10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Haas VF-20 #8 R. Grosjean Bahrain GP 2020 Minichamps 1:18

Haas VF-20 #8 R. Grosjean Bahrain GP 2020 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 170.00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Haas pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Haas
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
110201508
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Haas VF-20 #8 R. Grosjean Bahrain GP 2020 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli kuvaa Romain Grosjeanin Haas VF-20:tä Bahrainin GP:stä 2020, numerolla 8 varustettuna. Kilpailu jäi historiaan Grosjeanin selviytymisenä vakavasta onnettomuudesta ensimmäisellä kierroksella, ja tapahtuma nosti halo-turvarakenteen merkityksen laajaan keskusteluun. Malli sopii keräilijälle, joka arvostaa Grosjeanin Haas-uraa ja F1:n turvallisuuskehitystä.

Bahrainin GP 2020 muistetaan yhtenä F1:n vakavimmista onnettomuuksista, ja samalla esimerkkinä siitä, miten moderni turvatekniikka pelasti hengen. Tämä malli tallentaa Grosjeanin auton sellaisena kuin se oli ennen sitä kohtalokasta kierrosta.

Bahrainin GP 2020 ja Grosjeanin selviytyminen

Onnettomuus ja halo-rakenteen merkitys

Romain Grosjeanin auto törmäsi aitaan yli 200 kilometrin tuntinopeudella kilpailun ensimmäisellä kierroksella ja syttyi tuleen. Grosjean onnistui pääsemään ulos autosta aidan raosta lievin palovammoin, ja tapahtumaa pidetään yleisesti esimerkkinä siitä, kuinka halo-turvakaari, joka otettiin käyttöön 2018, suojasi kuljettajan päätä törmäyksen aikana. Onnettomuus käynnisti laajan keskustelun aitarakenteiden ja turvavarusteiden edelleen kehittämisestä F1:ssä, ja FIA käynnisti onnettomuuden jälkeen tutkinnan, joka johti aitarakenteiden ja polttoainesäiliön turvallisuusstandardien tarkempaan arviointiin tulevia kausia varten.

Kilpailu jäi Grosjeanin viimeiseksi Haasilla

Grosjean aloitti F1-uransa Renaultilla ja Lotuksella 2009 ja saavutti tallin kanssa useita palkintopokorisijoja 2010-luvun alussa, ennen siirtymistään Haasin perustajakuljettajaksi kaudeksi 2016. Vammojen vuoksi hän ei pystynyt jatkamaan kautta 2020 loppuun, ja hänen tilalleen nousi Pietro Fittipaldi jäljellä oleviin osakilpailuihin. Bahrainin GP jäi siten hänen viimeiseksi kilpailuksi Haasin riveissä pitkän yhteistyön päätteeksi. Tämä tekee tästä mallista poikkeuksellisen: se edustaa autoa juuri sellaisena kuin se oli ennen onnettomuutta.

Minichampsin toteutus ja kunnioittava tarkkuus

Kori ja väritoisto

Haasin 2020-kauden musta-punainen väritys pysyi muuttumattomana koko kauden ajan, mikä helpottaa mallin tunnistamista tarkasti tähän tapahtumaan, ja numero 8 sekä sponsorimerkinnät on painettu tarkkarajaisesti korin pinnalle. Zinkkiseoksesta valettu kori antaa mallille painon, joka tuntuu käsissä eri asialta kuin kevyt tuotantomuovi, ja suoran valon alla pohjaväri paljastaa hienoisen syvyyden. Verrattuna hartsivalmistajien tuotantoon, joka usein keskittyy rajoitettuihin erikoisliveryihin, Minichampsin sinkkivalu tästä kaudesta tarjoaa saavutettavan tavan omistaa pysyvän, kestävän muiston kuljettajan urasta.

Halo-rakenne mallissa

Halo-turvakaari on olennainen osa nykyaikaisen F1-auton siluettia, ja se on toistettu mallissa tarkasti osana korin yläosaa. F1-valumalleissa ei ole avattavia ovia tai konepeltiä: yksityiskohdat keskittyvät siipiin, diffuusoriin ja tähän turvarakenteeseen, joka nousi Bahrainin tapahtuman jälkeen laajaan yleiseen tietoisuuteen. Malli toimitetaan tyypillisesti näyttöjalustalla, joka pitää korin oikeassa ajokorkeudessa esillä, ja tämä korostuu erityisesti malleissa, joilla on erityinen historiallinen painoarvo.

Paikka F1-historian kokoelmassa

Tämä VF-20 sopii kokoelmaan, joka käsittelee F1:n turvallisuushistoriaa tai Grosjeanin pitkää uraa Haasilla vuodesta 2016 lähtien. Malli ei ole vain kilpailuauto, vaan muisto hetkestä, joka muutti keskustelua moottoriurheilun turvallisuudesta pysyvästi, ja samalla todistus siitä, miten nykyaikainen turvatekniikka voi pelastaa hengen äärimmäisessä tilanteessa. Grosjean siirtyi onnettomuuden jälkeen IndyCar-sarjaan Yhdysvaltoihin, mikä tekee tästä mallista viimeisen dokumentin hänen F1-urastaan ennen uutta lukua toisella mantereella. Hintaluokaltaan malli pysyy saavutettavassa keskitasossa, mikä tekee tämän historiallisesti merkittävän hetken tallentamisesta harkitun hankinnan.

0