10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

BMW M4 G82 GT3 Schubert Motorsport #25 P. Eng DTM 2022 Minichamps 1:18

BMW M4 G82 GT3 Schubert Motorsport #25 P. Eng DTM 2022 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 132.00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää BMW pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
113222025
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW M4 G82 GT3 Schubert Motorsport #25 P. Eng DTM 2022 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps BMW M4 G82 GT3 1:18 valumalli toistaa Schubert Motorsportin numerolla 25 kilpailleen DTM-auton vuodelta 2022, kuljettajanaan P. Eng. Zinkkiseoksesta valettu kori sisältää DTM-sarjan aerodynamiikkapaketin, ilmanottoaukot ja sponsorigrafiikan erittäin tarkasti painettuna, sopien tekniikkaa ja saksalaisen sarja-autoilun historiaa arvostavan keräilijän vitriiniin.

BMW:n paluu DTM-sarjaan vuonna 2012 muutti sarjan luonnetta pysyvästi, ja M4 GT3 -pohjainen auto jatkaa tätä linjaa 2020-luvulla uudessa GT3-muodossa. Schubert Motorsortin numero 25 edustaa saksalaisen asiakastallin tarkkuutta, ja Minichampsin valumalli tuo tämän kilpa-auton keräilijän ulottuville.

Schubert Motorsportin DTM-kori ja Minichampsin valumallitekniikka

Zinkkiseoksen paino ja avautuvat osat

Minichampsin zinkkiseoksesta valettu BMW M4 G82 GT3 painaa kädessä heti enemmän kuin hartsimalli painaisi, ja tämä paino on ensimmäinen vihje valumallin rakenteesta. Ovet, konepelti ja takakontti avautuvat metallisilla saranoilla, ja mekanismi pysyy paikallaan ilman heilumista, mikä erottaa keskihintaisen valumallin halvimmista vaihtoehdoista. Sisätila on yksinkertaistettu turvakaarirakenteeksi kuten kilpa-autoissa todellisuudessakin, eikä katumallin verhoiluista ole jäljitelty mitään turhaa. Vanteet ovat kilpa-auton oikeaa leveyttä, ja rengaskuvio on painettu uskottavasti.

Sponsorigrafiikka ja kilpa-auton yksityiskohdat

Schubert Motorsportin numero 25 -kilpa-auto on toistettu DTM-kauden 2022 asuun: leveät lokasuojalaajennukset, suuri takasiipi ja etusplitteri on muotoiltu tarkasti. Sponsorigrafiikka on painettu tampopainatuksella suoraan korin pintaan, jolloin teksti pysyy terävänä eikä irtoa ajan myötä kuten vesisiirtokuvat saattavat tehdä. Kuljettajan P. Eng nimikilpi ja kilpanumero 25 on sijoitettu autenttiseen paikkaan oven päälle. Tämä on alue, jossa Minichampsin keskihintainen valumalli tekee valintoja: se panostaa näkyviin yksityiskohtiin ja yksinkertaistaa osia, joita keräilijä ei tarkastele yhtä läheltä.

DTM-sarjan GT3-aikakausi ja BMW:n rooli

GT3-säännösten tuoma muutos

DTM siirtyi GT3-pohjaisiin säännöksiin vuonna 2021, mikä muutti sarjan luonnetta merkittävästi. Aiemmin puhtaasti tehdastiimien hallitsema sarja avautui asiakastiimeille, jotka voivat ostaa saman GT3-auton kuin muutkin valmistajan asiakkaat maailmalla. BMW toi M4 GT3:n mukaan tähän uuteen aikakauteen, ja Schubert Motorsport on ollut yksi BMW:n pitkäaikaisista asiakastalleista sekä DTM:ssä että muissa GT3-sarjoissa. Muutos teki DTM:stä aiempaa kansainvälisemmän, sillä sama auto voi kilpailla sekä Saksassa että muualla.

Kausi 2022 ja valmistajien kilpailu

Vuoden 2022 kausi oli DTM:n GT3-säännösten toinen vuosi, ja kilpailu tiivistyi usean valmistajan välillä, kun BMW:n rinnalla kilpailivat muun muassa Ferrari, Audi ja Porsche samaan sääntökirjaan perustuvilla autoilla. Keräilijän kannalta tämä tarkoittaa, että sama M4 GT3 -pienoismalli edustaa laajempaa kilpailukalenteria kuin pelkkää yhtä sarjaa, mikä tekee siitä kiinnostavan lähtökohdan GT3-aikakauden kokoelmalle.

Vitriiniin ja saksalaisen sarja-autoilun kokoelmaan

Mittakaavavertailu ja näyttelypaikka

25-senttinen 1:18-malli vaatii vitriinihyllyllä saman tilan kuin katumalli, mutta leveä kori ja suuri takasiipi vievät hieman enemmän syvyyttä kuin tavallinen coupé. Suora valaistus tuo esiin korin muotoja ja sponsorigrafiikan terävyyden parhaiten, kun taas hämärä valo latistaa DTM-auton aggressiivisen aerodynamiikan yksityiskohtia. 1:43-mittakaavassa saman DTM-auton sponsorigrafiikka ja aerodynamiikan yksityiskohdat jäisivät huomattavasti karkeammiksi, joten 1:18 on tässä subjektissa perusteltu valinta niille, jotka haluavat tutkia kilpa-auton yksityiskohtia läheltä. Verrattuna hartsimalleihin, joissa kori on suljettu eikä avautuvia osia ole, tämä valumalli antaa mahdollisuuden tarkastella sisätilan turvakaarirakennetta läheltä. Hintataso asettuu keskitasolle: kyseessä ei ole museotasoinen erikoiskappale, vaan hyvin toteutettu keskihintainen valumalli, joka sopii DTM:n uutta aikakautta arvostavalle sarja-autoilun seuraajalle.

0