5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Opel Omega 3000 24V #99 Jägermeister M. Reuter DTM 1991 Minichamps 1:43

Loppuunmyyty
Opel Omega 3000 24V #99 Jägermeister M. Reuter DTM 1991 Minichamps 1:43 400914499 Metalli
1 / 4
Minichamps toistaa Manuel Reuterin Opel Omega 3000 24V -DTM-auton mittakaavassa 1:43 vuoden 1991 Jägermeister-liverissä. Kiinteä valumallikori pitää kilpanumeron 99 ja sponsoritarrat siisteinä ilman saumoja, ja malli sopii keräilijälle, joka rakentaa saksalaisen tourenwagen-historian kokonaisuutta hyllyyn.
Opel Omega 3000 24V #99 Jägermeister M. Reuter DTM 1991 Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 79,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla. Lähetämme sinulle myös sähköpostia uusista malleista. Voit perua tilauksen milloin tahansa.

Lisää Opel pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Opel
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
400914499
100% aitoja
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Opel Omega 3000 24V #99 Jägermeister M. Reuter DTM 1991 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsin Opel Omega 3000 24V DTM 1:43 toistaa Manuel Reuterin numero 99 -kilpa-auton vuoden 1991 Jägermeister-liverissä. Kiinteä sinkkiseoskori pitää sponsoritarrat ja korilinjat tarkkoina yhtenäisenä pintana. Malli sopii keräilijälle, joka arvostaa DTM:n 1990-luvun alun historiaa ja saksalaista tourenwagen-perinnettä. Harvinainen liveri erottuu hyllyssä.

DTM eli Deutsche Tourenwagen Meisterschaft oli 1990-luvun alussa Euroopan kiinnostavimpia moottoriurheilusarjoja, ja Opel oli yksi sarjan vakiokilpailijoista Omega-mallillaan. Jägermeister-liverit ovat tunnettu osa saksalaista moottoriurheiluhistoriaa, ja tämä numero 99 -auto kuljetti värejä Manuel Reuterin ohjaamana kaudella 1991. Pienoismalli tuo tämän ajanjakson tourenwagen-kulttuurin suoraan vitriiniin ilman avautuvia osia.

Valumallin rakenne ja Jägermeister-liverin tarratyö

Minichampsin Opel Omega DTM -malli on valettu sinkkiseoksesta, ja paino kädessä kertoo välittömästi materiaalista: metallikori tuo mukanaan tiheyden, jota kevyemmät materiaalit eivät saavuta. Kori on kiinteä kokonaisuus, jossa ovet, konepelti ja takaluukku on valettu yhtenäiseksi kuoreksi. Kilpa-autoissa tämä on erityisen toimiva ratkaisu, koska sponsoritarrat ja kilpanumerot voivat jatkua katkeamattomana korin pinnan yli ilman saranan aiheuttamaa katkoa. Jägermeister-liverin oranssinpunainen pohjaväri ja tunnusomainen hirvenpää-logo on painettu tarkasti, ja numero 99 istuu ovien ja katon oikeilla paikoilla, siten kuin kausi 1991 sen esitti. Tarrat on painettu suoraan pinnalle niin, että ne istuvat tasaisesti eivätkä nouse reunoistaan, mikä erottaa laadukkaan valumallin halvemmasta vaihtoehdosta, jossa tarrat voivat ajan myötä alkaa kellastua tai irrota reunoiltaan. DTM-Omegan aerodynaamiset lisäosat, kuten etuspoileri ja takasiipi, on muotoiltu tarkasti kauden 1991 spesifikaation mukaisiksi. Vanteet ovat leveät ja matalaprofiiliset, tyypilliset kilpa-Omega-versiolle, ja jarrusatulan yksityiskohdat näkyvät vanteiden takana. Ikkunalasit istuvat siististi aukoissaan, ja korin muotolinjat pysyvät tarkkoina koko matkan etulokasuojasta takasiivekkeeseen asti.

Opel Omega ja DTM:n kulta-aika

DTM eli Deutsche Tourenwagen Meisterschaft muodostui 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa Euroopan arvostetuimmaksi tourenwagen-sarjaksi, jossa Mercedes, BMW, Audi ja Opel kilpailivat huipputason tekniikalla naamioituna tavallisten katuautojen koreihin. Opel Omega 3000 24V oli merkin vastaus sarjan vaatimuksiin: alla oli vahvistettu alusta ja moottori, joka tuotti huomattavasti enemmän tehoa kuin katuversio. Manuel Reuter ajoi Omegaa Jägermeister-tiimin väreissä kaudella 1991, ja Jägermeister-sponsorointi on yksi saksalaisen moottoriurheilun tunnetuimmista brändiyhteistyöistä, näkynyt aiemmin myös muissa sarjoissa ja merkeissä. DTM:n suosio 1990-luvun alussa oli valtava, ja sarjan kilpa-autot vetivät katsojia stadioneille ympäri Saksaa ja muuta Eurooppaa. Suomalaiselle keräilijälle, jolle moottoriurheilu on lähellä sydäntä rallin ja Formula 1:n kautta, DTM:n historia tarjoaa toisenlaisen näkökulman: sarjan tekninen kehitys ja tiimien väliset taktiset taistelut tekivät siitä yhtä kiinnostavan seurattavan kuin rallin metsäetapit. Tämä pienoismalli ei ole vain väritetty auto, vaan pala aikakautta, jolloin tourenwagen-kilpailu oli teknisesti yhtä kehittynyttä kuin monet ylemmät moottoriurheiluluokat. Omega-mallin menestys DTM:ssä osoitti, että Opel pystyi kilpailemaan tasavertaisesti perinteisten premium-merkkien kanssa teknisellä osaamisella.

Paikka DTM-kokoelmassa

Tämä Opel Omega DTM -malli sopii erinomaisesti kokoelmaan, joka keskittyy 1990-luvun alun saksalaiseen tourenwagen-historiaan. Mittakaavassa 1:43 kilpa-auto vie vähän tilaa, joten useampia DTM-kauden autoja mahtuu samalle hyllylle rinnakkain eri merkeistä ja tiimeistä. Jägermeister-liveri erottuu selkeästi muista saman kauden väritysratkaisuista, mikä tekee mallista visuaalisesti vahvan lisän vitriiniin. Kiinteä kori ja tarkka tarratyö vastaavat tämän hintaluokan odotuksia, vaikka avautuvia osia ei ole. Keräilijälle, joka arvostaa DTM:n historiaa Opel-merkin näkökulmasta, tämä numero 99 -malli on harkitsemisen arvoinen täydennys. Se toimii myös hyvänä vertailukohtana Mercedeksen ja BMW:n samana aikana kilpailleisiin malleihin.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:43

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0