10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18

Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18 150071207 Metalli
1 / 6
Minichamps kuvaa mittakaavassa 1:18 Peugeot 908 HDi FAP -prototyypin numerolla 7 vuoden 2007 Le Mansin 24 tunnin kilpailusta, kuljettajina Gené, Minassian ja Villeneuve. Valumallikori on yksiosainen ja toistaa dieselkäyttöisen LMP1-auton aerodynaamiset pinnat tarkasti. Villeneuve, entinen F1-maailmanmestari, teki tällä autolla siirtymän kestävyysajoon.
Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 75,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 30.09-02.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Peugeot
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
150071207
100% aitoja
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps kuvaa mittakaavassa 1:18 Peugeot 908 HDi FAP -prototyypin numerolla 7 vuoden 2007 Le Mansin 24 tunnin kilpailusta, kuljettajina Gené, Minassian ja Villeneuve. Valumallikori on yksiosainen ja toistaa dieselkäyttöisen LMP1-auton aerodynaamiset pinnat tarkasti. Villeneuve, entinen F1-maailmanmestari, teki tällä autolla siirtymän kestävyysajoon.

Peugeotin dieselkäyttöinen HDi FAP -moottori haastoi 2000-luvun puolivälissä Le Mansin perinteiset bensiinimoottorit, ja 908 oli tämän teknologiakilpailun kärkiauto. Villeneuven mukanaolo kuljettajakolmikossa toi F1-maailmanmestaruuden painoarvon kestävyysajon pariin.

Peugeot 908:n Aerodynamiikka ja Minichampsin Valumallirakenne

LMP1-Korin Muoto ja Rakenne

Minichamps valmistaa 908-pienoismallin sinkkivalumetallista, ja kori on yksiosainen valukappale: ovet ja moottorikannen osat on kiinteitä eikä mallissa ole avautuvia osia. LMP1-prototyypin monimutkainen aerodynamiikka, mukaan lukien matala nokkaosa, sivuvirtauskanavat ja korkea takasiipi, hyötyy tästä ratkaisusta, koska yksiosainen kori pitää muodot tarkkoina ilman saranoiden vaatimia toleranssivälyksiä. Auton runkomuoto poikkeaa selvästi tavanomaisesta katuautosta: matala, leveä ja aerodynaamisesti optimoitu kori kertoo suoraan kilpailutarkoituksesta.

Väritys ja Numeromerkinnät

Peugeotin valkoinen ja sininen kilpailuväritys sekä numero 7 -tarrat on painettu tarkkarajaisina, ja sponsorimerkinnät noudattavat vuoden 2007 asettelua. Metallikorin paino antaa mallille tukevan tunnun, ja maalipinta säilyttää syvyytensä myös suoran valaistuksen alla, mikä on sinkkivalun etu kevyempiin materiaaleihin verrattuna erityisesti näin monimutkaisilla pinnoilla.

Dieselaikakausi ja Villeneuven Kestävyysajon Vaihe

HDi FAP -Dieselteknologia Le Mansissa

2000-luvun puoliväli oli Le Mansin historian teknologisesti kiinnostavimpia vaiheita, kun Peugeot ja kilpailijat kehittivät dieselkäyttöisiä prototyyppejä perinteisten bensiinimoottoreiden rinnalle. Dieselmoottorin suurempi vääntömomentti ja parempi polttoainetalous tarjosivat teoreettisen edun 24 tunnin kilpailussa. Peugeot 908 HDi FAP edusti tämän teknologiakilpailun huipentumaa, ja FAP-lyhenne viittaa hiukkassuodattimeen, joka teki dieselmoottorista kilpailukelpoisen myös päästömielessä.

Villeneuven Siirtymä Kestävyysajoon

Jacques Villeneuve voitti Formula 1:n maailmanmestaruuden vuonna 1997, ja hänen siirtymänsä kestävyysajoon 2000-luvun puolivälissä oli osa laajempaa ilmiötä, jossa entiset F1-kuljettajat löysivät toisen uran Le Mansin tyyppisessä kilpailussa. Kolmikko Gené, Minassian ja Villeneuve ajoi tätä numero 7 -autoa yhdessä, ja tällainen kolmen kuljettajan vuorottelu on tyypillistä 24 tunnin kilpailulle, joka vaatii jatkuvaa keskittymistä läpi vuorokauden.

LMP1-Aikakauden Muisto Vitriinissä

Peugeot 908 sopii hyllyyn, joka käsittelee 2000-luvun dieselprototyyppien aikakautta tai laajemmin Le Mansin 24 tunnin historiaa. Auton poikkeuksellinen muoto erottuu selvästi tavallisista katuautomalleista, ja se tuo vitriiniin visuaalista vaihtelua.

Kiinteä kori tarkoittaa, että tarkastelu keskittyy ulkopintaan: aerodynaamisiin linjoihin, maalin tasaisuuteen ja tarrojen rajaukseen. Kolmen kuljettajan nimikilta tekee mallista erityisen kiinnostavan niille, jotka arvostavat kuljettajahistoriaa yhtä paljon kuin itse konetta.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
75,00 €
75,00 €
0