10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Tummansininen Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Tummansininen Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 113,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Mercedes pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
110037216
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes 300 SL W198 Gullwing Tummansininen Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps'n 1:18-valumalli esittelee Mercedes 300 SL:n, W198-sukupolven perhosovisen klassikon, Dark Blue -maalipinnalla. Vuoden 1955 coupé oli maailman ensimmäinen suoraruiskutuksella varustettu sarjatuotantoauto, ja sen ylöspäin avautuvat ovet juontuvat putkirunkoisen alustan korkeista kynnyksistä. Pienoismalli sopii kokoajalle, joka arvostaa 1950-luvun Mercedes-perintöä vitriinissä.

Perhosovet eivät syntyneet muotoiluvalintana vaan teknisestä pakosta: putkirunkoinen alusta nosti kynnykset niin korkealle, että tavalliset ovet eivät olisi toimineet. Minichamps on tavoittanut tämän ratkaisun 1:18-valumallissa, jonka Dark Blue -sävy korostaa korin pitkää konepeltiä ja matalaa katsolinjaa suoran valon alla.

Minichamps Mercedes 300 SL 1:18 -valumallin perhosovet

Ylöspäin avautuvien ovien mekaniikka pienoismallissa

Ovi nousee ylöspäin ja pysähtyy avattuun asentoonsa selvällä vastuksella, eikä se valahda kiinni omalla painollaan, mikä on tarkalleen se tuntuma, jonka kokenut kerääjä odottaa tältä ikoniselta mekanismilta. Minichamps on toteuttanut saranan niin, että avausliike noudattaa alkuperäisen auton kaarevaa linjaa, ei suoraa nostoa, ja tämä yksityiskohta erottaa huolellisesti tehdyn valumallin karkeammasta jäljittelystä. Oven alareuna paljastaa korkeat kynnykset, jotka olivat suora seuraus putkirunkoisesta alustasta: ratkaisu, joka teki perhosovista välttämättömyyden, ei koristeen.

Dark Blue -maalipinta ja korin mittasuhteet

Dark Blue -maalipinta on levitetty tasaisesti koko korin ylle, ja suora valo paljastaa hienoisen syvyyden, joka korostaa 300 SL:n pitkää konepeltiä ja lyhyttä takaosaa. Korin mittasuhteet toistavat alkuperäisen auton urheiluautomaisen, matalan profiilin, ja kromilistat on erotettu korin väristä tarkasti ympäri ikkunalinjaa. Sisätila noudattaa 1950-luvun kaksipaikkaisen coupén tyylikästä mutta toiminnallista asettelua, ja mittaristo on painettu selkeästi luettavaksi.

300 SL:n juuret Carrera Panamericanassa ja Le Mansissa

W194-kilpa-auton menestys ja tuotantopäätös

300 SL:n tarina alkoi kilparadalta: W194-kilpa-auto voitti Carrera Panamericanan vuonna 1952 ja saavutti Le Mansissa samana vuonna kaksoisvoiton, ja näiden menestysten myötä Mercedes päätti tuoda samankaltaisen auton myös tavallisille tienkäyttäjille. Tuotantoversio W198 esiteltiin vuonna 1954, ja alkuperäisiä 300 SL -coupéja valmistettiin rajoitettu määrä 1950-luvulla, ja niiden arvostus modernien keräilyautohuutokauppojen kärkinimien joukossa tekee huolellisesti tehdystä pienoismallista realistisen tavan tutustua autoon läheltä.

Suoraruiskutus ja perhosovien synty

Tuotantoversio oli maailman ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa käytettiin suoraruiskutusta, tekniikka, jonka Mercedes oli kehittänyt aiemmin lentokonemoottoreihin. Putkirunkoinen alusta, joka teki autosta kilparadalla kevyen ja jäykän, pakotti suunnittelijat sijoittamaan ovet katon reunaan asti, ja lopputulos, perhosovet, muuttui vahingossa yhdeksi 1950-luvun tunnistettavimmista muotoiluratkaisuista. Kokoajalle, joka rakentaa Mercedeksen historiaa vitriiniin, 300 SL edustaa hetkeä, jolloin kilparadan tekniikka siirtyi suoraan katukäyttöön ennennäkemättömällä tavalla.

Paikka 1950-luvun klassikkokokoelmassa

Tämä 300 SL sopii kokoajalle, joka haluaa kokoelman keskiöön aidon muotoiluikonin ilman kilpa-auton hintaluokkaa. Dark Blue -sävy tarjoaa vaihtoehdon perinteisemmälle hopealle, joka on usein nähty tämän mallin yhteydessä, ja erottuu siten omalla tavallaan vitriinissä. Noin 22-senttinen pituus 1:18-mittakaavassa mahtuu tavalliselle vitriinihyllylle, ja Minichamps'n keskihintainen valumalli tarjoaa järkevän tavan tuoda tämä ikoninen kori kokoelmaan ilman käsin rakennetun hartsimallin hintaa. Perhosovien avaus- ja sulkemisliike kannattaa testata rauhallisesti, sillä saranan pitkäikäisyys riippuu siitä, ettei sitä väännetä väkisin. Kokenut kerääjä vertailee myös etusäleikön kromikehyksen muotoa ja tähtimerkin kokoa alkuperäiseen autoon.

0