10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18

Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 199.00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Ford pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ford
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
155718522-R1
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli esittää Ford Capri RS 2600 Mk1:n, joka voitti Spa 24 tuntia -kilpailun 1971 Ford Kölnin tallin numerolla 22, kuljettajina Dieter Glemser ja Alex Soler-Roig. Kilpa-asu ja ETCC-kauden sponsorimerkinnät on toistettu tarkasti valumallissa, mikä tekee siitä arvostetun palan 1970-luvun eurooppalaista tourenwagen-historiaa.

Ford Capri RS 2600 oli 1970-luvun alun ETCC-sarjan vahvimpia autoja, ja Ford Kölnin tehdastiimin voitto Spa 24 tuntia -kilpailussa 1971 vahvisti Capri Mk1:n asemaa yhtenä aikakauden merkittävimmistä tourenwagen-kilpa-autoista, joiden perintö näkyy edelleen keräilijöiden arvostuksessa.

Ford Kölnin Spa-voitto ja ETCC-perintö

Spa 24 tuntia oli 1970-luvun alussa yksi Euroopan arvostetuimmista kestävyyskilpailuista, ja Ford Kölnin tehdastiimin voitto vuonna 1971 numero 22 -autolla vahvisti Capri RS 2600:n asemaa sarjan huippuluokan kilpa-autona. Dieter Glemser oli tunnettu saksalainen tourenwagen-kuljettaja, joka menestyi Capri-mallien ohjaamossa useaan otteeseen ETCC-kaudella, ja parina Alex Soler-Roig toi tiimille kansainvälistä kokemusta. Minichampsin valumalli toistaa kilpa-asun väritykset, sponsorilogot ja kilpanumeron huolellisesti, ja korin linjat noudattavat Capri Mk1:n tunnistettavaa, pitkäkonepeltistä muotoilua. Tällainen historiallisesti tarkka voittaja-auto on keräilijöille erityisen kiinnostava, koska se yhdistää konkreettisen kilpailutuloksen aikakauden tourenwagen-kulttuuriin, jossa Ford, BMW ja muut valmistajat kilpailivat kiivaasti ETCC-mestaruudesta.

Minichampsin kilpa-automallin viimeistely

Minichamps on rakentanut mainettaan juuri tarkoilla kilpa-automalleilla, ja Capri RS 2600 on hyvä esimerkki tästä linjasta: metallirunko on painava ja korin yksityiskohdat, kuten ilmanottoaukot ja lokasuojien levennykset, on toteutettu selkeästi. Ovet avautuvat, ja moottoritilan sekä sisätilan viimeistely noudattaa 1970-luvun kilpa-auton yksinkertaista mutta uskottavaa asua turvakaarineen ja kilpaistuimineen. Verrattuna katuversioihin kilpa-automalleissa korostuu juuri tarrakuvioinnin ja sponsorimerkintöjen tarkkuus, ja tässä mallissa ne on painettu selkeästi ilman epätarkkuuksia. Kokoelmassa malli toimii vahvana ankkurina 1970-luvun ETCC-teemaiselle hyllylle, ja se sopii erinomaisesti rinnalle muille samalta kaudelta poimituille Ford-, BMW- tai Alfa Romeo -kilpa-autoille, jotka kertovat yhdessä eurooppalaisen tourenwagen-kilpailun kultakaudesta.

0