: Minichampsin 1:43-valumalli esittää Porsche 911 991 Turbo S:n metallinsinisenä vuoden 2013 lippulaivana. Nelivetoinen, kaksoisahdettu versio edustaa 991-sarjan tehokkainta katutulkintaa. Yksiosainen kori pitää levennetyt takalokasuojat ehjinä hyllyllä.
Turbo S seisoo 991-sukupolven ylimpänä katuautoversiona, siinä missä GT3 tavoittelee ratatuntumaa ja Carrera pitäytyy perustasolla. Metallinsininen maali korostaa korin syvyyttä eri tavalla kuin kirkkaat perusvärit, ja se on suosittu valinta juuri tällaiselle arvokkaammalle mallille. Minichampsin pienoismalli tavoittaa Turbo S:n leveämmän korin uskollisesti.
Minichampsin Porsche 911 991 Turbo S 1:43 -valumalli metallinsinisenä
Metallinsininen maalipinta ja korin leveys
Metallihiukkaset maalipinnassa vaihtavat sävyään kulman mukaan, ja tämä syvyys tulee esiin parhaiten suoran valon alla, kun malli on aseteltu vitriinin valaistuksen alle. Turbo S:n kori on selvästi leveämpi takaosastaan kuin Carreran kori, ja tämä ero on tarkoituksella toistettu pienoismallissa niin, että kaksi versiota vierekkäin asetettuna paljastavat erot suoraan.
Yksiosainen kori ja nelivetoisen mallin tunnusmerkit
Kori on valettu yhtenä kappaleena, ja levennetyt takalokasuojat, aktiivinen takasiipi ja suuremmat jäähdytysaukot muodostavat yhtenäisen, saumattoman kokonaisuuden. Nelivetomallien tunnusmerkkejä, kuten leveämpiä eturenkaita ja suurempia jarrusatuloita, on toistettu tarkasti, mikä auttaa erottamaan Turbo S:n muista 991-versioista pelkästä siluetista.
Turbo S 991-sarjan huipulla
Kaksoisahdin ja nelivetotekniikka
Turbo S käytti kahta ahdinta ja nelivetojärjestelmää, jotka yhdessä tekivät siitä 991-sarjan suorituskykyisimmän katuversion sarjan alkuvuosina. Tekniikka mahdollisti tasaisen tehonannon kaikissa olosuhteissa, mikä oli yksi syy sen asemaan Porschen mallistossa lippulaivana ilman kilpa-auton statusta.
Turbo S verrattuna Carreraan ja GT3:een
Siinä missä GT3 tavoittelee kevyttä ja suoraviivaista ratatuntumaa, Turbo S valitsee toisen tien: enemmän tehoa, enemmän mukavuutta ja nelivetovarmuutta kaikissa sääolosuhteissa. Tämä tekee Turbo S:stä ja GT3:sta luonnollisen vastaparin hyllyllä, kun halutaan näyttää, miten laajasti yksi sukupolvi pystyi tulkitsemaan samaa peruskoria.
Paikka 911-lippulaivojen keräilyssä
Turbo S sopii hyllylle, jossa halutaan näyttää Porschen mallistohierarkian huippu. Metallinsininen väri toimii hyvänä kontrastina keltaisille GT3- ja Carrera-versioille samalla hyllyllä, ja korin leveys tekee erosta helposti nähtävän jopa etäältä katsottuna. Yksiosainen kori pitää mallin siistinä ja helposti käsiteltävänä, kun vitriinia järjestellään uudelleen tai kokonaisuutta laajennetaan.















