
Opel Calibra Turbo 4x4 Punainen Maxichamps 1:43

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla. Lähetämme sinulle myös sähköpostia uusista malleista. Voit perua tilauksen milloin tahansa.
Tekniset tiedot
- Automerkki
- Opel
- Pienoismallien valmistaja
- Maxichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Käytetty Malli
- SKU
- 940045721
- Vuosimalli
- 1992
- Aikakausi
- 1990s
- Korityyppi
- Coupé
- Ajoneuvoluokka
- Modernit Klassikot
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Varastojälkiä
- Pienoismallityyppi
- Katumallit
- EAN / GTIN
- 4012138752436
Tietoa mallista Opel Calibra Turbo 4x4 Punainen Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps'in 1:43 Opel Calibra Turbo 4x4 vuodelta 1992 on punaisena maalattu valumalli kiinteällä, saumattomalta tuntuvalla korilla, joka toistaa coupén tunnetun ilmanvastuskertoimen 0,26 ansiosta syntyneen sulavan siluetin. Turboahdettu nelivetoversio oli mallisarjan huippu, ja edullisen hintaluokan valumalli sopii hyvin 1990-luvun Opel-teemaiseen keräilyvitriiniin.
Calibra oli Opelin vastaus 1980-luvun lopun urheilullisten coupéiden kysyntään, ja sen muotoilu tähtäsi ennen kaikkea ilmanvastuksen minimointiin aikana, jolloin harva sarjatuotantoauto pääsi lähellekään yhtä alhaista kerrointa. Turbo 4x4 -versio toi kokonaisuuteen nelivetoisen voimansiirron ja turboahdetun moottorin, tehden siitä mallisarjan tavoitelluimman variantin. Maxichampsin pienoismalli tavoittaa tämän kokonaisuuden pienoiskoossa huolella.
Kiinteä kori ja aerodynaaminen siluetti
Ilmanvastuskerroin 0,26 ja korin muotokieli
Calibran alhainen ilmanvastuskerroin 0,26 oli lanseerausvuonna 1989 sarjatuotantoautojen ehdotonta kärkeä, ja tuo saavutus näkyy edelleen korin jokaisessa linjassa: matala keula, loiva tuulilasin kulma ja pyöristetty peräosa ilman turhia särmiä. Muotoilijat karsivat kaiken ylimääräisen, koska jokainen ulkoneva yksityiskohta olisi heikentänyt ilmavirtausta. Maxichamps toistaa nämä mittasuhteet uskollisesti pienoiskoossa, ja kiinteä, avautumattomilla osilla varustettu kori korostaa juuri tätä ominaisuutta: korin pinta jatkuu katkeamattomana ovilinjojen yli, eikä saranoiden toleransseja tarvitse ottaa huomioon missään kohdassa koria. Lopputulos on siisti, yhtenäinen muoto, joka tekee oikeutta alkuperäisen suunnittelufilosofian ytimelle, sillä aerodynamiikka edellä rakennetulle korille sopii juuri tällainen saumaton toteutus.
Valumetallin paino ja maalipinnan syvyys
Valumetallikori tuo mukanaan tuntuvan painon, joka erottaa sen heti käsissä pideltäessä kevyempirakenteisista vaihtoehdoista: zinkkiseosvalu antaa mallille sekä massaa että pitkäikäisyyttä, joka kestää vuosikymmenten käsittelyn vitriinissä. Punainen maalipinta istuu kovalla metallipohjalla, jolloin kiilto näyttää syvältä ja tasaiselta myös suoran valon alla. Ikkunalasit istuvat siististi aukoissaan ilman ylimääräistä rakoa, ja vanteiden pinnavalu erottuu selvästi lähempää tarkasteltuna. Tässä hintaluokassa tällainen viimeistely on hyvä osoitus siitä, että valurautavalmistuksen perinteiset vahvuudet, kestävyys ja mittatarkkuus, on hyödynnetty täysimääräisesti, vaikka malli ei kuulukaan valmistajan kalleimpaan segmenttiin.
Turbo 4x4 mallisarjan huippuna
Nelivetoinen voimalinja ja tunnusmerkit
Calibra Turbo 4x4 nousi mallisarjan kärkeen turbomoottorilla, joka tuotti tuolloin reilusti enemmän tehoa kuin sarjan atmosfääriset versiot. Nelivetojärjestelmä jakoi voiman kaikille pyörille, mikä teki autosta huomattavasti hallittavamman kuin etuvetoiset sisarmallit erityisesti liukkailla keleillä, ominaisuus, joka puhutteli erityisesti pohjoisemman Euroopan ostajia. Sama tekniikka pohjautui osin Opelin ralliperinteeseen, ja moottori jaettiin sisarmerkki Vauxhallin vastaavien mallien kanssa. Maxichamps ei erottele moottorin sisäisiä yksityiskohtia, mutta korin ulkoiset tunnusmerkit, laajennetut kynnyslistat ja Turbo 4x4 -logot, on toistettu tarkasti.
Vertailu tavallisiin Calibra-versioihin
Verrattuna tavalliseen Calibraan Turbo 4x4 erottuu leveämmillä vanteilla ja hienovaraisilla korikorosteilla, jotka Maxichamps on toistanut huolella pienoiskoossa. Kokoelmassa malli toimii hyvin joko yksittäisenä huippuversiona tai osana laajempaa Calibra-sarjaa, jossa rinnalle voi hankkia myös peruskoneistoisen version vertailukohdaksi. Punainen väri oli suosittu valinta tälle mallille alkuperäisenäkin, ja se erottuu selvästi vitriinissä tummempien 1990-luvun korivärien joukosta. Turbo 4x4:n hinta oli lanseerausvuonna huomattavasti korkeampi kuin peruskoneiston, mikä teki siitä statussymbolin niille, jotka halusivat urheilullisen coupén ilman kompromisseja pito-ominaisuuksissa.
Calibra 1990-luvun Opel-kokoelmassa
Calibra edustaa Opelin rohkeinta muotoilukautta, jolloin merkki tavoitteli urheiluautovalmistajien mainetta perinteisen perheautotuotannon rinnalla. 1:43-koossa malli sopii hyvin laajempaan 1990-luvun eurooppalaisten coupéiden vitriiniin, jossa muoto ja ilmanvastus olivat myyntivaltteja Porschen ja Audin kaltaisten merkkien rinnalla. Maxichampsin edullisempi hintaluokka tekee Calibrasta järkevän valinnan kokoelman täydentäjäksi ilman, että laatu kärsii merkittävästi, sillä kiinteä kori ja tarkka maalipinta riittävät vakuuttamaan lähempikin tarkastelu. Keräilijälle, joka etsii 1990-luvun aerodynamiikan symbolia edulliseen hintaan, tämä Turbo 4x4 on perusteltu ostos, joka tuo hyllylle sekä teknistä historiaa että visuaalista näyttävyyttä ilman investointitason hintalappua.














