10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18

Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 189,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Ford pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ford
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
100768406
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18 Ford Escort RS1800 on valumalli Roger Clarkin ja Jim Peggin RAC-rallin 1976 voittoautosta numero 6. Sinkkiseoskori toistaa sorateille rakennetun alustan, kilpavanteet ja rallihenkisen liverin tarkasti. Suora valinta keräilijälle, joka rakentaa hyllyn 1970-luvun ralliautojen ympärille.

Rallilla on erityinen paikka pohjoismaisessa keräilykulttuurissa, ja Escort RS1800 kuuluu tämän lajin klassikoihin ilman selittelyä: se voitti sorateillä, kivikoilla ja lumella yhtä varmasti.

Ford Escort RS1800 ja RAC-rallin 1976 voitto

Roger Clarkin ura brittiläisen rallin ikonina

Roger Clark kuului 1970-luvun Ison-Britannian tunnetuimpiin ralliajajiin, ja Fordin tehdastallin kuljettajana hän oli erityisesti kotimaisen RAC-rallin suosikkeja. Vuonna 1976 hän ajoi Jim Peggin kanssa Escort RS1800:lla numero 6:een RAC-rallin voittoon, mikä vahvisti Escortin asemaa Fordin ralliohjelman kärkimallina juuri Britannian omalla maaperällä.

RS1800:n rooli Fordin ralliohjelmassa

Escort RS1800 kehitettiin edeltäjänsä RS1600:n pohjalta suuremmalla, 1,8-litraisella moottorilla, ja se kilpaili 1970-luvun puolivälin ralleissa maailman parhaita tallejaa vastaan. Kevyt, takavetoinen alusta ja vahva moottori tekivät siitä sorateillä erityisen kilpailukykyisen, ja malli jatkoi Fordin pitkää linjaa pienten, kevyiden korien menestyksestä rallisarjassa.

Minichampsin valumalli ralliauton yksityiskohtineen

Korin väritys ja kilpanumerot

Sinkkiseoksesta valettu kori toistaa Escortin kaksioviset mittasuhteet tarkasti, ja tehdastallin liveri, numero 6 mukaan lukien, on painettu tarkkarajaisesti korin sivuille ja katolle. Lisävalot etusuojan päällä ja katolla ovat erillisiä osia, ei koriin valettuja muotoja, mikä on tarkkuutta, jota keräilijä huomaa lähempää katsottuna.

Alusta ja renkaat sorateille

Vanteet ja renkaiden profiili vastaavat rallikäyttöön tarkoitettua, korotettua maavaraa, ja alustan yksityiskohdat, kuten suojalevyt ja pakoputkisto, on jäljitetty selvästi tavallista katumallia karkeammalla, mutta uskottavalla tasolla. Ovet avautuvat metallisaranoilla, ja sisätila noudattaa kilpa-auton riisuttua, turvakaarella vahvistettua ilmettä.

Ralliperinne hyllyllä

Rallipohjainen keräily istuu luontevasti suomalaiseen keräilykulttuuriin, jossa laji on osa kansallista identiteettiä metsäteiden ja sorateiden hengessä. Escort RS1800 sopii tähän teemaan täydellisesti: se on auto, jonka menestys perustui juuri sorateillä toimivaan tekniikkaan, ei sileän asfaltin nopeuteen. Noin 22 senttimetrin pituudellaan malli mahtuu vitriinihyllylle muiden 1970-luvun ralliautojen rinnalle, ja korotettu maavara tekee siitä helposti tunnistettavan katumallien joukossa jo profiilista katsottuna.

0