10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18

Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 173,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Ford pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ford
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
100758401
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18 valumalli toistaa Timo Mäkisen ja Henry Liddonin RAC Rally 1975 -voittajan, Ford Escort RS1800:n, Allied Polymer -sponsoriasussa. Malli sisältää kilpa-asun numerot ja BDA-moottorin mallinnetun moottoritilan. Suomalaiselle keräilijälle tämä on erityisen merkityksellinen: Mäkinen kuuluu maan menestyneimpiin rallikuljettajiin kansainvälisellä tasolla.

Timo Mäkinen on yksi Suomen ralliurheilun tärkeimmistä nimistä, kuljettaja jonka kansainväliset voitot toivat suomalaisen ralliosaamisen maailmankartalle jo ennen kuin siitä tuli myöhempien vuosikymmenten tunnettu ilmiö. RAC Rally 1975 -voitto Ford Escort RS1800:lla oli osa Fordin tehdastiimin vahvaa kautta.

Minichampsin Escort RS1800 kilpa-asussa

Allied Polymer -livery ja tarrat

Minichamps toistaa Escort RS1800:n Allied Polymer -sponsoriasun tarkoin tarroin ja kilpanumeroin, jotka noudattavat RAC Rally 1975 -kilpailun asua täsmällisesti. Korin väritys ja sponsorilogojen sijoittelu ovilla ja konepellillä vastaavat alkuperäistä kilpa-autoa, ja tarrojen reunat ovat siistit ilman valumia tai epätarkkuuksia. Rallikorin lisävarusteet, kuten lisävalot etupuskurissa ja kattoteline, toistuvat mittasuhteiltaan uskollisesti, yksityiskohdat joita tarkka rallikeräilijä tarkastaa ensimmäisenä. Livery-tarkkuus on erityisen tärkeä juuri kilpa-autoissa, koska sponsorimerkinnät ja kilpanumerot ovat se osa, joka erottaa yhden kilpailukauden auton toisesta samalla korilla.

Kori ja avautuvat osat

Ovet, konepelti ja takakontti avautuvat saranoiden varassa, ja konepellin alta paljastuu BDA-moottorin mallinnus. Sisätila noudattaa kilpa-auton riisuttua, funktionaalista ilmettä turvakaarineen ja kilpaistuimineen, selvästi erilaisena verrattuna katukäyttöön tarkoitettuun Escort-versioon. Diecast-rakenne antaa mallille painon, joka tuntuu käsissä tukevalta, ja se sopii hyvin ralliaiheiseen kokoelmaan, jossa moottoritilan ja alustan yksityiskohdat kiinnostavat usein enemmän kuin kiiltävä maalipinta.

Timo Mäkinen ja Fordin rallihistoria

RAC Rally 1975 ja Fordin tehdastiimi

Ford Escort RS1800 oli osa Fordin tehdastiimin kilpa-autokalustoa 1970-luvun puolivälissä, aikakautena jolloin Escort-mallisto hallitsi eurooppalaista ja kansainvälistä rallia lähes vastustamattomasti. RAC Rally on yksi rallimaailman perinteikkäimmistä kilpailuista, ajettu vaativilla brittiläisillä metsäteillä, ja voitto tässä kilpailussa oli merkittävä saavutus millä tahansa tehdastiimillä. Timo Mäkinen ja hänen navigaattorinsa Henry Liddon muodostivat kokeneen parivaljakon, joka tunsi Escortin ja sen ominaisuudet läpikotaisin usean kilpailukauden ajalta.

Mäkisen merkitys suomalaiselle rallille

Mäkinen kuuluu suomalaisen rallin varhaisiin kansainvälisiin menestyjiin, ja hänen uransa kansainväliset voitot avasivat tietä myöhemmille suomalaisille rallimestareille. Tämä perintö tekee juuri tästä mallista erityisen kiinnostavan suomalaiselle keräilijälle, joka arvostaa maan rallihistoriaa ja haluaa dokumentoida sen keskeisiä hetkiä kokoelmassaan konkreettisin, käsin kosketeltavin esinein.

Ralliaiheisen kokoelman kulmakivi

Tämä malli sopii erinomaisesti kokoelmaan, joka rakentuu 1970-luvun WRC-historian ja Fordin tehdastiimin ympärille. Escort RS1800 edustaa aikakautta, jolloin rallit ajettiin edelleen suhteellisen yksinkertaisilla, kevyillä autoilla ennen nelivetotekniikan ja turboahdettujen Group B -koneiden vallankautta myöhemmin 1980-luvulla. Noin 25 senttimetrin pituudellaan malli asettuu vitriinihyllylle tavallisen sedanin verran tilaa vaativana. Minichampsin avautuvat osat ja tarkka livery-toteutus tekevät mallista kiinnostavan sekä ulkoasultaan että historiallisesta näkökulmasta katsottuna. Suomalaiselle keräilijälle tämä malli tarjoaa harvinaisen mahdollisuuden yhdistää kansallinen rallihistoria ja tarkka pienoismallikeräily samaan esineeseen, ja se sopii hyvin rinnakkain muiden 1970-luvun rallimallien kanssa. Kilpailullinen tausta antaa mallille myös tarinan, joka erottaa sen puhtaasti esteettisistä katumallien pienoisversioista: jokainen tarra ja numero kertoo yhdestä tietystä kilpailusta ja yhdestä tietystä hetkestä rallihistoriassa.

0