10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 81,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Peugeot pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Peugeot
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
150081208
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18 Peugeot 908 HDI FAP on valumalli #8-autosta, joka sijoittui viidenneksi Le Mansin 24 tunnin ajossa 2008. Kori on kiinteä yksiosainen, ja aerodynaamiset muodot on toistettu tarkasti. Vahva palanen dieselprototyyppien historiaa.

Peugeot 908 edusti 2000-luvun lopun dieselkäyttöisten LMP1-prototyyppien aikakautta, kilpaillen suoraan Audin R-sarjaa vastaan. Vuoden 2008 Le Mans -ajo oli osa tätä kiivasta kilpailua.

Minichampsin valumallitekniikka prototyyppikorissa

Prototyyppiauton pitkä, matala ja aerodynaaminen kori vaatii tarkkuutta, jonka valumalli tavoittaa hyvin suorissa linjoissa ja ilmanohjaimissa. Kori on rakennettu yksiosaisena, eikä ovia avata, joten korin muoto, ilmanottoaukot ja kilpanumero on toistettu tarkasti suoraan ulkopintaan. Sinkkiseoksesta valettu kori tuo käsiin painon, joka sopii hyvin prototyypin tukevaan, aerodynaamiseen ulkomuotoon. Peugeotin tunnusvärit ja sponsorilogot on painettu tarkasti korin pinnalle, ja katossa oleva ilmanottoaukko on muodostettu selkeästi. Yksiosainen kori on tavallinen ratkaisu tämän tyyppisissä prototyyppimalleissa, ja se keskittää tarkkuuden juuri aerodynaamisten muotojen toistoon.

Peugeot 908 ja Le Mans -kestävyysajo

908 HDI FAP käytti dieselmoottoria, joka oli tuolloin poikkeuksellinen ratkaisu huipputason kestävyysajossa. Vuoden 2008 ajossa auto kuului kärkijoukkoon, ja viidennen sijan tulos kuvaa kauden kovaa kilpailutasoa.

Sijoitus kokoelmaan

Malli sopii erinomaisesti Le Mans -prototyyppien tai 2000-luvun kestävyysajon historian riviin, jossa dieselaikakauden autot muodostavat oman kiinnostavan alaryhmänsä.

0