10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18

Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 161,00 
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 26-28.08.2026
Toimitus alkaen 8,00  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ford
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
150089072
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Ford Capri RS2600 Mk1 1:18 toistaa vuoden 1970 homologointierikoisen hopeansinisenä, avautuvin ovin ja konepellillä. Sinkkivalumalli tuo esiin Fordin ETCC-kilpailuperinnön ja RS2600:n keveään rakenteeseen tähdänneen suunnittelun. Malli sopii keräilijälle, joka arvostaa 1970-luvun eurooppalaista kosketuskilpailuhistoriaa katumallin muodossa ja haluaa tarkan, aidon värisävyn hyllylleen.

Ford Capri RS2600 syntyi, koska Ford halusi voittaa Euroopan tuotantoautojen mestaruuden, ei vain myydä coupeja katukuvaan. Kevennetty kori, alumiiniset paneelit ja vahvistettu V6-moottori tekivät autosta pelätyn kilpakumppanin 1970-luvun alussa. Minichamps tarttuu tähän tarinaan 1:18-koossa, ja hopeansininen väritys korostaa auton urheilullista siluettia, ja avautuvat ovet paljastavat sisätilan yksityiskohdat lähempää tarkastelua varten.

Ford Capri RS2600 ja ETCC-kilpailuperintö

Homologointisäännöt ja kevennetty kori

Capri RS2600 rakennettiin homologointisääntöjen ehdoilla: Fordin piti valmistaa riittävä määrä katukelpoisia versioita, jotta malli kelpasi Euroopan tuotantoautojen mestaruuskilpailuun. Kevyt alumiininen konepelti ja takakontin kansi, ohennetut sivuikkunat ja vahvistettu 2,6-litrainen Cologne-V6 erottivat RS2600:n tavallisesta Capri Mk1:stä, joka oli suunniteltu ensisijaisesti perheautoksi edulliseen hintaan.

Kilparata-historia ja hopeansininen väritys

Radalla auto menestyi useissa ETCC-kausissa 1970-luvun alussa, ja sen kilpamenestys teki siitä yhden aikansa puhutuimmista eurooppalaisista coupeista. Katumallissa sama perintö näkyy jäykistetyssä korissa ja urheilullisessa ajoasennossa, vaikka teho jäikin tehtaan versioissa maltillisemmaksi kuin puhtaissa kilpa-autoissa. Hopeansininen väritys oli yksi ajan suosituimmista Capri-sävyistä, ja se korostaa korin särmiä paremmin kuin tummemmat vaihtoehdot.

Minichampsin sinkkivalumalli ja avautuvat osat

Ovet, konepelti ja sisätilan viimeistely

Sinkkivalumateriaali tekee Capri RS2600:sta painavan käteen otettaessa, ja tämä paino viestii samaa laatua, jota alkuperäisen auton vahvistettu kori tavoitteli. Ovet, konepelti ja takakontin kansi avautuvat, mikä paljastaa moottoritilan yksityiskohdat sekä matkatavaratilan mittasuhteet, jotka ovat aidosti pienemmät kuin tavallisessa Capri Mk1:ssä RS2600:n kevennysten vuoksi. Sisätila on viimeistelty urheilullisin istuimin ja yksinkertaisin mittaristoin, mikä vastaa alkuperäisen kilpa-autoversion askeettista henkeä.

Maalipinta ja panelien tarkkuus

Hopeansininen maalipinta on tasainen ja syvä, ja se korostaa korin pitkiä, suoria linjoja erityisesti sivuprofiilista katsottuna. Panelien raot ovat kapeat ja tasaiset huolimatta siitä, että ovet ja konepelti avautuvat, mikä kertoo Minichampsin valmistusjäljen tarkkuudesta. Kromatut yksityiskohdat, kuten puskurit ja peilit, on viimeistelty huolella, ja ne erottuvat hopeansinistä taustaa vasten juuri niin kuin alkuperäisessä autossa.

Ford Capri muiden 1970-luvun kilpa-couppeiden rinnalla

1970-luvun alun eurooppalainen kosketuskilpailu tarjosi useita vaihtoehtoja keräilijälle, joka haluaa rakentaa teemakokonaisuuden aikakauden homologointimalleista. BMW:n 2800 CS ja myöhemmät 3.0 CSL -mallit kilpailivat samoilla radoilla kuin Capri, ja niiden pienoismallit täydentävät luontevasti samaa hyllyä. Capri erottuu näistä hintansa ja saatavuutensa puolesta: se oli aikanaan tavallisen kuluttajan ulottuvilla oleva urheiluauto, kun taas monet kilpakumppanit edustivat kalliimpaa segmenttiä. Mittakaavavalintana 1:18 antaa riittävästi tilaa RS2600:n yksityiskohdille, kuten leveämmille renkaille ja koripaneelien muodoille, jotka jäisivät 1:43-koossa huomaamatta. Vertailu naapurimerkkeihin auttaa ymmärtämään, miksi Fordin insinöörit valitsivat juuri V6-moottorin ja takavetoisen alustan yksinkertaisena mutta tehokkaana ratkaisuna kilparadalle.

Capri RS2600:n paikka kokoelmassa

Ford Capri RS2600 sopii sekä 1970-luvun eurooppalaisen kilparata-historian keräilijälle että Ford-merkin ihailijalle, joka haluaa täydentää kokoelmansa eurooppalaisella sisarmallilla. Hopeansininen väritys tekee siitä erottuvan vaihtoehdon perinteisten punaisten ja valkoisten kilpa-autojen rinnalla. Minichampsin valumalli asettuu hinta-laatusuhteeltaan keskitason yläpuolelle, mikä on perusteltua avautuvien osien ja tarkan viimeistelyn ansiosta, vaikka se ei tavoittelekaan täysin käsintehtyjen erikoisvalmistajien tasoa. Rehellisesti sanottuna kilpahistoriaa tunteva keräilijä arvostaa tätä mallia enemmän kuin satunnainen ostaja, mutta juuri se tarkkuus tekee siitä pitkäaikaisen lisän vitriiniin.

161,00 
161,00 
0